摘要：这样的话术在很多人看来，可能简直就是离谱，因为但凡有点汽车常识的，都知道R档前置是汽车工业的常识，这是基于传统燃油车的变速箱结构要求，到了新能源时代，为了延续用户的习惯，仍旧是倒档前置，前进档在后面，这已经成为了众多车企普遍遵循的规范。

最近网上出现了一些针对比亚迪档位设计的雷同内容，说是比亚迪“R档在前，D档在后反常规”对比亚迪进行攻击。

这样的话术在很多人看来，可能简直就是离谱，因为但凡有点汽车常识的，都知道R档前置是汽车工业的常识，这是基于传统燃油车的变速箱结构要求，到了新能源时代，为了延续用户的习惯，仍旧是倒档前置，前进档在后面，这已经成为了众多车企普遍遵循的规范。

比亚迪又一次成为被黑对象，关键是这种发文还都是同一种话术，并且这种情况还不是第一次了。比亚迪集团品牌以及公关处总经理李云飞也表示：不要为黑而黑，网络是有留痕的，不要以身试法。

“黑公关”乱象严重影响了汽车行业的健康发展，其实比亚迪从2021年开始，就宣布悬赏5万-100万元来打击黑公关，后来又将举报奖励提升到了500万元。

中国汽车行业目前正处于高质量发展阶段，这种抹黑和传播不实消息的行为，应该被坚决抵制。新能源汽车的发展，要以技术创新和产品力为公平竞争，共同营造出清朗健康的发展环境。

来源：科技怪胎