试驾荣威纯电 D6：这越级实力，谁懂啊！

摘要：家人们，前几天我去上海车展溜达了一圈，本来只是抱着看热闹的心态，结果却被荣威纯电 D6 给深深种草啦！当场就去门店试驾了一番，这体验，简直绝绝子，必须来跟你们好好唠唠。

#7.98万荣威纯电D6全新上市#

家人们，前几天我去上海车展溜达了一圈，本来只是抱着看热闹的心态，结果却被荣威纯电 D6 给深深种草啦！当场就去门店试驾了一番，这体验，简直绝绝子，必须来跟你们好好唠唠。

一到车展现场，荣威纯电 D6 往那儿一摆，就像人群里的大明星，特别惹眼。我凑近一看，这外观设计太有范儿啦！风翎呼吸前脸，上下分体式设计，立体感十足，双边隆起的肌力线，看着就特别有力量，好像在说：“我可不是吃素的！”

再瞧瞧这车身尺寸，车长 4792mm，车宽 1828mm，车高 1496mm，轴距 2750mm，妥妥的越级得房率 72.8%。坐进车里，那空间宽敞得哟，我这大长腿终于不用憋屈着啦，后排乘客也能舒舒服服地“葛优瘫”。而且，它还有个 718L 的超大复式后备箱，560L 的上层空间，平时购物、装行李都不在话下；158L 的下沉隐藏空间，放点私密物品或者贵重东西，超安心。车内还有 29 处灵动储物空间，手机、钱包、钥匙、水杯……各种小物件都能找到自己的“专属小窝”，再也不用在车里到处乱找啦，这设计太贴心啦！

接着聊聊这越级的技术配置。CTB 电池车身一体化技术和一体式热管理，这可都是以前 20 万元级以上车型才有的“高端货”，现在荣威纯电 D6 直接给安排上了，诚意满满有没有！CTB 技术让车身刚度跃升 15%，整车安全性大大提升，就像给车子穿上了一层坚固的铠甲。而且，优化结构设计后，续航能力那叫一个强。CLTC 综合工况续航至高可达 520km，百公里综合工况电耗至低才 10.6kWh。在 - 6℃的北方冬季城区，续航达成率能高达 84%；20℃日常场景下，续航达成率更是能到 116.9%，这“反向虚标”太牛啦！就算在近 - 20℃的环境下实测，续航达成率也有 75%，补能效率 89.6%，全场景工况都能精细化匹配与高效利用，不管啥路况、啥天气，它都能轻松应对。

说到这，不得不提它创造的吉尼斯世界纪录。2025 年 4 月 2 日 - 4 月 6 日，荣威纯电 D6 从西藏一路电行驶至青海西宁，驾驶量产纯电轿车通过青藏公路，能耗最低才 9.125kWh/100km，全程超 1937KM。这一路上又是长陡坡，又是砂石阵、冰与火、盐碱路、强风的，各种恶劣路况都被它轻松拿下，这实力，不服不行啊！

试驾的时候，我对它的智能座舱也印象深刻。12.8 英寸中控大屏，头部影音全覆盖，看视频、听音乐超爽。地图还支持免 OTA 升级，语音交互也特别灵敏，说句话就能导航、调节空调、播放喜欢的歌曲，就像有个贴心小助手在身边。而且，它的三电安全特别靠谱，智能温控、高温预警，经过 8 大严苛电池考验，IP67 防尘防浸泡等级，让人特别安心。还有主动安全配置，FCW 前方碰撞预警系统、AEB 自动紧急刹车系统、LDP 车道偏离辅助系统等等，全方位保护行车安全。