摘要：2025年3月23日，北京大学国家发展研究院"承泽商学"系列论坛暨首届低空经济峰会在承泽园拉开帷幕。活动现场，"中国低空经济百人会"正式揭牌成立，标志着我国空天产业迈入政产学研协同创新的新阶段。本次论坛由北大国发院与CIO时代联合主办，中国科学院院士、我国遥感
2025年3月23日，北京大学国家发展研究院"承泽商学"系列论坛暨首届低空经济峰会在承泽园拉开帷幕。活动现场，"中国低空经济百人会"正式揭牌成立，标志着我国空天产业迈入政产学研协同创新的新阶段。本次论坛由北大国发院与CIO时代联合主办，中国科学院院士、我国遥感技术奠基人童庆禧应邀发表主旨演讲，回顾了我国低空经济从技术突破到产业萌芽的跨越式发展历程。
"2004年，在时任信息产业部副部长杨学山与北京大学校长许智宏院士的支持下，我牵头组建了全国首个数字中国研究院。"童庆禧院士将时光轴拉回二十年前。作为我国遥感应用领域的战略科学家，他带领团队将首项攻关目标锁定无人机遥感技术——这项日后颠覆传统测绘行业的颠覆性技术。"当时我们与贵州航空工业集团深度合作，在黔中大地实施了国内首次大范围无人机遥感试验。"回忆起2005年那个历史性时刻，院士眼中仍闪烁着光芒：多架无人机编队完成百公里航带连续拍摄，经智能拼接生成首张万米级高精度数字地表模型，这项成果不仅登上《新闻联播》头条，更标志着我国正式叩开民用低空经济的大门。
彼时，全球无人机应用尚处军事垄断阶段。美国"全球鹰"侦察机在伊拉克战场崭露头角，而中国民用无人机市场仍是待垦的处女地。"我们清醒认识到，空域资源开发将成为数字经济新引擎。"童院士团队在北大校园播下的这颗种子，恰逢其时地契合了国家低空空域管理改革的历史进程。从高原测绘到应急救灾，从环境监测到智慧城市，无人机技术不断突破场景边界，逐渐成长为低空经济的核心载体。
站在产业变革的潮头，童庆禧院士强调："低空经济不是简单的技术叠加，而是空天技术、数字基建与产业需求的深度融合。"他以团队最新成果为例：在贵州山区，新型垂直起降无人机已实现复杂地形自主巡航，将地质灾害预警响应时间压缩80%；在长三角，无人机物流网络与城市大脑数据互通，使末端配送效率提升40%。这些突破印证着院士二十年前的预见——当空间技术与数字经济碰撞，将迸发出改变生产方式的革命性能量。
这场跨越二十年的技术长征，见证了中国科研工作者将论文写在祖国蓝天的担当。从承泽园的思想碰撞到黔中大地的首次腾飞，从技术攻关到生态构建，童庆禧院士带领团队书写的，不仅是一部低空经济拓荒史，更是中国式现代化进程中科技自立自强的生动注脚。
在全球空天产业格局重构背景下，中国提出的"空天经济"（Aerospace Economy）概念展现出独特的战略视野。相较于西方聚焦太空经济（Space Economy）的竞争范式，我国将低空活动纳入空天经济体系，构建起覆盖近地空间至深空的立体化产业框架。这种"天地一体"的产业布局，既契合国土纵深特征，又为低空经济预留了充足的制度创新空间。
1. 产业定义与空间重构
当前学界对低空经济存在1000米与3000米两种界定标准。从技术演进趋势看，3000米定义更符合产业发展需求：我国民航法规已明确3000米以下为通用航空活动主要空域，而新型垂直起降飞行器（eVTOL）的实用升限普遍突破1500米。建议构建四级空间分层体系：
2. 技术矩阵与创新图谱
低空经济的技术体系呈现"三维驱动"特征：
3. 产业生态与基础设施
万亿级产业集群正在形成：
1. 智慧物流革命
顺丰"低空天网"计划已开通500条城市配送航线，无人机末端配送时效提升70%，综合成本下降40%。在山地丘陵地区，重载无人机实现百公斤级货物跨山谷运输，破解"最后一公里"难题。
2. 城市空中交通（UAM）突破
亿航智能EH216-S在广州完成全球首次全无人驾驶载人飞行，开辟城市空中观光航线。成都"飞行汽车"示范线采用分布式电力推进系统，噪声指标低于65分贝，达到城市环境兼容标准。
3. 应急管理升级
在河南特大暴雨救援中，系留式多旋翼无人机持续72小时提供通信中继，侦察无人机构建灾情三维模型，将救援响应时间压缩至黄金6小时。
1. 制度创新需求
空域管理：建立低空空域分类划设标准，试点"报告空域+管制空域"混合模式适航认证：制定eVTOL专用适航条款，构建基于数字孪生的虚拟认证体系责任保险：开发低空专属第三者责任险，建立无人机伤害强制保险制度2. 技术攻坚方向
动力电池：突破固态电池量产技术，目标能量密度500Wh/kg避障系统：研发多传感器融合避障模块，实现0.1秒级障碍物识别响应群控技术：构建百架级无人机协同编队控制系统，提升复杂任务执行效率五、未来展望低空经济正从"技术驱动"向"价值驱动"演进，预计2030年形成3万亿级产业集群。其发展将呈现三大趋势：
空域资源货币化：建立低空频谱交易市场，实现空域使用权的金融化流转基础设施智能化：部署低空智能路网，形成空域版的"车路云一体化"系统应用场景融合化：推动低空经济与智慧城市、双碳战略深度耦合，催生"空中碳汇"等新业态作为空天融合时代的标志性产业，低空经济不仅重构了立体化产业版图，更将重塑人类生产生活方式。这场发生在我们头顶的产业革命，正以每年20%的增速书写着新时代的发展奇迹。
作为国家经济体系中的战略性新兴产业，低空经济正以万亿级规模重塑经济增长极。其产业边界已突破传统航空范畴，形成涵盖3000米以下空域的立体化经济生态，包含载人交通、物流配送、城市治理、应急救援等十二大核心业态，成为数字中国战略的重要空间载体。
1. 立体交通网络构建
城际通航：浙江建德至黄山航线开创"160公里160元"的空中巴士模式，突破地面交通时空局限。深圳宝安机场试点"的士直升机"，实现核心城区15分钟直达枢纽。城市空中交通（UAM）：广州亿航EH216-S获全球首张无人驾驶载人适航证，开辟珠江新城空中观光环线。成都淮州机场开通"低空公交"，采用复合翼飞行器实现点对点通勤。私人飞行生态：借鉴美国"机翼上的国家"经验，构建"数字塔台+电子围栏"管理体系。浙江横店通用机场推出"飞行驾照+飞机租赁"套餐，推动私人飞行门槛降至50万元级。2. 智慧物流革命
极速达网络：顺丰"天网计划"部署3000架物流无人机，在川渝山区实现"小时级"生鲜配送。美团无人机在深圳建成15分钟即时配送圈，药品、器官等紧急物资运输效率提升80%。重载运输突破：航天科技"圆梦号"飞艇完成500吨级风电叶片运输测试，解决新疆戈壁等偏远地区大件运输难题。中航工业AS700D载人飞艇实现200米低空巡航，开辟景区间"空中走廊"。3. 数字治理赋能
城市大脑延伸：深圳交警部署"蜂鸟"无人机方队，实现交通事故5分钟到场勘查。国家电网组建无人机巡检军团，输电线路巡检效率提升10倍。应急响应升级：大疆M300在重庆山火中构建三维火场模型，精准指引地面救援。四川泸定地震时，系留无人机提供72小时持续照明与通信中继。4. 现代农业变革
精准植保体系：极飞科技打造"农田数字孪生"系统，实现变量施肥误差＜5%。新疆兵团部署万亩棉田无人机植保网络，农药使用量下降60%。智慧牧场管理：内蒙古试点"草原鹰眼"工程，长航时无人机自动巡检200公里边境线，牲畜盘点准确率达98%。1. 数字空域建设
低空智联网：集成5G-A通感一体、北斗网格码、ADS-B监视技术，构建"空域高速公路"。长沙试点"数字低空底座"，实现万架无人机同时在线管理。新型基建网络：规划建设3000个无人机枢纽港，集成换电、维修、数据服务功能。杭州打造"10分钟低空服务圈"，社区级无人机起降点覆盖率超80%。2. 技术装备突破
新能源动力：宁德时代研发航空级固态电池，能量密度达450Wh/kg，支持eVTOL续航400公里。宗申航发推出重油活塞发动机，填补高原飞行动力空白。智能装备集群：腾讯打造"低空仿真平台"，实现百万级飞行器模拟推演。华为开发"空域AI大脑"，预测空域冲突准确率超95%。3. 制度创新探索
适航认证改革：民航局试点"数字适航证"，通过区块链技术实现全生命周期追溯。成都建立"沙盒监管"机制，允许创新主体在限定区域试飞。保险体系创新：平安产险推出"无人机第三者责任险"，保额覆盖单次事故5000万元。人保财险开发"飞行器延保服务"，降低运营方30%维护成本。低空经济正经历"三重跃迁"：从技术验证向规模商用跃迁，从单一场景向生态融合跃迁，从政策驱动向市场主导跃迁。预计到2030年，将形成5万亿级产业集群，催生三大万亿级赛道：
低空物流网络：构建"干线-支线-末端"三级配送体系，实现全国县级区域2小时达立体交通体系：形成"通航机场+直升机坪+起降点"基础设施网络，培育百亿级通航运营市场智慧城市应用：打造"空地一体化"治理平台，赋能应急管理、环境监测等千亿级场景这场空天领域的产业革命，不仅需要技术创新的持续突破，更呼唤制度设计的系统性重构。当3000米以下的空域成为新的经济疆域，中国正以"换道超车"的姿态，书写空天融合发展的新篇章。
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来源：华远系统一点号
