摘要：2019年5月30日，特斯拉宣布正式开放标准续航版Model 3的预订，并可享受限时优惠政策。标准续航升级版 Model 3 拥有 460km 的续航里程，最高时速 225km/h，百公里加速仅 5.6 秒。与高性能全轮驱动版一样，标准续航升级版 Model

2019年5月30日，特斯拉宣布正式开放标准续航版Model 3的预订，并可享受限时优惠政策。标准续航升级版 Model 3 拥有 460km 的续航里程，最高时速 225km/h，百公里加速仅 5.6 秒。与高性能全轮驱动版一样，标准续航升级版 Model 3 同样继承了特斯拉标志性的家族设计风格，百公里加速成绩秒杀绝大部分同价位燃油车，配合 Autopilot 自动驾驶辅助系统，为用户带来革命性的智能电动出行体验。今天我们就为您带来一辆二手特斯拉Model 3 ，去看看这辆车的表现如何。

先来看看这辆二手特斯拉Model 3基础信息，该车的具体版本是 Model 3 2020款 标准续航后驱升级版，该车定位紧凑型车，车身外观颜色为黑色，内饰则是深色配色。车源地和上牌地都在济南。2020年12月首次上牌，在此期间过户2次。同时至今累计行驶里程是3.6万公里，该车符合新能源排放标准。新车指导价为29.18万，而现在的二手车报价为11.3万，相当于开近5年便宜17.88万。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分还是存在一些瑕疵的，具体的瑕疵项分别为：左后翼子板划痕，右后翼子板喷漆修复。下面我们将为您一一上图展示这些瑕疵项的具体实拍图。

左后翼子板存在划痕

右后翼子板存在喷漆修复

除了外观检测，在车况部分，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在事故检测排查部分，这辆车存在2项瑕疵，具体为左侧底边梁喷漆修复，右侧底边梁喷漆修复。这些瑕疵并不会对车辆的安全性造成影响，如果您觉得不满意，后期都是可以修复的。下面我们将为您展示这些瑕疵项的实拍图。

左侧底边梁存在喷漆修复

右侧底边梁存在喷漆修复

在泡水检测方面，这辆车有2项瑕疵，具体为主驾座椅滑轨拆卸痕迹，副驾座椅滑轨拆卸痕迹。下面我们将为您展示这些瑕疵项的实拍图。

主驾座椅滑轨有拆卸痕迹

副驾座椅滑轨有拆卸痕迹

在火烧检测方面，这辆车完全没问题，您可以放心。

以上就是这辆车的全部瑕疵点，全部瑕疵都已经展示在您面前了，不知道您满意吗？

车况部分讲完了，接下来就让我们了解一下这辆车的功能配置部分。而谈到自动驾驶，特斯拉显然已在此领域取得显著成就，尤其他们家的Autopilot自动驾驶辅助系统声名远播。Autopilot自动驾驶辅助系统，可在高速公路上提供L2级别的驾驶辅助，包括自动变换车道、识别交通标识等功能。尽管偶尔会出现小状况，但众多车主仍对其给予了肯定评价，表示这一系统让他们的驾驶体验更加轻松便捷。同时，所有配置一键触摸操作，Autopilot自动驾驶套件、全景天窗、前后排座椅加热、高级音响系统（15喇叭）、导航系统等等一应俱全，Autopilot套件包含了先进的自动驾驶辅助功能，而前后排座椅加热则提供四季舒适的乘坐体验，高级音响系统营造出沉浸式的音乐享受，而导航系统确保准确快捷的地目的地指引。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4694x1850x1443(mm)，轴距为2875(mm)。在同级别车型中，Model 3的轴距表现相当出色，这意味着车内，特别是后排乘客的腿部空间较为宽敞。尽管是紧凑型轿车，但Model 3在后排空间的设计上并未做出过多妥协，兼顾了舒适性和实用性。

动力部分，这辆车搭载最大功率为202kW的永磁同步单电机，最大扭矩375N·m，百公里加速时间为5.6秒。电池方面，搭载电池容量为52kWh的三元锂电池，快充充电时间为1小时，纯电续航里程为445公里（工信部标准）。在动力储备和加速部分，这辆车有着不错的表现。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

关于用车成本，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约2.7万元左右。这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的。

目前的二手车市场，特斯拉Model 3的二手车行情大致在10.63万至13.45万之间。需要注意的是，市场行情价与最终成交价存在差异，车辆的最终售价会因车龄、里程、车况等不同因素而有所不同。

最后我们来聊聊这辆车的性价比部分，结合当前的售价，这辆车的综合性价比指数为67%，并不是很高，这主要跟这辆车的车况有直接关系，外观覆盖件的钣金修复，会影响美观性，两处底边梁的修复，也会让买家误以为车辆为事故车。但抛开车况不谈，11.3万的价格就可以买到一辆原价近30万的电动车，还是挺划算的。

以上就是我们对这辆车的全部介绍了，如果您对这辆车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园