摘要：这是临城县首辆正式上岗运营的无人快递车，主要负责为黑城、东镇2个乡镇派件收件，每天上午、下午分别前往驿站1次，日均运送快递量超1200件。

无人快递车上岗配送忙

本报记者 尚子琪

近日，在圆通速递临城县分公司的网点，一辆车身标注着“圆通速递”标识的无人快递车运完货物安全返回，稳稳地停到指定位置。

这是临城县首辆正式上岗运营的无人快递车，主要负责为黑城、东镇2个乡镇派件收件，每天上午、下午分别前往驿站1次，日均运送快递量超1200件。

“运行一周时间以来状态良好。”圆通速递临城县分公司负责人侯国勇一边说一边向记者展示了无人快递车的运作流程：快递员将包裹批量装入无人车货仓后，通过手机App下达配送指令，车辆随即启动，按照预设路线自动行驶。到达驿站，由工作人员卸货后，车辆沿路线自动返回。

据了解，这辆无人快递车周身配备4个高清摄像头和1个激光雷达，可实现360度无死角环境感知。车辆还搭载了L4级自动驾驶系统，配备紧急制动、远程监控和语音提示功能。遇到红灯、行人会自动停车，遇到障碍物主动绕。如果有突发状况发生，还可随时切换至远程人工操控模式，大大提高了安全性和稳定性。

“一辆无人快递车每天可装载快递包裹1200票左右，每月可为企业节省人力与车辆维护费用1800元，实现少花钱、多办事。”侯国勇补充说，在降低运营成本的同时，无人快递车采用新能源驱动，无尾气排放，也有利于推动绿色物流发展。

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