比亚迪被黑只因太优秀？动了谁的奶酪？恶意抹黑背后藏着啥猫腻？

摘要：各位亲爱的读者朋友们好！最近汽车圈又出了一桩让人义愤填膺的事儿！比亚迪，这个在国内汽车市场一路狂飙、风生水起的民族品牌，又一次惨遭恶意抹黑。咱就纳闷了，为啥总有人见不得人家好呢？难道真应了那句 “人红是非多”，看着比亚迪发展势头迅猛，眼红得不行，非得整点幺蛾子

各位亲爱的读者朋友们好！最近汽车圈又出了一桩让人义愤填膺的事儿！比亚迪，这个在国内汽车市场一路狂飙、风生水起的民族品牌，又一次惨遭恶意抹黑。咱就纳闷了，为啥总有人见不得人家好呢？难道真应了那句 “人红是非多”，看着比亚迪发展势头迅猛，眼红得不行，非得整点幺蛾子来恶心人？

这次被黑的理由，简直荒谬到让人笑掉大牙。网上竟有人拿 “R 挡在前 D 挡在后反常规” 来恶意攻击比亚迪。但但凡对汽车有点了解，哪怕只是个刚拿到驾照的新手，也知道 R 挡前置可是汽车工业延续了上百年的安全惯例。在传统燃油车时代，变速箱的机械构造就决定了 R 挡前置更安全，换挡操作能有效避免误挂挡位引发的事故。到了新能源时代，虽然动力系统变了，但全球车企依旧遵循着前置倒挡、后置前进挡的设计，因为这早已成为用户根深蒂固的操作习惯。就好比咱们吃饭用筷子，突然有人说筷子拿法反了，可千百年来大家都这么用，习惯成自然了。所以，这次针对比亚迪的抹黑，完全是罔顾行业常识，为黑而黑，恶意满满，这些人的吃相实在是太难看了！

回首比亚迪的发展历程，那可真是一部充满挑战与突破的奋斗史。1995 年成立的比亚迪，最初以生产二次充电电池起步，凭借着过硬的技术和品质，逐渐在电池领域崭露头角，成为诺基亚、三星等国际通讯巨头的供应商。2003 年，比亚迪毅然进军汽车市场，开启了造车之路。在新能源汽车领域，比亚迪更是一马当先，成为全球率先同时拥有电池、电机、电控三大核心技术的车企。

比亚迪在技术研发上的投入堪称 “豪横”，成果也是硕果累累。就拿大家熟知的刀片电池来说，这可是比亚迪的 “王炸” 技术。传统的三元锂电池，在安全性上一直饱受诟病，一旦发生碰撞或短路，容易起火甚至爆炸。而比亚迪的刀片电池，采用了独特的结构设计，就像给电池穿上了一层坚固的铠甲。在著名的针刺实验中，刀片电池表现出色，即使被钢针穿刺，也不会起火、冒烟，安全性远超同类产品。再看比亚迪的混动技术，从第一代 DM 技术到如今的第五代，不断升级迭代。以秦 L 为例，它搭载的第五代 DM 技术，采用了热效率高达 46.06% 的 1.5L 专用发动机，配合优化后的电驱系统和电池组，不仅动力强劲，而且油耗极低。

在市区走走停停的路况下，以电为主的驱动模式，让车辆的能耗大幅降低，真正做到了节能与性能的完美平衡。与同级别竞品相比，秦 L 的综合性能优势明显，无论是续航里程、动力输出还是燃油经济性，都能轻松 “拿捏” 对手。

然而，比亚迪的一路高歌猛进，似乎刺痛了某些人的神经，恶意抹黑从未间断。此前，有自媒体博主 “徐里里 Xll” 发文质疑比亚迪仰望 U9 在纽北赛道的成绩，称纽北官方不认可，理由是比亚迪自己计时且车辆未经过纽北检查。但事实是，汽车之家赛车队的同事当时就在现场见证了成绩。比亚迪果断出击，对该博主提起诉讼，要求其删除侵权言论、消除影响并赔偿 500 万元。还有网络用户 “葡萄碎碎冰” 造谣 “广西比亚迪海鸥充电爆炸”，最终被公安机关行政拘留。这些案例都表明，比亚迪对恶意抹黑行为绝不姑息，坚决用法律武器捍卫自身权益。

从 2021 年起，比亚迪就开启了悬赏打击黑公关的行动，奖金从最初的 5 万到 100 万，一路飙升至 5 万到 500 万。悬赏金额的不断攀升，背后是比亚迪遭受的无数不实诋毁，承受了太多的脏水。但比亚迪始终坚守初心，对善意的批评和指正持开放欢迎的态度，因为他们深知，只有不断改进产品和服务，才能真正赢得消费者的认可。

在当下的汽车市场，尤其是新能源汽车领域，竞争激烈程度堪称 “白热化”。比亚迪作为中国新能源汽车的领军者，不仅在国内市场占据重要地位，还积极拓展海外市场，在日本、新加坡、欧洲等国家和地区都取得了不俗的成绩。然而，恶意抹黑不仅伤害了比亚迪这样努力奋进的民族企业，也严重干扰了市场的正常秩序。消费者在面对铺天盖地的不实信息时，往往会感到困惑和迷茫，难以做出正确的购车决策。

网络并非法外之地，每个人都要为自己的言行负责。比亚迪这样勇于创新、善于创新的民族企业，为中国汽车行业的崛起立下了汗马功劳，理应得到更多的支持与鼓励。我们作为消费者和汽车行业的关注者，要擦亮双眼，明辨是非，坚决抵制恶意抹黑行为，不传播不实信息。只有营造一个清朗、健康的舆论环境，汽车行业才能在公平竞争的氛围中蓬勃发展，为我们带来更多优质、先进的汽车产品。