摘要：2025 年 4 月 10 日，零跑汽车正式发布了 B 系列首款全球化车型 —— 零跑 B10，以 9.98 万 - 12.98 万元的定价区间，将激光雷达高阶智驾、高通双旗舰芯片等 30 万级配置带入 12 万级市场，重新定义了纯电 SUV 的价值标准。作为
2025 年 4 月 10 日，零跑汽车正式发布了 B 系列首款全球化车型 —— 零跑 B10，以 9.98 万 - 12.98 万元的定价区间，将激光雷达高阶智驾、高通双旗舰芯片等 30 万级配置带入 12 万级市场，重新定义了纯电 SUV 的价值标准。作为一款紧凑型 SUV，其核心竞争力体现在 "硬件满配 + 软件迭代" 的技术路线，以及 "好而不贵" 的产品哲学。
新车共推出 5 款车型，分为 510km 和 600km CLTC 续航两大系列：
510km 续航版：包含舒享智驾版（9.98 万）、悦享智驾版（10.98 万）、激光雷达智驾版（11.98 万）600km 续航版：包含悦享智驾版（11.98 万）、激光雷达智驾版（12.98 万）值得关注的是，11.98 万的 510 激光雷达版成为性价比 "甜点"，其硬件配置已达到传统豪华品牌 50 万级车型水平。交付方面，510 悦享智驾版已启动交付，510 激光雷达版及舒享版于 4 月中下旬交付，600km 版本则在 6 月初开启交付。
零跑 B10 是同级唯一搭载激光雷达的车型，采用禾赛 128 线激光雷达，探测距离达 300 米，配合高通 8650 智驾芯片，可实现高速 / 城区领航辅助、自动变道等高阶功能，且未来通过 OTA 可持续升级。即使入门版也标配 L2 级基础智驾（含全速域 ACC、车道居中），硬件预埋策略让用户无需为未来功能付费。
14.6 英寸 2.5K 中控屏搭载高通 8295 芯片（5nm 制程，30TOPS 算力），配合 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，整合 DeepSeek 和通义千问两大 AI 模型，支持多轮对话、方言识别、跨场景服务联动。值得一提的是，副驾空间采用 "魔术拓展坞" 设计，可 DIY 折叠桌板、手机支架等配件，打造个性化多功能区域。
提供 132kW 和 160kW 后置单电机版本，零百加速最快 6.8 秒，CLTC 续航最高 600km，支持 19 分钟快充（30%-80%）。电池采用 CTC2.0 Plus 底盘一体化技术，整车扭转刚度达 36300N・m/deg，媲美百万级豪车，配合 27 合 1 超级热管理系统，冬季续航缩水仅 30%（行业平均 50%）。
联合 Stellantis 集团底盘大师团队进行调校，采用前麦弗逊 + 后多连杆悬架，50:50 前后轴荷比搭配前窄后宽胎（225/50 R18 前胎 + 235/50 R18 后胎），兼顾舒适性与操控精准度。实测数据显示，其麋鹿测试成绩达 76km/h，超越多数同级竞品。
零跑 B10 将激光雷达、高通 8295 芯片等高端配置下放至 12 万级，相比比亚迪元 PLUS（无激光雷达）、吉利银河 E5（智驾功能较弱）等竞品，实现了智能化维度的越级。以 11.98 万的 510 激光雷达版为例，其硬件成本已接近部分品牌的整车售价，但零跑通过全域自研实现了成本控制。
车身尺寸 4515/1885/1655mm，轴距 2735mm，车内提供 22 处储物空间，包括开放式岛台、双层后备箱、后排纸巾盒等。座椅采用竹炭纤维面料，通过欧盟 OEKO-TEX 认证，可吸附车内有害物质，配合 42 项声学包优化，整车静谧性达 "驾乘品质之心" 认证标准。
提供四项终身免费质保（电池 / 电驱 / 电控 / 整车），首任车主还可享免费家充桩、2 年免费娱乐流量等权益。针对北方用户，600km 版本的低温续航表现更稳定，建议优先选择。
零跑 B10 的上市，标志着中国品牌在智能化领域的全面突破。其通过 "硬件预埋 + 软件迭代" 的策略，打破了传统车企的配置分级逻辑，让更多用户能够以亲民价格体验前沿科技。正如零跑汽车所言："科技平权不是口号，而是让卓越触手可及的真实体验。" 对于 10 万级纯电 SUV 市场而言，这款车型无疑是一次颠覆性的产品定义。
来源：Gaby潇潇1