摘要：2025年5月13日，国新办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，5家专精特新企业代表作为工业和信息化领域代表，围绕“走专精特新之路 做大做强先进制造业”展开交流。在很多人看来，这场见面会释放了一个明确信号：专精特新企业，已成为中国制造业向高端跃升的“尖兵”

顶端新闻记者 丁亚菲 金艾琳

2025年，是“十四五”规划收官之年。

从2021年到2025年，五年来，“专精特新”已成为工业经济领域的热词。

2025年5月13日，国新办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，5家专精特新企业代表作为工业和信息化领域代表，围绕“走专精特新之路 做大做强先进制造业”展开交流。在很多人看来，这场见面会释放了一个明确信号：专精特新企业，已成为中国制造业向高端跃升的“尖兵”。

对于制造业大省河南而言，走好“专精特新”之路，更是向制造业强省进阶的重要阶梯和窗口。

在河南，也涌现出了许多以“十年磨一剑”的定力在细分领域深耕、坚守科技创新的“专精特新”企业。他们有哪些独门绝技？又是如何创新突围的？顶端新闻记者采访了多家国家专精特新小巨人企业的相关负责人，说说他们的感悟。

【奥特科技】

专精特新不是“小而美”，而是“精而强”

5月13日，在北京出差的郑州奥特科技有限公司(以下称“奥特科技”)董事长赵民章，听闻“专精特新”企业作为工业和信息化领域代表站上了更高舞台时感触颇深。

在他看来，这不仅是国家对中小企业创新能力和专业价值的肯定，更传递出了一个信号——中国制造业高质量发展的未来，离不开中小企业在细分领域的深耕与突破。

2019年，工业和信息化部公布首批248家专精特新“小巨人”名单，2005年成立、专注于集中润滑领域、解决了国际难题的奥特科技，成为当年这一领域唯一榜上有名的企业。

如今，20年只做“集中润滑”一件事的奥特科技，已成为全球少数掌握集中润滑系统核心技术的企业之一，产品出口至70多个国家和地区。

从2019年入选首批国家专精特新“小巨人”名单到现在，这几年的实践让赵民章深刻认识到，专精特新不是“小而美”的标签，而是“精而强”的成长逻辑。长期主义，才是穿越周期的最好答案。

过去，有人担心“专精特新”意味着市场狭窄。赵民章说，奥特科技的创新实践证明，事实恰恰相反——当我们把润滑技术做到极致，在风电、工程机械、客车三大板块之外，更打开了港口、盾构机、钢铁冶金等高端市场的大门，带动企业步入了高质量发展的快车道。

中小企业究竟该如何走好“专精特新”之路？赵民章给出了自己的答案：一是锚定赛道，做深护城河。不要盲目追逐风口，要找到自身技术优势与产业链需求的结合点，二是开放协同，专精特新企业单打独斗，很难突破天花板。比如，奥特科技就通过跟三一重工、明阳智慧、中国中车等龙头企业联合研发，加速了技术产业化。三是人才筑基。奥特科技和清华大学、河南科技大学、华北水利水电大学建立了产学研合作教育基地，实施“专业人才对口计划”，还跟河南科技大学共建了“智能润滑联合实验室”，定向培养专业领域的硕士、博士。

在赵民章看来，最重要的是，企业一定要有耐得住寂寞的定力，更要有敢为天下先的魄力。“国家政策的支持、产业链的升级需求、全球市场的机遇，都在为懂得坚守和创新的人打开更大的舞台。”

【新大方重工】

“专精特新”有利于企业形成“独门绝技”

专精特新企业培育 “独门绝技” 的过程，也是通过专业化、精细化、特色化、新颖化定位和管理，分领域构建不可替代的核心竞争力，形成差异化发展优势。

郑州新大方重工科技有限公司(以下简称“新大方重工”)董事长张志华对此也深有感触。在他看来，“专精特新”的一些评定可以让一些中小微企业更好地聚焦主业，沿着一个产品、一个技术、一个服务，坚持不懈地创新，形成企业的“独门绝技”或是核心技术。对中小企业来讲，这有助于增强其在市场上的抗风险能力。

“在纵向的市场开拓上，专精特新企业容易树立品牌，提高核心竞争力，这对企业非常有益处。”张志华拿新大方重工举例，这些年来，新大方重工通过多年的技术创新和积累，产品可以应用到高速铁路、高速公路、造船等领域，依靠的就是清晰的发展路径和技术、服务以及产品上的创新。

顶端新闻记者了解到，作为一家集特种装备研发设计、制造销售、设备租赁、安装服务和施工承包为一体的综合服务商，新大方重工拥有国家级专精特新重点“小巨人”企业、国家知识产权优势企业、国家创新型试点企业等众多国字号招牌。

“新大方重工一路走来，我们越来越深地感受到，坚持创新这条路的正确性。这么多年，我们就干两件事，填补国内空白和打破国外垄断。”张志华认为，市场竞争中，往往是“适者生存”，对于刚刚起步的企业而言，更需要找到适合自己发展的路径。

【森鹏电子】

应专注细分领域，才能实现“不可替代性”

从入选国家级专精特新“小巨人”企业到成长为国家制造业单项冠军示范企业，对于郑州森鹏电子技术股份有限公司(以下简称“森鹏电子”)来说，走在“专精特新”的道路上，是一场聚焦商用车数智化的征途。

凭借对国家需求、行业痛点和自身优势的深刻理解，森鹏电子自主研发出多款国内首创产品，赢得了市场和客户的广泛认可。

森鹏数字驾驶舱便是其中的典型代表。它融合了“保障车辆安全、呵护司机健康、信息集中显示”等多项创新技术，是公交车数字化、智能化、网联化时代先进技术的集中体现。森鹏电子营销总监汤杨提到，自上市以来，该产品在国内已累计装车3000多套。

在汤杨看来，中小企业要以技术创新为立身之本，打造核心竞争优势。森鹏电子通过自主研发全芯片数字配电模块、数字驾驶舱等产品，解决了商用车用电安全、智能化升级等“卡脖子”难题，实现了国内70%以上市场占有率。“这一过程让我深刻体会到，唯有在细分领域形成技术壁垒，才能摆脱同质化竞争。”

其次，汤杨认为，中小企业应专注细分领域，才能实现“不可替代性”。他提到，森鹏电子聚焦商用车数智化领域，从公交车数字驾驶舱到数字环卫管理平台，再到搅拌车电动上装系统，每个产品都瞄准行业痛点，做到了行业领先水平。

“森鹏电子从3人团队起步到近400人规模，刚开始经历过连续3年零收入的研发投入期。这段经历让我坚信，专精特新企业必须耐得住寂寞。”对于中小企业的发展时间和路径，汤杨认为，中小企业既要有长期主义的坚持，做好短期利益和长期价值的平衡。

【轻研合金】

创新无大小，关键是持之以恒

在进入国家级专精特新“小巨人”企业名单之前，郑州轻研合金科技有限公司(以下称“轻研合金”)几乎不被行业外所知。

轻研合金，是目前世界上少有的能够研究与生产超轻、高强、耐热铝镁新型合金的单位，拥有真空熔铸、镁合金卷式轧制等一系列先进技术以及自主研发的核心竞争力产品。

据轻研合金总经理肖阳介绍，在航空航天领域长期“卡脖子”的镁锂合金、铝锂合金等关键基础材料方面，轻研合金拥有多项世界领先的核心技术。“航空航天领域的相关构件，不仅要求很高的强度、刚度，尤为重要的一点是减重。”

他举例，轻研合金专业生产世界上最轻的镁锂合金、高强铝锂合金等超轻、高强、耐蚀的高性能轻合金材料。“我们生产的的超轻镁锂合金占世界产量的70%以上，目前已应用于星船弹器等高端领域，助力了一百余颗卫星升空。我们用镁锂合金做的卫星支架，在同样体积的情况下，只有钢铁支架的五分之一重，一根手指就能拎起来。”

在肖阳看来，轻研合金之所以拥有为航空航天“减重”的“独门绝技”，是因为拥有一流的人才、先进的技术、高端的产品和一流的平台。

而在工业领域，中小企业想要成长为“专精特新”企业，必须要长期坚守一个领域，在坚守的过程中一点一点积累，先做到专、精，然后才能新。“对于企业来说，只要你想，任何地方都有革新的机会。创新无大小，关键是持之以恒，每天都要想着要把事情干得更好。”

如今，河南已构建了“创新型中小企业—省级专精特新—国家级小巨人—单项冠军”的梯度培育体系。截至2024年底，河南累计培育专精特新“小巨人”企业414家，专精特新中小企业4098家，省级以上专精特新企业数量占全省规上工业企业总数的17.3%。

这些企业，正在以超强的定力在细分领域深耕，苦练独门绝技。政府部门也正在以“滴灌式”政策，为他们的创新之火添柴。当更多的专精特新“小巨人”和“隐形冠军”汇聚，河南制造业的高质量发展图景，也必将愈发清晰。

来源：顶端新闻