机票便宜利润爆炸

摘要：卖着最便宜的机票，但挣着最多的钱。春秋航空去年挣了22.73亿，排名国内航司第一。假如你开一家航空公司能不能挣钱，无非就看三点：票能不能卖上价格，飞机能不能每天不间断地飞，每一个座位能不能坐满。在如今高铁越来越发达的大趋势下，飞机票想要卖上价格可谓是难上加难。

卖着最便宜的机票，但挣着最多的钱。春秋航空去年挣了22.73亿，排名国内航司第一。假如你开一家航空公司能不能挣钱，无非就看三点：票能不能卖上价格，飞机能不能每天不间断地飞，每一个座位能不能坐满。在如今高铁越来越发达的大趋势下，飞机票想要卖上价格可谓是难上加难。

春秋航空是怎么挣钱的？

·首先在旅客端会感受到所有的服务都被拆分了，票价只包人不包货。买其他航司的票，大包小包，只要不违规往飞机上拿，再加件托运行李是没什么问题的。但春秋基本没有免费托运行李，有时候行李托运费用甚至比机票还贵。上飞机之后坐姿如同军训，靠背基本不能调节，想喝矿泉水可能要付钱，顺便再来一场空中的直播带货。假如因为个人原因想要退改机票，手续费够吃一壶的。

·其次春秋航空的飞机里面没有头等舱、商务舱，只有经济舱，这就大大降低了航空公司的运营成本，不用搞贵宾厅、特殊接待、特殊餐食。如此一来，同样一架飞机，春秋航空能安插的座位就要比其他航空公司多10%-15%。

·最后它用的飞机都是统一型号，不断精进。目前春秋航空拥有的100多架飞机里基本上都是空中客车的A320型号，大批量采购成本低，发动机也一样，维护成本也低。所有的维修人员只需要学习一种飞机，一种发动机，培训成本也低。

而且在2020年，春秋航空引进了国内首架A320 Neo240座的客机。要知道航空公司每次在一个机场起落一架飞机都要给机场付钱的，飞机越轻越小，付的越少；飞机越大越重，付的越多。春秋航空运营的基本全是单通道的小飞机。

但由于以上种种策略，它载出了不低于双通道大飞机的客流。春秋航空两班飞机能载的客，人家的航空公司可能需要花3架飞机起降费和飞机运营保养费用，不就一下多出来50%。所以即便春秋航空动不动就被乘客吐槽，服务基本上没有，但大家还是扛不住，它票价是真的便宜。主流航线是其他航空公司的7折到5折，甚至还动不动出现9块钱的机票，这比香港的双层巴士还便宜。