摘要：江陵—猪津铁路1标段项目，坐落于韩国江原道江陵市，西濒日本海、东临东海，全线穿越沿海低地及太白山脉，此标段隧道总长2869米，以0.17%的坡度持续上坡，需穿越片麻岩、风化土、风化岩、软岩等多种复杂地质层，其中始发组装场地条件极其受限，岩石最高强度达150兆帕

中铁装备研制的

“中铁1448号”泥水平衡盾构机

顺利通过韩国承包商的验收并下线

这台盾构机将用于

韩国江陵—猪津铁路1标段项目的建设

它是中国自主研发并出口至韩国

最大直径泥水平衡盾构机

项目概况

江陵—猪津铁路1标段项目，坐落于韩国江原道江陵市，西濒日本海、东临东海，全线穿越沿海低地及太白山脉，此标段隧道总长2869米，以0.17%的坡度持续上坡，需穿越片麻岩、风化土、风化岩、软岩等多种复杂地质层，其中始发组装场地条件极其受限，岩石最高强度达150兆帕，设计与施工均面临极大挑战。

针对这一项目的特殊地质条件，技术团队采用了模块化设计，配备了全新的泥水平衡系统，能够在软硬交错的地质条件下实现稳定、高效的掘进。该设备开挖直径达8.98米，机身长约76米，总重量约为1250吨。同时，先进的智能控制系统使得盾构机能够自动化操作并精准控制，从而显著提升了施工效率和安全性。

来源：动态宝