深蓝汽车CEO鼓励员工“离职去野”？称为员工考虑不是想借机裁员！

摘要：近日，深蓝汽车CEO邓承浩的一段发言称“买深蓝G318无忧穿越版，给大家离职的机会，出去野一下，野完之后深蓝再把大家召回来不行吗？”他表示，公司很多员工都有出去玩一段时间的想法，包括他自己。

近日，深蓝汽车CEO邓承浩的一段发言称“买深蓝G318无忧穿越版，给大家离职的机会，出去野一下，野完之后深蓝再把大家召回来不行吗？”他表示，公司很多员工都有出去玩一段时间的想法，包括他自己。

此视频引发热议，有网友认为这是在卖车的同时借机裁员，“离职时，企业的入职时间清零，后续再裁员负担小很多，妙啊”。在品牌三周年活动现场，他一句"买G318无忧穿越版可离职两个月去野"被网友质疑为"借卖车裁员"，相关话题迅速冲上热搜。然而，当事件的完整脉络究竟是怎么回事呢？本文将告诉你这场舆论风波背后，藏着怎样一个关于企业创新与人文关怀的温暖故事。

事件的导火索来自一段被截取的发言视频。画面中，邓承浩面对员工笑谈："买深蓝G318无忧穿越版，给大家离职的机会，出去野一下，野完之后深蓝再把大家召回来不行吗？"这番带有江湖气的表述，很快被部分网友解读为"变相裁员新套路"——让员工主动离职可降低企业赔偿成本，甚至调侃"卖车送裁员大礼包"。

这种质疑并非全无依据。在当前汽车行业竞争白热化的背景下，任何涉及"离职"的言论都容易触动公众敏感的神经。但细究事件的完整语境，我们会发现这场风波更像是一场"美丽的误会"。

面对舆论发酵，邓承浩在5月17日以长文回应，揭开了这场"离职乌龙"的温情内核：

产品人的执念：G318项目组成员在研发过程中"996"式投入，对这条象征自由的中国最美景观大道怀有特殊情结。他们渴望驾驶亲手打造的车，用数月时间丈量318国道，验证产品设计的每个细节。打工人的困局：即便年假拼凑也难以完成长途穿越，而"世界那么大，我想去看看"的辞职信之所以成为现象级事件，正因戳中了职场人"要面包还是要远方"的集体焦虑。破局者的勇气：作为新势力品牌掌舵人，邓承浩试图打破"要么996，要么辞职"的非此即彼，探索"带着公司祝福去追梦"的第三条道路。

不同于某些企业的公关话术，深蓝汽车迅速将设想转化为具体政策：

制度护航：人力资源部门正制定特殊休假方案，既保证员工享受2个月长途旅行，又不影响工龄、社保等核心权益。产品检验：鼓励员工以用户视角深度体验G318，收集真实路况反馈反哺产品迭代。人文关怀：承认"讲起来容易做起来难"，但承诺"努力把好事做好"，展现管理层兑现诺言的诚意。

这让人联想到谷歌著名的"20%自由时间"制度，或是特斯拉"让工程师亲自试驾碰撞测试"的传统。深蓝汽车正在探索的，正是中国智造企业如何平衡创新压力与人文温度的新范式。

传播边界的把控：在短视频时代，企业高管的即兴发言更需要考虑传播语境，避免善意被断章取义。Z世代管理哲学：当90后、00后成为职场主力，他们既追求事业成就，也渴望生活体验。深蓝的"带薪追梦"政策，恰是对新一代人才价值观的精准回应。产品研发闭环：让工程师变身旅行博主，在怒江72拐、通麦天险等真实场景中检验产品，或是比实验室数据更生动的品控方式。