摘要：2024年，中国汽车出口量640.7万辆，其中新能源汽车出口继续保持增长态势，全年出口量达到128.4万辆，同比增长6.7%。

鸿蒙智行及引望和比亚迪为中国打开两个汽车万亿新赛道

‌2019年，比亚迪全年销量为45.12万辆‌‌。

2024年，比亚迪下线第1000万辆新能源汽车，比亚迪成为全球新能源汽车之王。

2025年，比亚迪销售目标530-550万辆。

比亚迪花6年时间实现新能源汽车增量销售约500万辆。

比亚迪牵头打开了新能源汽车万亿元新赛道。

中国花6年时间，出口量增加了一个比亚迪540.7万辆。

日本汽车2019年-2024年出口为481万辆、374万辆、382万辆、381万辆、442万辆、421万辆。

中国汽车2019年-2024年出口为100万辆、108万辆、212万辆、332万辆、491万辆、640.7万辆。

2023年，中国汽车出口量首次超过日本，成为出口新冠军，2024年蝉联冠军。

2024年，中国汽车出口量640.7万辆，其中新能源汽车出口继续保持增长态势，全年出口量达到128.4万辆，同比增长6.7%。

未来10年左右，全球满大街跑的汽车，中国可能成为世界第一。

2018年，美国禁止美国供应商经销华为产品。

2019年5月16日，美国将华为列入实体清单，全方位绞杀华为。华为车BU于同年同月成立。

2025年，华为发布乾崑ADS 4暨高速L3解决方案和鸿蒙座舱5。

华为牵头打开了万亿元的智能电动汽车全套解决方案新赛道。

中国新能源汽车及智能电动汽车和智能电动汽车全套解决方案供应商将为中国带来四重红利。

一是中国新能源汽车及智能电动汽车换到超车，未来5-6年，全球汽车十强榜单，中国可能占据半壁江山。中国汽车产销量可望达到4000万辆，出口达到1000万辆。

中国汽车产业增加营收数万亿元。

国人过去买合资车，每10万元有约3万流向国外。包括合资车品牌的合资分配、核心专利、汽车零部件。2023年中国进口汽车零部件花费超2000亿元，国产化替代后这笔钱留在国内汽车零部件供应商。

中国自主品牌及国产汽车主导市场，万亿资金回流国内，搞车机芯片研发、建设充电桩、增加员工薪酬。

二是就业岗位爆炸式增长及高薪岗位大幅度增加。

汽车行业1个岗位能带动上下游6-7个岗位。中国自主品牌汽车占据全球市场翻一倍，直接创造超500万岗位，从流水线工人到4S店销售，再到芯片、软件、动力电池研发人员。能够新增2000-3000万上下游工作岗位。

宁德时代一个电池厂养活了福建一个小镇，工资比当地平均高30%。

赛力斯超级工厂新增上下游岗位以10万计。重庆建成万亿汽车产业，将增加上下游就业岗位几十万到上百万个工作岗位。

这些工作岗位，一方面有增量部分，另一方面要抢日本、德国、美国、韩国的汽车工业的工作岗位。这会增加贸易摩擦。

三是推动中国智能电动汽车大规模商用及人工智能和机器人大发展。

未来几年，中国每年上市L3、L4级智能电动汽车上千万辆，大幅度带动动力电池、芯片、激光雷达、软件等上下游工业，推动中国人工智能更快超越美国。机器人产业也将得到大发展。L3、L4级智能电动汽车，就是四个轮子的机器人。

汽车智能化是万亿新赛道。

中国汽车零部件供应商一定要抓住这波泼天富贵。

华为汽车智能化会带来营收收入智能驾驶解决方案（MDC计算平台+鸿蒙座舱）贡献主要收入。

2024年中国汽车智能化供应商收入TOP50榜单近日出炉，德赛西威以276亿元登顶，华为以263.5亿元屈居第二。

问界、智界等合作车型热销带动增量。以华为引望、德赛西威等第一梯队营收200亿+

均胜电子166亿元、华域汽车124亿元、京东方精电114.8亿元。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号