摘要：极氪科技集团 CEO 安聪慧在近期的一次公开活动中透露，自 4 月 28 日正式上市以来，领克 900 这款备受瞩目的车型迅速在市场中掀起了一股热潮，受到了市场的热烈欢迎。从相关数据和市场反馈来看，目前其大定量已经超过了令人瞩目的 3 万之数。

一辆车好不好，看参数，就能预定3万多台。

极氪科技集团 CEO 安聪慧在近期的一次公开活动中透露，自 4 月 28 日正式上市以来，领克 900 这款备受瞩目的车型迅速在市场中掀起了一股热潮，受到了市场的热烈欢迎。从相关数据和市场反馈来看，目前其大定量已经超过了令人瞩目的 3 万之数。

在交付量方面，领克 900 的表现更是可圈可点。它的交付量已经超越了市面上那些一直被传播大定量很高的大六座车型。例如，某些传统品牌的热门大六座车型，尽管在宣传上投入巨大，声称拥有极高的预定数量，但实际交付量却远不及领克 900。

领克 900 展现出了令人瞩目的车身尺寸规格。其车长达到了 5240mm，这一长度使得车辆在外观上呈现出一种大气磅礴的姿态。车宽为 1999mm，如此宽阔的车身不仅为车内乘客提供了充裕的横向空间，也增强了车辆行驶时的稳定性。而车高则达到了 1810mm，进一步凸显了其高大威猛的形象。

在车内空间方面，领克 900 更是表现出色。它拥有高达 6.16㎡的内部空间，这一宽敞的空间为乘客带来了极为舒适的驾乘体验。其得房率高达 88.2%，这意味着车内的有效使用空间得到了极大的优化和提升。比如，乘客在车内可以自由伸展腿部，头部也不会有任何压抑感。

在智能座舱方面，领克 900 展现出了令人惊叹的科技魅力。它搭载了与魅族携手联合研发的 LYNK Flyme Auto 智能座舱系统，这一系统融合了双方的技术优势和创新理念，为用户带来了前所未有的智能体验。

同时，领克 900 配备了强大的高通骁龙双 8295 芯片，这一顶级芯片组合赋予了车辆超强的运算能力和数据处理速度。凭借着这一强大的硬件支持，领克 900 能够轻松驱动包括 30 英寸 6K 一体式主屏、后排 30 英寸 6K 悬浮式娱乐屏以及 95 英寸 AR-HUD 等在内的“八屏互联”。

以 30 英寸 6K 一体式主屏为例，其超高的分辨率和细腻的显示效果，无论是导航信息、车辆状态还是多媒体内容，都能以极其清晰和逼真的方式呈现给驾驶者。而后排 30 英寸 6K 悬浮式娱乐屏，则为后排乘客提供了丰富的娱乐选择，让长途旅行不再枯燥。

领克 900 展现出了卓越非凡的实力。它搭载了 1.5T/2.0T 混动专用发动机，这两款发动机均采用了先进的技术和制造工艺，具备高效能、低能耗的显著特点。与之相匹配的是 3 挡 DHT 电混架构，这一架构经过精心研发和优化，能够实现动力的无缝衔接和智能分配，从而为车辆提供更加平稳、强劲的动力输出。

尤为值得一提的是，领克 900 还配备了同级首搭的骁遥超级增混电池，其补能速度超越主流混动补能速度一倍以上。例如，在与同级别其他品牌车型的对比测试中，主流混动车型的补能时间可能需要半个小时左右，而领克 900 凭借这一先进的电池技术，仅需十几分钟就能完成快速补能，大大缩短了用户的等待时间。

此外，这种强大的动力组合支持纯电、增程、混动全场景模式。在纯电模式下，车辆能够安静、平稳地行驶，为城市通勤提供了零排放、低成本的出行选择；在增程模式下，车辆可以在电池电量不足时，通过发动机为电池充电，延长续航里程；而在混动模式下，发动机和电机协同工作，充分发挥各自的优势，实现最佳的动力性能和燃油经济性。

无论是在拥堵的城市道路，还是在高速公路等不同的行驶场景中，领克 900 都能根据实际情况智能切换动力模式，为驾驶者带来顺畅、舒适且高效的驾驶体验。从这些出色的动力配置和功能来看，领克 900 无疑在动力领域树立了新的标杆，满足了用户对于多样化出行需求和高性能动力的追求。

来源：囧天寒士