摘要：在汽车爱好者的圈子里，最近有个热议的话题。一位网友分享了他的亲身经历，他说自己一直关注新能源汽车的发展，最近打算入手一辆智能车。他在车展上看到了两款车，一款是深蓝L07，另一款是海豹07 DM - i，这两款车在外观、配置等方面各有千秋，让他陷入了纠结之中。这
在汽车爱好者的圈子里，最近有个热议的话题。一位网友分享了他的亲身经历，他说自己一直关注新能源汽车的发展，最近打算入手一辆智能车。他在车展上看到了两款车，一款是深蓝L07，另一款是海豹07 DM - i，这两款车在外观、配置等方面各有千秋，让他陷入了纠结之中。这也反映出当下新能源汽车市场竞争激烈的现状，众多车型都在争夺消费者的目光，而深蓝L07和海豹07 DM - i无疑是其中备受瞩目的两款。
海豹07
外观：要颜值更要科技感
深蓝L07的外观设计整体充满科技未来感，前脸采用了封闭式格栅设计，横向贯穿拉伸线条提升视觉宽度，让整车看起来更有张力。车身侧面采用了隐藏式门把手和无框车门设计，让整车侧面在看着更简洁。尾部可升降式电动尾翼和发光LOGO是这辆车的神来之笔，很大程度上提升了整车的个性程度。
海豹07的外观偏向于传统燃油车的风格，采用了海洋无界设计语言，但整体视觉效果不如深蓝L07那样具有冲击力和科技感。尾部设计相对简洁，整体辨识度不高，综合来说属于人畜无害类，不太符合追求个性的年轻消费者。
海豹07
内饰：要高科技更要高舒适
深蓝L07的内饰设计同样大胆且简约。其直接舍弃了传统的仪表屏幕，为了追求极致的简约风格车内仅配备了一块大尺寸的中控屏幕。屏幕虽然不能像比亚迪海豹07那样旋转，不过其具备“左右摇头”功能（即“向日葵”屏），既提升了科技感也增加了驾驶乐趣。仪表的功能则由
HUD抬头显示系统所取代，既提升了驾驶安全性又增添了科技感。此外，深蓝L07在内饰材质和做工方面也表现出色，大量使用了柔软的包覆材料增强了触摸舒适性。
比亚迪海豹07 DM-i的内饰设计则相对传统一些。其配备了嵌入式的仪表盘和一个15.6英寸的可旋转中控触摸屏，旋转屏幕是比亚迪车型的标志性设计之一。车内同样大量使用了柔软的包覆材料增强了触摸舒适性。此外，水晶材质的电子换挡杆不仅提升了内饰的质感也为车内增添了独特的氛围。然而与深蓝L07相比，海豹07 DM-i在内饰设计和科技感方面略显不足。
海豹07
海豹07
海豹07
对比分析：在内饰风格方面，深蓝L07以其大胆且简约的设计风格以及丰富的科技配置赢得了更多消费者的喜爱。尤其是其HUD抬头显示系统和“向日葵”屏等设计元素不仅提升了科技感也增加了驾驶乐趣。而比亚迪海豹07 DM-i虽然在内饰材质和做工方面表现出色但在设计和科技感上与深蓝L07相比仍有一定的差距。
智驾功能对比：深蓝L07搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，通过集成高精度摄像头与传感器，能够在高速公路和城市道路中自如应对复杂的交通状况。高速领航、智能变道、智能过弯、智能避障等功能让深蓝L07的智能驾驶表现堪称行业标杆。尤其是在城市驾驶中，深蓝L07支持城区红绿灯启停、智能避障、车道巡航等功能，大大降低了驾驶员的操作负担。尤其在泊车和高速公路驾驶场景中表现突出。深蓝L07配备的智能泊车系统，包括自动泊车（APA）、遥控泊车（RPA）和代客泊车（AVP），尤其是新增的“离车泊入”功能，让车辆在狭窄车位中也能自动泊入，解放了车主的双手。
海豹07 DM-i的智能驾驶系统则依赖于自主研发的智驾辅助技术。虽然其具备基本的自动变道、车道保持、自动紧急刹车等功能，但在处理复杂路况和提供高级智能驾驶体验方面，海豹07 DM-i的表现相较于深蓝L07略显不足。尤其是在高速公路和复杂城区的驾驶场景下，海豹07 DM-i的智能系统依然依赖于激光雷达和毫米波雷达，技术层面尚无法完全匹敌深蓝L07的纯视觉解决方案。海豹07 DM-i的泊车功能虽然也具备自动泊车和遥控泊车功能，但其在复杂泊车环境下的表现不如深蓝L07智能化。特别是在极窄车位的泊车操作中，海豹07 DM-i的系统表现较为保守，仍需要驾驶员手动干预。
海豹07
海豹07
动力对比：深蓝L07增程版车型则采用了1.5L内燃机作为增程器，最大功率72千瓦，驱动电机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米。由于增程动力只依靠电机驱动，因此1.5L发动机的动力表现不必担心，发动机仅仅扮演为电池供电的角色。电池方面则搭载了35.07千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为300公里。增程动力的优势在于可以随时给发动机加油为电池供电，不用担心里程焦虑问题。
海豹07 DM-i 125km豪华型采用了1.5L发动机，最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米。作为一款插电混动车型，发动机的动力表现就比较重要了。由于其纯电续航里程较短，因此馈电状态下发动机会参与驱动，这时车辆动力表现会打折扣。而海豹07 DM-i的发动机性能只能说勉强够用，车主尽量不要在亏电状态下上高速，否则油耗会明显升高。
海豹07
海豹07
续航能力对比：深蓝L07的续航能力在同级别车型中表现出色。增程版车型在纯电模式下达300KM,馈电状态下也能通过发动机为电池供电。此外，深蓝L07全系标配3C超充技术，从30%电量充至80%仅需15分钟，这一充电速度在同级别车型中也是数一数二的。相比之下，比亚迪海豹07 DM-i的CLTC纯电续航仅有125公里，对于日常使用来说稍显一般。尤其是在需要频繁进行长途驾驶的情况下，较低的纯电续航容易让车辆进入亏电状态，从而影响驾驶体验和用车成本。虽然海豹07 DM-i也提供了发动机为电池供电的解决方案，但在馈电状态下发动机参与驱动时，车辆动力表现会打折扣，油耗也会相应升高。
在续航能力方面，深蓝L07无疑更具优势。无论是纯电版还是增程版车型，都提供了较长的续航里程和快速的充电速度，让消费者在用车过程中更加省心省力。而比亚迪海豹07 DM-i虽然在混动技术上表现出色，但在纯电续航能力和充电速度上还有待提升。
海豹07
写到最后：深蓝L07和海豹07 DM-i都是非常优秀的新能源汽车。如果消费者更注重纯电续航里程、较低的价格以及简洁科技的内饰风格，那么深蓝L07可能是一个更好的选择。如果消费者对插电式混合动力系统感兴趣，希望在城市通勤中可以使用纯电模式节省成本，在长途出行时又不用担心续航里程问题，并且追求内饰的豪华感和更丰富的智能配置，那么海豹07 DM-i或许更适合。这两款车就像两位各有所长的选手，在新能源汽车的赛场上都有着独特的魅力，等待着消费者去发现和选择。
来源：汽摩先锋一点号
