摘要：5月初，光阳摩托突然宣布Racing H150豪华版官降1680元，售价从16,660元直降至14,980元，成为当前1.5万元内少有的配备ABS+TCS+水冷四气门引擎的运动踏板。这一降价不仅冲击了三阳、豪爵等竞品，更让消费者陷入“选择困难症”——是选低价高

2025年150cc踏板市场“卷”出新高度

5月初，光阳摩托突然宣布Racing H150豪华版官降1680元，售价从16,660元直降至14,980元，成为当前1.5万元内少有的配备ABS+TCS+水冷四气门引擎的运动踏板。这一降价不仅冲击了三阳、豪爵等竞品，更让消费者陷入“选择困难症”——是选低价高配的光阳，还是长续航的三阳，或是品控稳定的豪爵?本文结合最新市场动态，从动力、配置、性价比等多维度解析这款“价格杀手”。

一、降价背后的“田忌赛马”策略

光阳此次降价并非单纯促销，而是针对竞品的精准打击：

价格卡位：14,980元直接对标三阳巡弋150GT(14,980元)和豪爵UHR150(15,980元)，形成“中配低价”的错位竞争。

配置取舍：保留核心的双通道ABS+TCS、10.7L大油箱，但砍掉TFT仪表、胎压监测等“锦上添花”功能，降低成本。

技术背书：依托光阳30年踏板制造经验，强调正置水冷引擎和双骨架车架的稳定性，弥补配置短板。

争议点：有用户吐槽“豪华版”名不副实，但光阳的回应是——“把钱花在刀刃上”。

二、核心卖点：性能与安全的平衡

1. 动力表现

4V正置水冷引擎：最大功率11.2kW(15.2匹)，极速可达110km/h，中高转速动力储备优于豪爵UHR150的两气门引擎。

长轴距+双骨架车架：1374mm轴距和148kg车重，高速稳定性强，但低速灵活性略逊于豪爵。

2. 安全配置

ABS+TCS双保险：湿滑路面防打滑，配合前三后双活塞卡钳，制动性能同级领先。

10.7L油箱+400km续航：油耗2.61L/100km，续航能力仅次于三阳哈士奇(15.2L油箱)。

3. 实用细节

无钥匙启动+USB快充：日常便利性不输竞品。

790mm座高：适合身高170cm以上用户，但小个子需试驾。

三、竞品对比：谁更值得入手?

结论：

通勤党：选豪爵UHR150(油耗低、品控好)。

摩旅党：选三阳巡弋150GT(大油箱+平踏)。

运动玩家：光阳Racing H150(动力+操控)。

四、用户争议：降价是否“减配”?

光阳此次降价引发两极评价：

支持方：认为ABS+TCS+水冷引擎已值回票价，TFT仪表等配置“可有可无”。

反对方：指出竞品如三阳DRG150(16,980元)已标配TFT仪表和胎压监测，光阳配置落后。

行业趋势：2025年150踏板竞争已从“拼价格”转向“拼体验”，光阳需在下一代产品中补齐智能短板。

五、选购建议：按需匹配

1. 预算1.4万内：考虑光阳Racing H150悦享版(13,980元)或无极SR150GT(13,980元)。

2. 预算1.5万左右：光阳豪华版(14,980元)和三阳巡弋150GT(14,980元)二选一。

3. 预算1.6万以上：直接上250cc踏板如赛科龙RT2(16,800元)，动力跨级碾压。

结语

光阳Racing H150豪华版的降价，既是市场内卷的结果，也是品牌抢占份额的战术。对于消费者而言，1.5万预算能买到水冷四气门+ABS+TCS的车型已属超值，但若追求智能互联或长续航，仍需权衡竞品优劣。

互动话题：

你会为光阳的“核心配置”买单，还是更看重三阳/豪爵的差异化优势?评论区聊聊你的选择!

来源：摩托队长