摘要：现在好多KOC都在把预期拔高，别信那一套，前驱插混架构，就算标配EM-P，也就16.99万起，纯电销量已经没眼看了，插混要撑起后续销量，领克肯定不会重蹈覆辙的。
领克Z10插混版的最新路试谍照。
这次撕去了伪装，除了加油口外，基本维持纯电设计，排气也采用隐藏式布局。
现在好多KOC都在把预期拔高，别信那一套，前驱插混架构，就算标配EM-P，也就16.99万起，纯电销量已经没眼看了，插混要撑起后续销量，领克肯定不会重蹈覆辙的。
来源：予墨Auto一点号
摘要：现在好多KOC都在把预期拔高，别信那一套，前驱插混架构，就算标配EM-P，也就16.99万起，纯电销量已经没眼看了，插混要撑起后续销量，领克肯定不会重蹈覆辙的。
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这次撕去了伪装，除了加油口外，基本维持纯电设计，排气也采用隐藏式布局。
现在好多KOC都在把预期拔高，别信那一套，前驱插混架构，就算标配EM-P，也就16.99万起，纯电销量已经没眼看了，插混要撑起后续销量，领克肯定不会重蹈覆辙的。
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