摘要：12月8日，新一代混合滚装船“ECO SALERNO”轮在扬州仪征港区的金陵船厂交付开航。作为第五代(GG5G)系列的第13艘混合动力滚装船，它采用了最新的碳减排技术，与早期营运的滚装船相比，碳排放量至少减少一半。

“ECO SALERNO”轮。扬州海事局供图

12月8日，新一代混合滚装船“ECO SALERNO”轮在扬州仪征港区的金陵船厂交付开航。作为第五代(GG5G)系列的第13艘混合动力滚装船，它采用了最新的碳减排技术，与早期营运的滚装船相比，碳排放量至少减少一半。

据了解，在船舶建造过程中，扬州海事局持续优化监管服务举措，通过走访梳理船厂生产难点痛点，为企业发展出谋划策；联合船舶检验专家组成员对新造船舶开展VCA检查，提出合理化建议；提升新造船全链条管理，与企业建立定期联络机制，完善绿色通道服务机制；为防范化解新船下水给通航环境带来的安全风险，扬州海事局还依托全要素水上“大交管”，充分发挥快反处置中心优势，综合利用VTS、CCTV、无人机等信息化手段，加强与现场联动动态维护，确保船舶安全下水。

统计显示，2024年前三季度，扬州仪征港区新造船下水84艘，船型涵盖散货船、油船、客滚船、工程船等12大类，较去年同期增长23.5%。(高飞强 张方榛)

来源：金台资讯