摘要：在新能源市场中，性价比好车真不少，耳熟能详的深蓝SL03潮流前卫，领克01性能出众，银河E8家用很不错，周围的朋友也基本都是这类型的车。但是经过了解，综合考量，小编认为这款零跑C01比较全面，尺寸上达到了C级车标准，还提供了纯电和增程双动力选择，并且全系标配智
在新能源市场中，性价比好车真不少，耳熟能详的深蓝SL03潮流前卫，领克01性能出众，银河E8家用很不错，周围的朋友也基本都是这类型的车。但是经过了解，综合考量，小编认为这款零跑C01比较全面，尺寸上达到了C级车标准，还提供了纯电和增程双动力选择，并且全系标配智能科技。与深蓝SL03等竞品相比，零跑C01以更亲民的价格进入市场，裸车价低至11.98万元，配合出色的续航能力和低馈电油耗，成功解决了消费者对于续航和成本的担忧。还有零跑C01在空间、智能座舱和悬挂系统等方面都表现出色，甚至超过了售价更高的车型。
在智能驾驶功能方面，零跑C01标配了23项功能，而其他品牌需要额外付费选装。加上目前的促销政策，叠加夏日清凉礼、金融贴息等政策，用户实际入手价已击穿10万红线，使得这款连续多月销量靠前的车型，成为了15万级市场中的价值颠覆者。以小编开了不到2个月，指导价15.58万元，亲情一口价13.88万元的零跑C01 2024款 增程式 316尊享版为例，说一说同级车中，为啥他更香？
零跑C01不仅传承了家族设计的精髓，更在细节之处精雕细琢，深入洞察用户需求，堪称电动轿跑设计的典范。溜背式造型与无框车门的巧妙结合，消解了传统轿跑的笨重感，赋予整车如液态金属般的流畅美感。隐藏式门把手与19英寸星芒切削轮毂相得益彰，前者优化了空气动力学性能以降低风噪，后者独特的镂空设计在强化抓地力的同时，还能降低风噪，轻触感应式弹出的无框车门，冰凉的金属触感与无声滑开的优雅动作，尽显科技高端。前脸设计打破了传统新能源车型的同质化，封闭式格栅的蜂窝状纹理与镂空式无边界中网构成空气动力学双通道，配合48颗独立控制的LED灯珠，营造出层次丰富的立体光效矩阵。激光雷达与灯组的三角阵列布局，巧妙地将智能驾驶硬件融入视觉焦点。在色彩方面，零跑C01精准把握市场趋势，冰川蓝车漆采用多层电泳工艺，在阳光下呈现出“前蓝后紫”的迷人幻彩，哑光质感的松岚灰凭借微米级颗粒涂层，带来了高级定制的触觉与视觉双重享受。六种配色方案，无论是金属黑、天幕灰，还是契合商务场景的星河银，都很有特色，个性十足。
在新能源汽车市场同质化竞争日益激烈的当下，零跑C01 2024款增程式316尊享版以对空间的独到理解和精妙设计，成功脱颖而出，越级的车身尺寸（5050×1902×1515mm）和长达2930mm的轴距，在轿跑阵营中可谓风头正盛。得益于接近0.618黄金分割的轴长比，零跑C01将座舱空间更大化，实现了同级车型中罕见的宽敞体验。身高180cm的乘客在前排可享受1拳的头部空间，后排腿部空间更是超过3拳，轻松翘起二郎腿也毫无压力。319mm的纵向腿部空间与1495mm的横向宽度，即便三位微胖乘客同坐，也能保持舒适的“社交安全距离”，空间实用性甚至超越了部分B级SUV。而老板键的设置，进一步提升了空间的实用价值。支持前后100mm滑动与靠背10°调节的功能，让后排空间瞬间化身“移动会客厅”。无论是商务场景下的短暂休憩，还是家庭出行时的亲子互动，零跑C01都能轻松应对，精准满足了多口之家与商务人士的多元化需求。
零跑C01的储物智慧同样令人称道。全车17处储物空间如同精心设计的“空间拼图”，巧妙利用了每一个角落。中控台下方1.2L开放式格挡、门板分层设计、以及内置空调出风口的中央扶手箱，这些细节之处的巧思，解决了电动车“储物空心化”的弊端。后备箱的设计更是将实用性发挥到了极致。449L的常规容积已然超越多数轿车，而4/6比例放倒后排座椅后，更可打造出长达1950mm、近乎全平的“露营模式”平台，轻松容纳各种大型物品。隐藏式挂钩、侧网兜、电源接口等细节设计，则进一步提升了使用的便利性和仪式感，精准满足了年轻家庭与户外爱好者的一系列需求。
零跑C01将豪华感与科技感完美融合，打造出“看得见、摸得着、听得到”的沉浸式智能座舱体验。材质选择上，零跑C01以Alcantara麂皮顶棚与环保软包的搭配，兼顾了高级定制的细腻触感与环保理念。麂皮的绒面质感带来愉悦的触觉体验，通过OEKO-TEX认证的环保软包，采用菱形绗缝工艺，摆脱了传统设计的单调。这种组合不仅避免了纯电动车常见的“塑料感”，更以低饱和度的哑光色调，营造出星际飞船般的未来氛围。交互体验上，零跑C01的三屏设计打破了物理边界的限制。10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏和10.25英寸娱乐屏构成的35.1英寸巨幕矩阵，以“黄金三角”布局优化。驾驶员可以便捷地获取所有核心信息，而副驾娱乐屏则独立悬浮于空调出风口上方，避免了反光干扰。更重要的是，14.6英寸中控屏取消了所有物理按键，通过AI语义理解实现了“可见即可说”的交互革命，实现了真正的智能交互。
零跑C01搭载的高通骁龙8295芯片，如同车内搭载了一台游戏主机。相比8155芯片，8295芯片的启动速度提升了30%，多任务切换流畅无卡顿。这种性能提升带来了肉眼可见的新升级体验，无论是地图缩放还是语音指令响应，都展现出极高的流畅度和灵敏度。更令人赞叹的是，零跑C01将芯片算力转化为“场景化服务”，例如在检测到后排儿童哭闹时，娱乐屏会自动推送安抚动画，送温暖的人性化操作，得到用户一致好评。娱乐设备，零跑C01的12扬声器索尼音响系统与17处星空律动灯带的组合，将座舱打造成一座移动的音乐厅。高音单元隐藏于头枕内部，带来身临其境的音效体验。而灯光系统则可与音乐节奏同步变换，营造出迪斯科舞厅般的氛围。更值得一提的是，灯带色温支持从暖黄（2700K）到冷蓝（6500K）的七档调节，并预设了“阅读模式”“浪漫模式”等多种场景，让每一段旅程都拥有专属的浪漫。
在智能驾驶方面，零跑C01搭载了Leapmotor Pilot系统，凭借22个高精感知硬件（包括双激光雷达），实现了“多传感器融合架构”。双激光雷达的加入，显著提升了在极端天气下的厘米级探测精度，相比特斯拉纯视觉方案的局限性，零跑C01的激光雷达与3个毫米波雷达形成了“双重辅助”，确保了在各种恶劣环境下的安全行驶。全速自适应巡航系统表现好，在实测中能够自动完成0-120km/h的全速域跟车，并在复杂路况中灵活调整车道。自动泊车系统同样令人印象深刻，在极限车位中也能轻松完成泊车，让新手司机也能从容应对。
在安全体系方面，零跑C01采用了潜艇级笼式车身设计，使用24.1%的热成型钢和73.9%的高强度钢，打造出坚固的“移动安全堡垒”。在C-NCAP碰撞测试中，其A柱变形量大幅减少，乘员舱完整度接近“零侵入”级别。6安全气囊的布局，安全升级，包括贯穿式侧气帘和前排双正面气囊+侧气囊，形成了全方位的“环抱式”保护网络。主动安全系统则通过4个广角超声波雷达与2个环视摄像头的协同工作，能够提前预警并规避潜在风险。疲劳监测系统更是通过座椅震动与空调香氛系统，以人性化的方式提醒驾驶员，悄无身息时，也能保证安全。
在性能方面，零跑C01搭载的1.5L阿特金森增程器与后置200kW永磁电机组成的动力系统，实现了“油电双生”的完美融合。316km的CLTC纯电续航轻松满足日常通勤需求，而增程模式下的1276km综合续航彻底消除了长途旅行的里程焦虑。7.8秒的零百加速性能，更让这款车在红绿灯起步和高速超车时展现出“电动猛兽”的一面，动力性能远超同价位增程车型。续航设计上，零跑C01的纯电续航满足都市通勤，综合续航覆盖城际穿越，反向放电功能更将车辆变为“移动充电宝”。在极端环境下，这款车仍能保持出色的续航能力。增程系统精妙的“双模博弈论”，让用户在纯电模式和增程模式间自由切换，尽享“开源节流”的智慧。经济性方面，零跑C01同样表现出色。WLTC馈电油耗低至4.9L/100km，长途出行成本仅为0.35元/km，大幅降低了用车成本。车辆可根据路况自动切换三种模式，实现“智慧管家”式的能源调配，省钱真不是说说而已。操控上，零跑C01实现了赛道基因与家用属性的完美平衡。前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，配合CTC 2.0电池车身一体化技术，带来了卓越的操控体验和舒适的乘坐感受。“运动+”模式更是释放了车辆的赛道潜力，满足了偶尔的驾驶激情。
对比，在15万级新能源轿车市场中，零跑C01增程版与深蓝SL03代表着两种截然不同的风格。零跑C01以“移动生活舱”为定位，主打长续航与家庭出行场景，而SL03聚焦年轻用户的个性化需求，主打运动轿跑风格。在设计上，零跑C01的5050mm车身和溜背造型体现了“大即是美”的理念，空间大是家用车的标配。深蓝SL03采用低趴宽体的轿跑轮廓和掀背式尾门，更年轻化。动力方面，零跑C01增程版续航更持久，适合长途出行；深蓝SL03提供增程、纯电、氢电三种版本，性能更激进，选择更多样化。智能座舱方面，零跑C01的“三屏生态”和场景化功能更胜一筹，而深蓝SL03凭借极简设计和AR-HUD实现差异化竞争。
总结，小编认为，选择哪款车取决于个人需求，毕竟萝卜青菜各有所爱，但是小编经过试驾，给出的建议是:零跑C01更适合家庭用户和长途出行者，而SL03更适合年轻玩家和性能爱好者。小编是比较务实的那种，开了2个多月零跑C01，不管是动力性能，还是视觉舒享，亦或者辅助智能等多方面，小编都觉得零跑C01更合适，双动力长续航，大空间高颜值，尤其是现在低至9.98万元即可入手，物所超值，不容错过。
来源：奶茶女孩聊星运一点号