摘要：小米汽车已经热卖一年多，2024年发售之后就一炮而红，直到今年三月爆燃事件之后，小米成为了众矢之的，而后又因宣传问题面临大量车主退车，舆论成为了刺向小米的尖刀！

“公开宣布小米su7质量倒数第一，到底是哪家媒体如此直接？”

小米汽车已经热卖一年多，2024年发售之后就一炮而红，直到今年三月爆燃事件之后，小米成为了众矢之的，而后又因宣传问题面临大量车主退车，舆论成为了刺向小米的尖刀！

如今，一家名为“中国汽车质量网”的媒体公开宣布质量榜单，小米汽车赫然成为垫底，小米汽车真的有那么差吗？

某位小米汽车车主投诉，称其车辆保险杠发生形变，大灯周围与侧方翼子板会形成凸起，很难想象几十万买来的小米汽车竟然会出现如此低级的问题。

汽车专家汪英来表示这是设计问题，并且一针见血的说到这是造车经验不足导致的，事实真的是这样吗？

汽车外壳接缝设计看似简单，实则非常考验技术，缝隙太大的话会直接影响美观度，小米汽车外观整体非常流畅，距离较远的话几乎看不到缝隙的存在。

这一点确实是小米汽车的加分项，可是这个设计也是个双刃剑，缝隙过小就是是的材料形变无法释放，因此才出现翘边的情况。

大多数老牌车企在设计接缝的时候，都会故意预留一部分空间出来放任形变的发生，这是因为材料本身就会热胀冷缩，如今进入夏季，所以保险杠材料膨胀，从而产生翘边。

小米官方也认可这个说法，但是却将其扣在装配误差的头上，并且声明这种形变只出现在极少数汽车上，并非是一个大规模设计缺陷。

对于此类情况的发生，小米承诺可以免费上门修理，整个修理过程车主不需要出一分钱，这个售后态度确实不错，是小米一贯的做法。

可是，翘边问题能否算作小米汽车的设计问题还是难说，我们今天看到的任何产品或多或少都会存在设计问题，世界上不存在绝对完美的设计。

况且小米在汽车领域只是个新人而已，存在这种小失误也是可以理解的，只要后期能够解决问题就行，没必要大吵大闹。

从市场整体反馈来看，小米汽车的口碑和品质还是不错的，毕竟人家销量在那摆着，仅去年就交付了13多万台，这个成绩属实优秀。

可是，在另外一个领域，小米的成绩就没有那么漂亮了，甚至被媒体评为“倒数第一”，并且这家媒体的份量极大，小米还能为自己辩白吗？

一家名为“中国汽车质量网”的媒体在4月24日发布了一则质量榜单，上面清晰的写着排行最后的汽车是小米su7，这个结果着实让人大吃一惊。

乍一看这个消息有点像造谣，或让人以为这是哪个自媒体出来骗流量的噱头，然而事实并非如此，这家媒体的背景不简单。

它是由国家市场监督管理总局主管的，这可是一家很有权威性的官媒，主要业务就是承接汽车领域的质量投诉。

同时也会对市面上的各大品牌汽车进行测评，给消费者提出消费意见指导，为了方便观察还会设立榜单，小米汽车自然也在其中。

但是，该媒体为何要把小米汽车放在倒数第一有点让人看不懂，也没有给出具体原因，小米汽车到底哪里出来问题也没有介绍。

这份榜单与小米汽车的口碑截然相反，虽然小米现在饱受舆论风暴的袭扰，可是销量表现还算强势，下滑幅度不算很大。

小米作为新兴造车品牌，目前市场表现已经是非常好了，但是这个排行榜着实给各位小米车主当头一棒，看完都让人开始质疑自己脚下的小米su7了。

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来源：李大嘴说