摘要：2025年，中国新能源汽车市场迎来结构性变革，增程式电动车以“黑马”姿态持续领跑！
2025年，中国新能源汽车市场迎来结构性变革，增程式电动车以“黑马”姿态持续领跑！
数据显示，2024年1-11月增程车销量达105万辆，同比激增99%，远超纯电车型（26%）和插混车型（93%）的增速。
进入2025年，头部车型表现更加强势：
理想L6单月销量突破1.6万辆，问界M9累计大定超20万台，赛力斯全年新能源车销量同比增长182.84%。
而星纪元ES增程版更以21.3%的环比增速蝉联细分市场销冠。
其爆发背后，是三大现实逻辑的精准卡位：
续航焦虑终结者：CLTC综合续航超1000公里，北方严寒地区用户无需担忧充电难题；成本博弈的胜利：相比纯电车8万元电池成本，增程车仅需4万元，车企研发门槛低；政策与基建的平衡术：享受新能源牌照红利，又摆脱充电桩依赖，完美适配过渡期需求。然而狂欢背后，五大关键问题正悄然侵蚀市场信任。
若无法破局，这场盛宴或将戛然而止。
痛点直击：
“有电一条龙，没电一条虫。”
当电量低于20%，增程器强制启动，动力衰减、噪音骤增、油耗飙升。
某理想车主实测馈电零百加速从5秒跌至10秒，发动机噪音堪比拖拉机。
技术困局：
部分车企为降本采用落后三缸机，热效率仅32%（行业标杆达44.5%），铸铁缸体等过时工艺加剧震动与噪音。
破局方向：
增程器技术升级：大众第五代EA888发动机热效率提升至38%，噪音降低5分贝；智能系统调控：问界M9通过算法减少频繁补电，缓解动力波动。痛点直击：
标称200公里续航实际仅100公里可用，冬季开空调后甚至腰斩至70公里。
用户被迫频繁充电加油，焦虑不减反增。
技术困局：
小容量电池（普遍40kWh以下）叠加低效能量回收系统，充电功率落后纯电车30%-50%。
破局方向：
低温电池技术：宁德时代“骁遥超级增混电池”实现-30℃续航保持率85%；动态保电策略：赛力斯超级增程2.0系统按路况智能分配电量，延长实际续航。痛点直击：
“烧油发电”模式被指伪环保，百公里油耗6-8L，碳排放量远超纯电车。
大众前CEO直言：“这是技术倒退。”
技术困局：
能量二次转换（燃油→电→动能）综合效率仅30%，插混车型直驱模式效率达40%。
破局方向：
多模式混动系统：吉利雷神电混支持增程/混动切换，高速直驱能耗降15%；零碳燃料探索：长安深蓝氢燃料增程系统实现“绿电发电”。痛点直击：
增程技术被贴上“过渡方案”标签，理想、小鹏加速转投纯电赛道。
消费者担忧保值率崩盘——三年残值率比纯电车低10%-15%。
行业博弈：
挺增程派：华为余承东称“增程是当下最优解”，赛力斯增程器市占率40%；反增程派：长城魏牌CEO斥其“技术落后”，大众、蔚来死守纯电。破局方向：
双路线并行：问界M9推出纯电版（续航700公里）与增程版双线收割市场；模块化架构：零跑C10兼容增程、纯电、氢能，降低技术迭代风险。增程车以“无焦虑”为卖点，却在使用场景中埋下五大隐形雷区：
1. 高标号油成本陷阱：强制使用95号汽油，年均成本比92号高2000元；
2. 双系统维保黑洞：电池+增程器故障率叠加，某车型一年维修超百次；
3. 高速性能短板：120km/h以上加速延迟1.5秒，能耗比插混高15%-20%；
4. 充电体验割裂：30%-80%充电需40分钟，远落后纯电车20分钟快充；
5. 保值率滑坡：首年保值率仅68%（纯电版82%），技术迭代加剧贬值。
破局关键：
燃油兼容性升级：上汽大众EA888发动机兼容92号汽油，热效率提升至38%；全周期服务生态：理想推出“增程器10年质保”，整合充电桩安装、二手车置换；场景化体验重构：深蓝S09鸿蒙座舱动态调控增程器介入，减少高速能耗损失。增程车的爆发，是市场需求与技术妥协的阶段性产物。
但若不能跨越五大关卡，终将沦为历史注脚：
1. 技术深度：从“能用”到“好用”，提升系统智能化与能效；
2. 环保正名：绿氢、合成燃料替代化石能源，破解道德争议；
3. 成本下探：通过规模化将高端技术导入15万元以下市场；
4. 体验闭环：构建充电-加油-维保一体化生态，降低使用门槛；
5. 战略定力：平衡纯电与增程布局，避免技术路线“赌错未来”。
特斯拉用Model 3证明纯电可行，增程车则需要一场“自我革命”。
市场的热情终会退潮！
唯有持续进化技术、创造用户价值，才能穿越周期，避免重蹈燃油车覆辙！
来源：新锐历史