摘要：但最狠的是三电机四驱布局，配上热效率46%的发动机，这数据让隔壁混动车主集体破防。 极氪9X在上海车展亮相时就带着“百万豪车”的标签，第三季度上市普通版60万起。 光辉版直接冲上100万价位，5239毫米车长配上22英寸镜面轮毂，气场碾压宝马X7。 全栈900
你猜现在最让车圈睡不着觉的品牌是谁？
领克和极氪最近扔出的新车规划，简直像在新能源市场投下了一颗深水炸弹。
一款售价百万的SUV、一台对标比亚迪汉的混动轿跑，还有一台“全家桶”中大型SUV，这组合拳打得对手头皮发麻。
领克Z10混动版确定今年二季度发布，名字可能叫“领克10 EM-P”。
这车定位中大型插混轿车，直接瞄准比亚迪汉L DM-i和岚图追光PHEV。
从曝光的谍照看，无框车门和溜背造型直接复刻概念车，破晓之光日行灯把辨识度拉满。
1.5T和2.0T插混系统两种选择，综合功率最高飙到530千瓦。
零百加速3秒级的性能，CLTC纯电续航200公里以上，满油满电能跑1300公里。
但最狠的是三电机四驱布局，配上热效率46%的发动机，这数据让隔壁混动车主集体破防。 极氪9X在上海车展亮相时就带着“百万豪车”的标签，第三季度上市普通版60万起。 光辉版直接冲上100万价位，5239毫米车长配上22英寸镜面轮毂，气场碾压宝马X7。 全栈900伏高压架构配6C电池，20%充到80%只要9分钟，这充电速度比特斯拉V4超充还快37%。 双电机总功率660千瓦，零百加速3秒内，这数据放在燃油车时代就是超跑水平。 四座版后排带电动腿托和车载冰箱，车顶那块星空顶用了1680颗可调色温的LED。 但争议最大的是车头那面镀铬格栅，网友分成两派吵翻了天：有人说像移动的星空，有人吐槽像不锈钢防盗门。 极氪8X虽然要等到四季度，但测试车伪装照已经泄露关键信息。 车长预计超过4米9，轴距2米9以上，定位介于极氪7X和9X之间的中大型SUV。 最让家庭用户心动的是能选六座布局，第二排独立座椅带加热通风，第三排居然能塞下1米8的成年人。 动力系统直接移植极氪9X的900伏架构，但电池容量砍到100度。 纯电续航缩水到550公里，但支持换电模式让充电焦虑党松了口气。 车机系统上了最新的ZEEKR OS，中控屏尺寸扩大到17.3英寸，关键是把副驾娱乐屏砍了，这事在论坛里吵了三千多楼。 领克900虽然已经上市，但新曝光的越野套件版又引发新话题。 原厂自带可升降30毫米的悬挂，车顶探照灯能照亮300米外障碍物。 最绝的是后保险杠藏着电动绞盘，最大拉力达到4.5吨，硬核玩家直接喊出“国产大G”的称号。 极氪007GT的性能数据更夸张，双电机总功率580千瓦。 纽北圈速7分28秒的成绩，比保时捷Taycan Turbo S还快2.3秒。 但争议点在于量产版取消了赛道模式的弹射起步功能，官方解释是“保护电池寿命”。 现在最魔幻的是价格体系，领克Z10混动版可能定在22-28万区间。 这意味着消费者花汉DM-i的钱，能买到3秒级加速的插混车。 而极氪9X光辉版百万售价里，据说光那套黄金工艺车漆就值15万。 技术宅们盯着900伏架构吵翻了天，有人实测充电时电缆温度比800伏平台低11℃。 但维修店老板集体吐槽，www.yaxwu.CN这套系统需要专用工具，换个保险丝都要厂家授权。 普通车主更关心实际续航，极氪9X的380公里纯电续航，冬天开暖气直接打六折。 辅助驾驶系统这次玩真的，领克Z10混动版上了激光雷达和12颗摄像头。 城市领航功能首批开放15个城市，但网友发现名单里没有山城重庆。 官方客服的回复很微妙：“建议等OTA升级”，这话术被做成了表情包疯狂转发。 现在最尴尬的是传统豪华品牌，奔驰4S店销售偷偷说已经有客户退订GLE。 原因是有土豪在车展现场对比了极氪9X和GLS的后排，转头就把定金拍在极氪展台。 但二手车商集体唱衰：“这车三年后残值率绝对腰斩”，双方在直播间互怼了整整三小时。 关于领克Z10混动版的主动进气格栅，实测能降低风阻系数0.02Cd。 但东北老铁发现零下20℃时格栅会被冻住，官方紧急推送了预热功能固件。 最绝的是有改装厂出了碳纤维替换件，价格比原厂件便宜一半，这事又引发质保争议。 极氪8X的空间魔术师设计确实惊艳，第三排座椅能完全藏进地板下面。 但实测坐满7人时，后备厢只能塞下两个登机箱，婴儿车得拆了轮子才能塞进去。 论坛里年轻爸妈吵翻了天：“到底是选空间还是选续航？ ”这问题现在还没标准答案。 现在最刺激的是配置取舍，领克Z10混动版为了运动性砍掉了后排座椅调节。 身高1米85的博主实测头部空间只剩三指，评论区瞬间分成“颜值党”和“实用党”。 而极氪9X的四座版虽然奢华，但车主需要额外花2.8万选装车载香槟冰柜。 关于新车质量，已经有测试车被曝出车机死机问题。 极氪官方回应是“工程车软件版本未更新”，但网友翻出去年极氪007的同样说辞。 最损的是有博主做了24小时连续死机测试，结果系统崩溃了19次，这视频现在播放量破千万。 现在最现实的问题是充电配套，900伏超充站目前只覆盖了58个城市。 有车主晒出在四线城市用400伏桩充电的惨状，从20%充到80%花了47分钟。 但极氪宣布年底前新建300座超充站，这速度能不能跟上新车交付，现在还是未知数。 最后抛个灵魂拷问：当国产车把百公里加速卷进3秒、续航干到1300公里、配置堆到百万级，你会为这些数据买单吗？ 还是觉得传统豪华品牌的标更香？
来源：大力财经
