摘要：眼看着F47研发陷入困境，特朗普又开始了他的骚操作！他宣布美军将推出新型F-55战斗机，还要把F22升级为超级F22。那么特朗普口中的这两款战斗机都是啥来头？其实仔细看他的说法，就是把F35改成双发，就是所谓的F55了，也难怪有网友调侃，F55=F35+歼20

眼看着F47研发陷入困境，特朗普又开始了他的骚操作！他宣布美军将推出新型F-55战斗机，还要把F22升级为超级F22。那么特朗普口中的这两款战斗机都是啥来头？其实仔细看他的说法，就是把F35改成双发，就是所谓的F55了，也难怪有网友调侃，F55=F35+歼20，特朗普属于想象力爆棚了。超级F-22嘛，就是类似于超级大黄蜂那样，把老旧的F22进行全面现代化改进，不过听起来很美好，但实现起来难上加难！

先看F55，单发战斗机改双发战斗机，听起来挺简单，但实际操作起来，，难度不亚于重新设计一架飞机了。参考法国达索将单发的幻影2000改为双发的幻影4000耗时7年、成本增加180%，最终不得不停止研发。按照这个调性，F55预计至少需要10年研发周期。

而F-22生产线已于2011年关闭，按照美国国会预算办公室评估，重启需要至少50亿美元投资，且原技术团队已流失。所谓"超级F-22"的航电、隐身涂层等子系统升级虽可行，但全系统现代化改造成本将超过单机3亿美元。

美国空军已明确六代机项目F-47为首要任务，2024年相关预算达28亿美元。同时维持F-35升级已捉襟见肘，新增项目将导致资源分散。而目前洛克希德·马丁公司因F-35项目负债率已达85%，波音在NGAD竞标中胜出后，形成新一代战机的技术垄断。军工复合体更倾向于推动全新六代机而非旧平台改造。

一系列捉襟见肘的背后，反映出的是美国军工空心化严重的现实。造成这一问题的原因很多，但主要原因还是美国人没钱了，导致供应链断裂，几乎所有产能全都依赖外国供应商。美国军用紧固件产能下降73%，现依赖中国台湾和印度供应。稀土永磁体进口依存度达92%，中国限制出口导致F-35雷达生产周期延长8个月。F-35的ALIS系统外包印度塔塔开发，导致软件漏洞修复延迟11个月。

总之，原因很多，但是结果却只有一个，那就是美国军工近10年，几乎没有拿出一个像样的先进装备，反观中国，在隐身战机、海军舰艇却一代跟着一代，不停升级换代。如果说，现在的美国想要像冷战时期，说研发先进武器，就能得到军工企业一呼百应，几乎是不可能了。只能矮子里面拔将军，在现有的资源情况下，利用技术上的优势，去填补供应链不足的麻烦。

等到美国人把6代机拿上台面，黄花菜都凉了！那如果美国在短时间内实现了升级和六代机的研发，中国如何应对呢？成飞歼-36，采用变循环发动机和光传飞控系统，沈飞歼-50侧重无人僚机协同，两者均实现6马赫极速与全向宽频隐身。看到这，你还担心这个问题吗？我们的六代机是在天上飞，美国人的六代机是在嘴上吹！

所以说，美国短期内难以实现五代机平台的跨越式升级，更别说六代机从零开始研发了！中国应坚持六代机"去中心化、智能集群"的发展路线。但我们也要有一个清醒的认识，瘦死骆驼比马大，美国空军依然是现在世界上最大规模的空中力量，即便美国衰落不可避免，但他的技术储备依然很强大！想要面对美空军，中国必须通过歼-20或者六代机的规模化部署，维持战略平衡。不要妄自尊大，但也不要妄自菲薄，实力逆转这种事不是一蹴而就，而是一个漫长的过程，我们耐心等待就是。

来源：深蓝航迹