福特锐界L混动版：高里程实测，大马力E混动如何实现5角多百公里油耗？

摘要：在当下汽车市场，消费者对于用车成本的考量愈发细致，从油耗或电耗到保险、保养维修等各个环节均不容忽视。传统燃油车型中，A级家用轿车每公里油耗成本大约为五角，而中型SUV则逼近一元大关。与此同时，尽管电动汽车在高速服务区的电费普遍较高，中型纯电SUV的每公里成本也

在当下汽车市场，消费者对于用车成本的考量愈发细致，从油耗或电耗到保险、保养维修等各个环节均不容忽视。传统燃油车型中，A级家用轿车每公里油耗成本大约为五角，而中型SUV则逼近一元大关。与此同时，尽管电动汽车在高速服务区的电费普遍较高，中型纯电SUV的每公里成本也已攀升至六角左右。然而，在这一背景下，福特锐界L混动版作为一款中型美系SUV，其每公里油耗成本仅略高于五角，这一优异表现吸引了大量注重实用性的消费者。

一位行驶里程已达十万公里的福特锐界L混动版车主“格叔”，在直播中分享了他的用车经历。作为资深车主，格叔驾驶这款车型遍访国内绝大多数省份，并对其动力性能赞誉有加。特别是在穿越青藏高原这类高海拔地区时，锐界L混动版的大马力E混动系统表现出色，动力衰减几乎可以忽略不计。其底盘悬架的扎实程度也确保了高速变道和过弯时的稳定性，即便在复杂路况下也能应对自如。

格叔的用车数据也颇具说服力。在十万公里的行程中，他共加油122次，总计加注7662.19升92号汽油，总油费为58461.97元。经过计算，实测平均百公里油耗仅为7.66升，单次最低油耗更是达到了6.1升/百公里，折合每公里油费仅5角9分。这些数据不仅打破了外界对于福特油耗高的刻板印象，也充分展示了锐界L“强动力、低油耗”的卓越特性。其他车主如福特锐界老车主、一万公里锐界L混动版车主张林聪和四万公里锐界L混动版车主何子轩，也在直播中分享了他们的真实用车感受，平均百公里油耗均在7升以内，对福特锐界L给予了高度评价。

在直播中，长安福特动力系统工程师胡工也深入解读了福特锐界L混动版的大马力E混动系统。该系统采用了源自“沃德十佳发动机”系列的2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，配合140kW的高速扁线油冷双电机，最大功率可达202kW，最大扭矩为405N·m，仅需7.1秒即可实现百公里加速。通过动力分流技术和整车控制系统VCU的实时监控与计算，在保证强劲动力的同时，也实现了WLTC工况下百公里油耗6.31升的优异表现，单箱油续航更是达到了1188公里。

胡工还介绍了福特混动技术的发展历程。动力分流混动技术作为汽车行业的重要技术路线，已拥有近30年的市场应用经验，全球累计搭载该技术的车辆超过240万辆。这一技术的可靠性和实用性已得到充分验证，使福特大马力E混动车型既避免了传统燃油车的涡轮迟滞和后段动力不足的问题，又克服了普通插混和增程式电动车高速乏力的短板。为了验证锐界L混动版的耐用性，直播现场还对一辆行驶了二十万公里的实车进行了性能测试。结果显示，该车的空调、车机系统响应迅速，变速箱换挡平顺，底盘与车身结构保持紧致，实测百公里加速仅需7.42秒，与新车相比并无明显区别。