摘要：当4月23900辆的交付量打破增长天花板，蔚来以53%的同比增幅开启产品攻势。继ET5改款上市后，两款战略车型ES6/EC6的中期改款实车近日在网络曝光，从设计细节到智能配置的全面进化，展现出蔚来巩固高端市场的决心。

当4月23900辆的交付量打破增长天花板，蔚来以53%的同比增幅开启产品攻势。继ET5改款上市后，两款战略车型ES6/EC6的中期改款实车近日在网络曝光，从设计细节到智能配置的全面进化，展现出蔚来巩固高端市场的决心。

■设计微调背后的硬核升级

从流出的实车图可见，ES6延续分体式灯组设计，前包围通过立体化线条强化运动感；EC6则换装贯穿式日行灯带，矩阵式大灯组从三角形优化为矩形结构。隐藏式激光雷达与ADB智能大灯全系标配，最引人注目的是车顶瞭望塔式传感器阵列——据供应链消息，改款车型将搭载与旗舰ET9同款的"神玑NX9031"智驾芯片，其1024TOPS算力相当于4颗Orin X之和，配合蔚来全域领航辅助系统NOP+，城市道路自动驾驶能力有望突破新高。

■座舱重构高端体验

内饰革新印证了"技术下放"策略：12.8英寸悬浮横屏取代现款竖屏，与ET9同源的HUD增强现实显示系统投射面积提升30%。方向盘物理旋钮改为电容触控，怀挡设计释放的中控区域整合双50W风冷无线充及可升降杯架，金属质感的音响罩与流媒体后视镜营造出越级质感。NOMI 3.0系统新增多模态交互能力，零重力副驾支持22向调节，三区智能温控与8点式按摩功能延续蔚来标志性舒适配置。

■性能与续航的平衡术

动力系统仍采用前180kW永磁+后270kW感应双电机组合，总功率360kW（489Ps）与4.5秒破百能力保持同级领先。75kWh三元铁锂电池CLTC续航500km，100kWh版本可达630km，支持3.5C超快充技术。值得关注的是，高配车型或开放空气悬架选装包，通过5档高度调节兼顾操控与通过性。

■定价博弈战火再起

作为蔚来销量支柱，现款ES6/EC6在30-40万纯电SUV市场占比超60%。但改款后入门价或将上探至35万/37万，直面理想L6 Max（33.98万）与小鹏G9 650 Max（35.99万）的围剿。蔚来产品线负责人透露，改款重点在于提升硬件预埋能力，支持后续5年OTA升级，这种"长期主义"策略能否化解消费者对短期价格波动的敏感，将成为市场角逐的关键。

在高端纯电市场增速放缓的背景下，蔚来选择以技术升维对抗价格内卷。当激光雷达数量不再构成壁垒，算力竞赛与生态体验或将成为新的破局点。对于这两款承载品牌70%销量的战略车型而言，改款既是产品力的迭代，更是对用户价值认知的重新定义。

来源：嘉露玩车