摘要：15万预算能买什么样的纯电轿车？放在几年前，大多数人的答案可能是“买菜通勤”“凑合能开”，但2024年下半年，这个问题的标准答案很可能要变成：“智能辅助驾驶全国都能用，语音能开天窗，座椅能做按摩，颜值还不输二十多万的车。”

15万预算能买什么样的纯电轿车？放在几年前，大多数人的答案可能是“买菜通勤”“凑合能开”，但2024年下半年，这个问题的标准答案很可能要变成：“智能辅助驾驶全国都能用，语音能开天窗，座椅能做按摩，颜值还不输二十多万的车。”

何小鹏亲自带货，小鹏MONA M03 Max来了！

15万级“智能普及战”正在发生

小鹏汽车过去一直是高阶智驾的代表，动不动就是NGP、XNGP、AI大模型，目标对准的是蔚小理之间那一批“技术控”，而如今，它把这套技术下放到了一个售价“14万起”的车型上。

这背后的意义，不止是“价格降了”，而是智能辅助驾驶第一次真正意义上走入了“主流家庭购车预算”。

小鹏这波操作有点像当年小米手机第一次把旗舰芯片塞进千元机，让人感慨“这个价格居然也能用上高端功能”。现在，小鹏做了同样的事——把城区智驾全国通用、无需记忆、支持语义交互的图灵智驾系统，直接装在了一台15万元不到的车上。

如果说以前买智能辅助驾驶是“为少数人准备的高阶玩具”，那现在MONA M03 Max让它变成了“所有人都能用的日常工具”。

超20万级体验拉满，产品力直接“越级打击”

M03 Max的底气，不只是智驾。它几乎是把一整套小鹏的旗舰资源，全塞进了一台A级纯电轿车里：

• 智驾，全国都能开的城市辅助驾驶系统，同级唯一；

• 座舱，搭载天玑系统+小P语音，反应快、识别准，车控细节做得不输30万级车型；

• 设计，新三款车色+运动轮毂+星光紫内饰，年轻人喜欢的酷感、科技感都拿捏住了；

• 配置，D型方向盘、电容加热、三气袋腰托、V2L对外放电。

你不说真看不出这是一台起售价14万的车。尤其是续航600km续航+11.8kWh/100km的电耗，堪称是A级轿车里的“能耗黑马”。

更妙的是，原本580km续航版本的老车主，现在还能免费升级为600km版本，等于原车主也一并跟着“吃了红利”。这波老带新的操作，不仅厚道，还带感。

一场关于速度与认可的双重竞赛

别忘了，小鹏MONA M03这款车从上市到现在也才8个月——结果已经累计交付将近13万辆，连续8个月蝉联A级纯电轿车销量冠军。最近还刷新了一个纪录：从第一辆车下线到第10万辆下线，用时216天，创下了新势力最快批量交付记录。

在新能源汽车内卷成风的今天，能有这种速度的品牌，除了比亚迪、特斯拉，也就只剩下“杀疯了”的小鹏MONA。交付节奏稳定，工厂良率高，产品更新节奏快——这才是一个正在成长为“大厂”的新能源车企该有的样子。

MONA用户，是小鹏的“未来王牌”

有意思的是这波用户画像，00后占比超20%、女性用户超40%、增换购主力是传统油车车主。这不是一群“随便买车的人”，他们是有明确诉求、追求体验、热爱科技的人。

520当天，小鹏搞了个“宠粉”线下活动，老板何小鹏亲自到场送礼唱K，甚至为老用户证婚。这种用户运营的温度感，不输蔚来，甚至有一丝“早年互联网”的味道。

用户喜欢什么？高颜值、强智能、能个性化改色、语音交互得快准稳，最好还能有点“未来感”。而这恰恰是MONA M03 Max目前所具备的一切。这群用户，不只是买了车，他们正在成为小鹏品牌最强的传播力。

写在最后：智能车的未来，可以属于任何人

MONA M03 Max像是一把锤子，狠狠砸在了传统A级车市场的门槛上。它不仅把AI智驾的门打开了，而且是用“15万”的价格，让所有人都能进去看看。

过去我们说“电车有未来”，但那个未来往往是价格高、门槛高、学起来难。现在小鹏告诉你，未来可以是平价的、亲民的、年轻的、爽快的。

来源：来哥驾道志