摘要：据 armyrecognition 网站 2025 年 5 月 12 日的权威报道，在 2025 年 5 月 12 日盛大举办的西班牙马德里国际防务与安全展览会（FEINDEF）上，通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）与 KNDS 德国公司强强联手，共同推出
据 armyrecognition 网站 2025 年 5 月 12 日的权威报道，在 2025 年 5 月 12 日盛大举办的西班牙马德里国际防务与安全展览会（FEINDEF）上，通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）与 KNDS 德国公司强强联手，共同推出了一款令人瞩目的基于 ASCOD 履带底盘与 155 毫米/L52 自动化火炮模块的 NEMESIS 自行火炮。
要知道，西班牙马德里国际防务与安全展览会（FEINDEF）作为全球防务领域的重要展会之一，一直以来都吸引着众多国际知名的军工企业参展。在这样一个备受瞩目的舞台上，通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）和 KNDS 德国公司的合作备受关注。
ASCOD 履带底盘以其出色的稳定性和越野性能而闻名，能够适应各种复杂的地形环境。例如，在山地作战中，它能够轻松攀爬陡峭的山坡；在泥泞的道路上，也能保持稳定的行驶状态。
而 155 毫米/L52 自动化火炮模块则具备高度的自动化操作能力，大大提高了火炮的射击效率和精度。这种先进的火炮模块在以往的一些军事行动中已经展现出了卓越的性能，比如在特定的模拟作战场景中，能够迅速响应指令，精准打击目标。
此次二者联合推出的 NEMESIS 自行火炮，无疑是现代军事技术融合与创新的结晶，有望在未来的军事领域发挥重要作用。
“Nemesis”一词源自古老的希腊神话中的涅墨西斯，她是那位冷酷无情、铁面无私的复仇女神。这一名称的选取蕴含着深刻的寓意，意味着该系统将以强大且无可阻挡之势重塑战场的平衡。
在展会现场，相关信息得以披露，这款引人注目的展车是由特鲁维亚和塞维利亚工厂精心组装完成的。要知道，这两家工厂在军工制造领域都拥有着丰富的经验和卓越的技术实力。
目前，该系统已积极参与到瑞士陆军 M109 替代项目的竞标之中。在竞争激烈的竞标过程中，它展现出了诸多独特的优势和强大的性能。
而且，即将展开的实弹测试更是备受关注。实弹测试将全面检验其在实战条件下的各项性能指标，为其后续的优化和改进提供重要依据。
不仅如此，按照计划，在 2026 年它还将完成极地与沙漠环境的测试。极地环境极度寒冷，对装备的耐寒性能、机械部件的可靠性等都提出了极高的要求；沙漠环境则炎热干燥，沙尘漫天，对装备的散热性能、防护能力等也是巨大的考验。然而，一旦成功通过这些极端环境的测试，“Nemesis”自行火炮系统无疑将在更广泛的地域和复杂的作战环境中展现出强大的适应能力和出色的作战效能。
NEMESIS 创新性地采用了 ASCOD2 模块化履带式底盘，这种底盘在欧洲装甲车辆领域有着广泛且重要的应用。众多知名的欧洲装甲车辆都采用了这一底盘，其中就包括西班牙自身的“Pizarro”步兵战车。
“Pizarro”步兵战车在西班牙军队中发挥着关键作用，其出色的性能在一定程度上也得益于 ASCOD2 模块化履带式底盘的优势。
该车的战斗全重约为 40 吨，相比德国重达 55 吨的 PzH2000 ，重量上明显更轻。这一显著的差异带来了重要的战略意义。
在现代战争中，战略机动性至关重要。较轻的重量使得 Nemesis 在运输方面具备了明显的优势。例如，在空运方面，较轻的重量意味着可以使用更多类型的运输机进行搭载，从而能够更快速地部署到需要的作战区域。
铁路运输时，对铁路基础设施的要求也相对较低，能够在更广泛的铁路网络中进行运输，减少了运输的限制和困难。
总之，较轻的战斗全重大大提高了 Nemesis 的战略机动性，使其能够更灵活、更高效地通过空运或铁路运输，为迅速响应作战需求提供了有力保障。
该车精心搭载了功率高达 820 千瓦（1,100 马力）的斯堪尼亚柴油发动机，这一强大的动力源泉为车辆的出色性能提供了坚实的基础。同时，还配备了经过优化改进的悬挂系统以及先进的自动履带张紧装置。
底盘悬挂系统在全部七个负重轮上均加装了旋转阻尼器，这一精妙的设计极大地提升了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。值得一提的是，3D 打印制造的悬挂杠杆表现出色，不仅减重 10%，还使得强度提升 30%。这种先进的制造技术不仅减轻了车辆的整体重量，还增强了关键部件的可靠性。
在履带的选择上，该车具有灵活的配置，可选用钢制或复合橡胶履带。其中，钢制履带在应对荒漠与山地等复杂越野环境时展现出卓越的性能，其强大的抓地力和坚固的结构使得越野机动性相比传统自行火炮大幅提升 40%。而本次展会亮相的 NEMESIS 自行火炮样车则采用了 Soucy 复合橡胶履带，这种履带特别适用于城市作战环境以及对噪音有严格要求的低噪音作战场景。
在公路行驶方面，该车的最高速度可达 70 千米/时，展现出了出色的公路机动能力。此外，其自主专利的自动履带张紧系统（SATT）更是一大亮点。这一系统能够实时根据地形的变化调整履带张力，从而有效地降低了 30%的履带磨损率，显著提升了车辆在复杂地形中的通过能力。例如，在崎岖不平的山地或者泥泞湿滑的道路上，该系统能够确保履带始终保持合适的张力，避免履带脱落或过度磨损，保障车辆能够顺利通过各种艰难险阻。
NEMESIS 自行火炮的乘员舱独具特色，采用了双人制设计（并且具备可扩展性，能够根据实际需求扩展至三人甚至无人模式）。其内部拥有令人瞩目的巨大防弹车窗，这种设计风格在一定程度上更类似于自行火箭炮，为乘员提供了较为开阔的视野。
在防护性能方面，车辆的防护等级达到了北约 STANAG 4 级标准，能够有效抵御 14.5 毫米穿甲弹的攻击以及 155 毫米炮弹爆炸产生的破片。为了进一步应对来自反坦克武器的威胁，还可选装反应装甲，极大地增强了车辆在战场上的生存能力。
乘员舱的双人制设计（分别为车长与炮手）分工明确，协同作战效率高。同时，还可选装无人操控模块，以适应不同的作战需求和战场环境。
该车集成了新一代电子车辆架构（SBSNEVA），这一先进的架构支持快速加装各种子系统，具有极高的灵活性和扩展性。不仅如此，其还集成了数字化火控系统，具备 360 度全向射击能力，这使得它在战场上能够灵活应对来自各个方向的威胁。
尤其值得一提的是，NEMESIS 自行火炮可在行进间实施“打了就跑”的战术，开火后能够在短短 2 分钟内完成阵地转移。这种出色的战术机动性在实战中具有巨大的优势，例如在遭遇敌方反击时，能够迅速撤离危险区域，避免被敌方锁定和攻击。
其火控系统兼容性极强，能够与无人机、前沿观察员以及卫星数据链实现完美对接。配备的弹道计算机能够精确计算射击参数，确保射击的准确性。气象传感器则可以实时获取天气数据，对射击精度进行修正。激光测距精度更是达到了厘米级，能够为射击提供极为精确的距离信息。
NEMESIS 内置的数据链更是大大提高了作战效率，可将射击流程缩短至 90 秒。比如在紧急作战情况下，能够迅速响应并完成射击准备，对敌方目标实施精准打击，不给敌方留下反应的时间。
NEMESIS 自行火炮的底盘后部精心配备了重达 12.5 吨的全自动 AGM 无人炮塔，这一炮塔的设计极具创新性和实用性。炮塔上方还设有功能强大的遥控武器站，为作战提供了更多的可能性。
在这个遥控武器站上，可以安装一挺 7.62 毫米机枪，这挺机枪在近距离防御和应对轻型目标时能够发挥重要作用。同时，还配备了两组 4 个 76 毫米烟雾弹发射器。在面临敌方威胁时，烟雾弹能够迅速释放出浓密的烟雾，为车辆提供有效的掩护，使其在复杂的战场环境中更好地隐藏自身，保障自身安全并执行作战任务。
炮塔内部安装的是一门与 PzH2000 同款自动装弹机的 155 毫米/L52 榴弹炮，这种配置使得火炮的装弹效率大幅提升。火炮的俯仰角范围为 -2.5°到 +65°，这一宽广的俯仰角度赋予了火炮在不同地形和作战场景下的强大适应能力。无论是对高处的目标进行打击，还是对低处的目标进行攻击，都能够轻松应对。
而且，火炮还具备 360°旋转射击的能力，这意味着它可以在不调整车身位置的情况下，对来自各个方向的目标进行迅速而精准的打击。例如，在遭遇敌方从多个方向同时进攻的情况下，NEMESIS 自行火炮能够迅速转动炮塔，对不同方向的敌人实施火力压制，展现出卓越的全方位作战能力。
该炮具备出色的兼容性，能够发射所有标准北约 155 毫米弹药，从而展现出多样化的作战能力。
在弹药射程方面，其表现颇为出色。普通弹的射程可达 30 千米，这意味着在常规作战场景中，它能够对一定范围内的目标实施有效的打击。而底排弹的射程则进一步提升至 40 千米，这使得该炮在面对稍远距离的目标时，依然能够发挥强大的火力威慑。
不仅如此，超远程炮弹（V-LAP）的射程更是令人瞩目，达到了 54 千米。这种超远程炮弹极大地拓展了该炮的打击范围，使其能够对更远距离的重要目标进行精准攻击，在战略和战术层面都具有重要意义。
尤其值得一提的是，当使用火山 VULCANO 炮弹时，射程甚至能够达到惊人的 70 千米。这一超远距离的打击能力，使其在战场上具备了更强的战略优势。
此外，该炮单次齐射的覆盖区域十分广泛，可达 3000 平方米。想象一下，在战场上，一次齐射所形成的火力覆盖区域，能够对大面积的敌方目标造成巨大的破坏和压制。例如，在面对敌方大规模的步兵方阵或装甲集群时，单次齐射能够有效地打乱敌方的部署，削弱其战斗力，为己方创造有利的作战条件。
该炮塔的结构设计精巧且复杂，由多个重要部分组成，包括储弹舱、发射药舱、电气控制设备舱、输弹机与输药机以及补弹装置。
在火炮耳轴前下方的储弹舱布局独特，携带着以分 12 组扇形辐射状储弹夹垂直装载的 30 枚炮弹。这种独特的储存方式，不仅有效地利用了空间，还便于机械取弹臂精准而高效地向输弹机供弹。
炮塔右侧后部设置的是模块化发射药舱，其内部构造精妙。装有带 6 个出药舱口的 6 条滚动药链，每条药链上都整齐排列着 14 个发射药模块，总计达 144 枚 DM92 型模块化装药。在进行弹药装填时，通过转换托盘承载所选择的模块，再由压药板进行挤压组合，之后由摆臂式输药机进行装填。
最后，在立楔式炮闩上安装的 30 发底火自动装填装置发挥着关键作用，负责装填底火。而且，对于制导弹药，还能够进行感应编程，完成这一系列复杂而精细的操作后，就可以实现全自动射击。
炮塔展现出了令人惊叹的强大火力性能，其最大射速高达 9 发/分，这意味着在短短一分钟内，能够向目标倾泻密集的炮弹。并且，它具有出色的 5 发同时弹着能力，使得炮弹能够几乎同时命中目标，极大地增强了打击效果。击中目标的时间间隔极为短暂，仅仅只有两秒，这种高频率的打击能力能够让敌方目标几乎没有喘息和反应的机会。
该炮不仅在射速和打击精度上表现出色，还具备卓越的行进间射击能力。在实战中，它可以在不到 20 秒的极短时间内迅速准备好射击，以迅猛的火力给予敌方出其不意的打击。而且能够连续发射 9 发炮弹，展现出强大的持续作战能力。随后，又能在不到 10 秒内迅速停止射击并撤离，这种快速响应和灵活转换的能力，使其在战场上能够有效地规避敌方的反击。
此外，该炮还能够在地形条件较为复杂的 30%坡度地形实施 6 号装药射击。例如，在山地作战中，面对陡峭的山坡，该炮依然能够稳定地发挥其强大的火力，给予敌方有效的压制。这种适应复杂地形的能力，进一步拓展了其作战应用范围，无论是在平原、山地还是其他特殊地形环境下，都能展现出卓越的作战效能。
在展会现场，有重要消息被披露，NEMESIS 自行火炮已经积极投身于瑞士陆军 M109 替代项目的竞标之中。并且，有着明确的计划，预计在 2026 年顺利完成极地与沙漠环境的相关测试。
德国《军事科技》对此进行了深入的分析并指出，NEMESIS 的研发旨在巧妙地填补轮式“凯撒”与重型 PzH2000 之间所存在的市场空白。就其单价而言，预估达到了 1800 万美元。与韩国的 K9“雷霆”相比（其单价约为 1300 万美元），价格增加了 38%。然而，不可忽视的是，NEMESIS 的自动化程度有了显著的提升，足足提升了 50%。这意味着在操作过程中，能够极大地减少人力需求，提高作战效率，降低人为失误的可能性。
西班牙陆军也展现出了对 NEMESIS 自行火炮的浓厚兴趣，准备在 2028 年之前列装 24 套系统。这一决策反映了西班牙陆军对于提升自身装备水平和作战能力的决心和期望。
同时，波兰军方也在认真考虑采购该型号，以补充现役的 600 辆 K9 部队。这充分表明了 NEMESIS 自行火炮在国际军贸市场上的吸引力和竞争力，众多国家的关注和考虑采购的意向，也从侧面反映了其在性能、技术和战略价值等方面的优势和潜力。
然而，话又说回来，这款自行火炮实则为拉皮所得。早在 2004 至 2008 年，KNDS 便推出过 Donar 自行火炮，其采用的是 ASCOD 底盘并配备 AGM 无人炮塔，历经多年推销却毫无所获。于是，干脆返回去对底盘装甲驾驶舱的造型以及数字化火控系统加以改动，拉个皮后再次推向市场。而且，此车与 RCH155 存在重复建设的问题。RCH155 更为紧凑、轻盈，高度更低，更便于运输。除了舒适性较为出色之外，实在是没有多少可取之处！
来源：上海的聪明熊猫
