摘要：2025年，欧洲摩托车市场迎来一匹黑马——MITT 775R。这款由意大利马贝斯设计操刀外观、瑞士Suter Racing调校发动机的运动车型，以**7495欧元(约5.8万人民币)**的售价，直接叫板阿普利亚RS660(11999欧元)和本田CBR600RR

2025年，欧洲摩托车市场迎来一匹黑马——MITT 775R。这款由意大利马贝斯设计操刀外观、瑞士Suter Racing调校发动机的运动车型，以**7495欧元(约5.8万人民币)**的售价，直接叫板阿普利亚RS660(11999欧元)和本田CBR600RR(13075欧元)。究竟它是“价格屠夫”还是“配置缩水”?本文通过实车解析与竞品对比，揭开这款小众性能车的真实面目。

一、设计：意式美学的暴力美学

1. 外观语言：

LED矩阵大灯+刀锋式整流罩，风阻系数降低18%，极速可达209km/h(表显)。

单摇臂设计：同级罕见，直接看齐杜卡迪Panigale V2，提升尾部视觉张力。

2. 人机工程：

820mm座高适配170-185cm身高，分体式坐垫兼顾运动与短途舒适性。

15L油箱续航约300km(实测油耗4.8L/100km)，适合赛道日或山道骑行。

二、性能：79匹马力的“瑞士芯”

1. 发动机亮点：

直列双缸水冷引擎：8000rpm爆发79匹马力，扭矩曲线线性，低转不拖沓。

Moto2技术下放：Suter Racing优化的活塞环+曲轴平衡技术，震动抑制优于日系同级。

2. 实测表现：

0-100km/h加速4.1秒，略慢于RS660(3.9秒)，但极速反超(RS660为217km/h)。

滑动离合换挡清晰，但6挡齿比偏密，高速巡航转速偏高。

三、配置：越级堆料，性价比炸裂

优势：硬件规格看齐10万级车型，尤其适合预算有限的性能控。

短板：电控系统较简单(无弯道ABS/快排)，赛道极限略逊。

四、适合谁买?三类人群对号入座

1. 新手进阶：79匹马力可控，座高友好，比RS660更易上手。

2. 预算党：5.8万买Brembo+昭和+单摇臂，改装潜力巨大。

3. 个性玩家：小众品牌回头率高，欧洲二手车保值率稳定。

慎选人群：

电控依赖者：缺乏IMU和快排，激进驾驶需技术弥补。

长途摩旅党：风阻保护较弱，油箱续航偏短。

结语：平民超跑的新选择

MITT 775R用意大利设计+瑞士技术+亲民定价，证明了“便宜货也能谈科技”。虽然电控系统稍显简陋，但其机械素质与性价比，足以让阿普利亚和本田感到压力。若你厌倦了“品牌溢价”，这款车或许能带来意外惊喜。

互动话题：

你会选5.8万的MITT 775R，还是加钱上RS660?评论区见!

来源：周星星说车