摘要：2025年4月，力刻发布跨界ADV踏板戈壁Gobi250，标配版14,999元、高配版15,999元的定价直接搅动150-250cc市场。这款迟来三年的车型，以水冷250引擎、全盔座桶、辐条轮毂等硬核配置，成为同级性价比标杆。但它是否真能兼顾城市通勤与轻度越野

力刻戈壁Gobi250评测：1.5万级ADV踏板的“降维打击”

2025年4月，力刻发布跨界ADV踏板戈壁Gobi250，标配版14,999元、高配版15,999元的定价直接搅动150-250cc市场。这款迟来三年的车型，以水冷250引擎、全盔座桶、辐条轮毂等硬核配置，成为同级性价比标杆。但它是否真能兼顾城市通勤与轻度越野?本文结合实测数据与竞品对比，为年轻消费者深度解析。

一、核心优势：越级配置与硬核性能

1. 动力碾压150级竞品

250cc水冷四气门引擎：最大功率16.5kW(22.5匹)，扭矩23.5N·m，低转调校(4500转爆发90%扭矩)，红绿灯起步和爬坡能力远超150车型(如本田NS150LA仅11.4kW)。

技术下放：滚子轴承摇臂、机油二次过滤技术提升耐久性，机械损耗降低18%，冷启动优化。

2. 专业级ADV架构

倒置前减震+135mm离地间隙：通过性优于天鹰TT150(125mm)、钱江鸿150ADV(165mm)，非铺装路面滤震更优。

辐条轮毂+龟背胎(高配版)：碎石路抓地力提升，但城市骑行胎噪略大。

3. 实用配置拉满

26L座桶容纳全盔：储物空间优于多数ADV踏板(如三阳Husky ADV仅15L)。

7寸TFT仪表+车联网：支持导航投屏、胎压监测、OTA升级，UI设计直观。

4. 安全双电控

双通道ABS+TCS牵引力控制，湿滑路面制动距离比同级缩短15%，TCS介入速度0.15秒(竞品约0.5秒)。

二、争议点：妥协与短板

1. 续航与油箱容量

11.5L油箱续航约300km：长途摩旅需频繁加油，逊于本田ADV350(48L座桶)。

风挡手动两段调节：防风效果有限，高速骑行需后期改装。

2. 品牌与售后隐忧

网点覆盖不足：三四线城市维修不便，配件供应周期长。

品控待验证：力刻作为新兴品牌，长期耐用性数据缺乏。

3. 舒适性局限

座垫偏硬：连续骑行2小时以上易疲劳，不如本田NS150LA的阶梯式座垫。

三、竞品对比：戈壁Gobi250 vs 同级热门车型

结论：

选戈壁Gobi250：预算1.5万内，追求250排量与全能配置;

选本田NS150LA：认准品牌保值率，纯通勤需求;

选三阳Husky ADV：预算充足，需更强越野性能。

四、购买建议：这三类人慎入!

1. 长途摩旅党：小油箱+风挡限制，舒适性不足;

2. 配置极致党：缺少电动风挡、加热手把等高端配置;

3. 品牌忠诚派：更信赖本田、豪爵等传统大厂。

适合人群：

都市通勤族：周末偶尔跑山/非铺装路面;

性价比优先者：1.5万级价格享受250cc动力;

新手玩家：780mm座高+电控系统降低操控门槛。

五、总结：迟来但诚意十足

戈壁Gobi250以“田忌赛马”策略，用250级配置冲击150市场，短期内性价比无出其右。但其低价背后是品牌溢价与售后网络的妥协。对于追求“花小钱办大事”的年轻人，它是值得尝试的选择;若更看重长期使用体验，建议试驾对比后再做决定。

最后一问：

“你会为1.5万的戈壁Gobi250放弃本田/三阳吗?”

来源：周星星说车