摘要：2022年5月17日，健在的英国伊丽莎白二世女王在帕丁顿车站（Paddington）正式宣布该线路开通，而一周之后，乘客终于在5月24日首次享受这条伦敦东西向列车线路（原名为Crossrail）。

自2022年5月开通以来，伊丽莎白线站点附近的住宅和办公室租金飙升

今天的一项研究显示，自三年前伊丽莎白线开通以来，其铁路线车站附近的住宅和办公室租金大幅上涨，凸显了其巨大的经济影响。

2022年5月17日，健在的英国伊丽莎白二世女王在帕丁顿车站（Paddington）正式宣布该线路开通，而一周之后，乘客终于在5月24日首次享受这条伦敦东西向列车线路（原名为Crossrail）。

这条耗资190亿英镑的东西高速铁路线路西至雷丁（Reading）东至申菲尔德（Shenfield）和阿比伍德（Abbey Wood），将首都的西郊和东郊以及通勤带与西区、伦敦金融城和希思罗机场连接起来。

这条线路已经成为英国最繁忙的单线铁路，今年1月客流量突破5亿人次。线路的开通打造了一个被一位房产中介称为“线性中央商务区”的线路，从帕丁顿延伸至金丝雀码头。

今天的数据显示，自线路开通以来，车站附近的物业的租金平均上涨了近三分之一，部分地区涨幅甚至高达80%。

租赁市场专家Goodlord分析了超过8万份租约，沿着伊丽莎白线32个车站自开通以来的租金涨幅。只有一个车站周边的平均租金有所下降。

Goodlord将线路开通前12个月的平均租金与过去12个月的租金进行了比较。这31%的涨幅超过了大伦敦地区同期25%的平均租金涨幅。

位于线路托特纳姆路站（Tottenham Court Road）和邦德街站（Bond Street）之间的租金涨幅最大，平均涨幅达80%。

在线路开通前，W1F邮编的租金为2,448英镑，现已上涨至4,402英镑。

白教堂区（Whitechapel）周边的租金也大幅上涨，平均月租金从1,699英镑上涨了73%，至2,940英镑。

位于伦敦东南部阿比伍德（Abbey Wood）的租户也见证了租金的大幅上涨——平均租金从2022年的1,157英镑上涨了50%，至如今的1,738英镑。

Goodlord保险总经理奥利·谢洛克（Oli Sherlock）表示：“近年来，受租赁房源供应减少和租户需求飙升的推动，全国各地的租金大幅上涨。伦敦及其周边地区尤其如此，租金总是高于全国平均水平。”

“这就是为什么每当新的公共交通服务开通时，大量的租户总是会涌入这些交通便利的新地区，寻求更实惠的租金待遇。然而，正如我们从伊丽莎白线数据中看到的那样，这种“车站周边居民激增”最终会推高租金，从而在大伦敦及其周边地区形成小型租赁热点。”

世邦魏理仕 (CBRE) 的分析显示，写字楼的租金也呈现出类似的情况，尤其是在靠近法灵顿(Farringdon) 和托特纳姆法院路 (Tottenham Court Road) 车站的地区。

分析发现，自2005年初《伊丽莎白线法案》(Crossrail Bill) 出台至2025年第一季度，法灵顿的写字楼租金增长了406%，其次是托特纳姆法院路 (Tottenham Court Road)的增幅也高达187%。

世邦魏理仕伦敦市场主管理查德·斯马特 (Richard Smart) 表示：“法灵顿和托特纳姆法院路的租金大幅增长，证明了伊丽莎白线沿线地区具有巨大的增长潜力。”随着未来几年伦敦线性中央商务区的地位日益稳固，预计沿线所有的商业房产市场都将受益，尤其是金丝雀码头。

“伊丽莎白线直接或间接地促进了新办公楼的开发。2017年至2025年第一季度，在伦敦市中心铁路车站附近，共有1390万平方英尺的开发或翻新空间竣工，这些车站包括帕丁顿站、邦德街站、托特纳姆法院路站、法灵顿站、利物浦街站、白教堂站和金丝雀码头站。”

“这占同期伦敦市中心所有竣工办公空间的40%。此外，在伦敦市中心横贯铁路车站附近，还有360万平方英尺的在建空间，占市场份额的27%。”

总体而言，靠近横贯铁路车站的开发项目表现优于市场其他部分。平均而言，横贯铁路沿线建筑的竣工出租率为65%，而远离横贯铁路车站的建筑竣工出租率为56%。

又一家因美国廉价进口而受威胁的英国生物柴油工厂

大宗商品交易商托克集团旗下的供应商暂停了伊明翰工厂的运营，重新进行战略评估

由于受到美国补贴进口商品的冲击，英国仅存的四家生物柴油工厂之一面临倒闭的风险，这是生物燃料行业陷入困境的最新迹象。

大宗商品交易巨头托克集团旗下的 Greenergy 表示，其位于林肯郡伊明翰（Immingham）工厂已暂停运营，目前正在进行战略评估，以评估该工厂在英国生物燃料行业面临重大挑战的情况下的商业可行性。

该工厂雇佣 60 名员工，约占英国国内生物柴油产量的四分之一。生物柴油主要由废弃食用油等废品制成。生物柴油与化石燃料柴油混合，占英国各地加油站柴油销量的7%，有助于降低运输燃料的碳排放。

生物柴油行业抱怨称，该行业正面临来自美国的加氢植物油 (HVO) 进口的冲击，而美国政府对HVO的生产进行补贴。欧盟对美国HVO征收保护性关税，但英国已于2022年取消了类似的保护措施。

今年3月，在Greenergy和其他英国生物柴油生产商提出投诉后，英国贸易救济局启动了一项反倾销调查，以调查美国HVO进口是否以不公平的低价出售或获得补贴，并对英国生物柴油行业造成损害。

Greenergy表示，“尽管伊明赫姆工厂实施了显著的成本削减措施，但市场环境仍然不容乐观”。

去年，位于苏格兰马瑟韦尔（Motherwell）的另一家生物柴油工厂倒闭，原因英国脱欧后取消了针对美国可再生柴油的贸易保护措施，而这些可再生柴油与英国生物柴油存在竞争关系。该机构表示，这导致美国补贴产品的进口量增加了近50万吨。

就在Greenergy宣布这一消息的一周前，英国领先的生物乙醇生产商警告称，廉价的美国进口产品也将威胁其生存。此前，英国同意根据与美国的新贸易协议取消对美国生物乙醇的关税。生物乙醇与化石燃料汽油混合在加油站出售。

可再生运输燃料协会首席执行官盖纳·哈特内尔表示：“如果我们要维持国内可再生燃料生产，而不是完全依赖进口，政府各部门就需要采取紧急行动。近年来，出现了一系列破坏性的决策，所有这些决策都是可以预防和纠正的，但时间已经不多了。”

一位政府发言人表示：“我们理解该行业面临的一些挑战，并正在与他们密切合作，了解他们的担忧以及任何可能对其业务造成的影响。”

英国通胀率跃升至3.5%

英国国家统计局的数据显示，“糟糕的4月”使通胀数据远高于官方目标。

官方数据显示，上个月通货膨胀率跃升至一年多以来的最高水平，这是由于“可怕的四月”等一系列家庭开支急剧上涨造成的。

英国国家统计局（ONS）表示，上个月通胀率从上月的2.6%攀升至3.5%，为2024年1月以来的最高水平。分析师此前预计通胀率为3.3%。

不包括能源、食品、酒精和烟草价格的核心通胀率也高于预期，为3.8%，高于3月份的3.4%，也高于3.6%的预测。英国央行密切关注的服务业通胀率从3月份的4.7%升至5.7%，高于央行5%的预期。

分析师称今年的4月份为“糟糕的4月”，一系列生活费用的激增将通胀推高至英国2%的官方目标的近两倍。

能源监管机构Ofgem将家庭能源费用的平均年度上限提高了6.4%，达到1849英镑，而英国国家统计局表示，过去一个月，水费和排污费上涨了26.1%，这是至少自1988年2月以来的最大涨幅。移动、宽带、议会税和电视牌照费也在4月份上涨。

英国国家统计局代理局长格兰特·菲茨纳表示：“家庭账单的大幅增加导致通货膨胀急剧攀升。由于Ofgem能源价格上限的变化，天然气和电力账单本月上涨，而去年同期大幅下降。”

分析师还推测，于4月1日生效的雇主国民保险金增加250亿英镑，以及最低工资增加6.7%，加剧了通货膨胀程度。

咨询公司凯投宏观（Capital Economics）的首席英国经济学家保罗·戴尔斯（Paul Dales）表示，比预期更快的加速“可能表明通货膨胀的持续性有点强，和/或企业正在传递更多最近的增税”。

财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）表示，她“对这些数据感到失望，生活成本的压力仍在拖累英国的劳动人民。

她补充道：“我们距离上届政府时期的两位数通货膨胀还有很长的路要走，但我决心我们要走得更远、更快，把更多的钱放在人们的口袋里。”

2022年10月，通货膨胀率达到11.1%的峰值，为40年来的最高点，这归咎于食品和能源价格的急剧上涨。

本月，央行警告称，英国经济将经历短期通胀爆发，并预测夏季通胀率仍将为3.5%。

安永项目俱乐部表示：“今天的数据为货币政策委员会提供了喜忧参半的信息。一方面，4月份的标题和服务通胀数据超过了委员会最新的员工预测，而服务价格的大幅上涨只会每年发生变化，这意味着更高的通胀将在未来一年内继续出现在这些类别中。但另一方面，货币政策委员会首选的基础服务通胀指标在4月份继续降温。总的来说，我们预计货币政策委员会将在短期内每隔一次会议上继续降息。”

4月通胀数据公布后不久，英镑兑美元汇率上涨0.5%，达到1.35美元以上的三年高点，因为货币市场下调了降息预期。

英国央行利率“今年将再下调一次”

投资者预测，在数据显示通货膨胀率攀升至3.5%后，英国央行将在2025年再降息25个基点。

今年将再次降息，此前新的数据显示，通货膨胀率升至一年多来的最高水平，使英镑兑美元汇率达到2022年以来的最佳水平。

投资者预测，英国央行将在2025年再降息25个基点，此前英国国家统计局（ONS）公布的数据显示，4月份通胀率从上个月的2.6%攀升至3.5%。

在统计数据公布之前，交易员曾预计英国央行将在年底前将银行基准利率降至3.75%，而不是他们现在预计的4%。自8月以来，央行已四次降息，从5.25%的峰值降至4.25%。

包括能源、水和宽带在内的一系列家庭开支推高了通货膨胀率，分析师称之为“糟糕的四月”。

周三，政府借贷成本也有所上升，基准十年期国债收益率上升5个基点，至4.761%。英镑升至略高于1.346美元，为三年来最好的美元汇率。富时100指数微涨5.34点，涨幅0.1%，至8786.46点，而更关注国内市场的富时250指数下跌146.77点，跌幅0.7%，至20949.67点。

英国国家统计局表示，服务通胀是英国央行密切研究的国内价格压力指标，从4.7%飙升至5.4%，远高于央行预测的5%。分析师表示，4月6日生效的雇主国民保险缴款增加250亿英镑，可能加剧了服务业通胀。

通货膨胀率现在几乎是英国官方2%目标的两倍，并且是自2024年1月以来的最快速度。今年剩余时间，通货膨胀率将保持在接近3%的水平，而制定基准利率的英国央行货币政策委员会的九名成员估计，今年夏天的通货膨胀率仍将为3.5%。

在本月的最近一次会议上，委员会出现了三方分歧。包括央行行长安德鲁·贝利在内的五名成员投票决定将利率下调0.25个百分点，两名成员支持更大幅度的降息0.50个百分点，另外两名成员希望将利率维持在4.5%。

汇丰银行的分析师表示，4月份的通胀超调可能有利于更鹰派的货币政策委员会成员，他们在本月的政策会议上投票支持或至少考虑维持利率不变，并补充道“即将到来的货币政策委员会投票确实可以很好地平衡”。

荷兰银行ING的发达市场经济学家詹姆斯·史密斯表示，服务业通胀“对许多英格兰银行的利率制定委员来说仍然过高，这就是为什么我们长期以来一直认为政策制定者不太可能在今年加快宽松步伐。但我们认为8月份降息的可能性仍然很高，季度降息速度可能会持续到今年和2026年。”

本周，该行首席经济学家Huw Pill表示，利率下降过快，他希望本月保持政策不变，而支持降息25个基点的该行副行长克莱尔·隆巴德利本月表示，“谨慎仍然是适当的决策”。

最新的通胀数据可能足以消除英国央行货币政策委员会九名成员之间根深蒂固的分歧。

总体通胀率攀升至2024年1月以来的最高点，从2.6%升至3.5%。家庭账单是通货膨胀激增的罪魁祸首，但国家统计局也表示，机票价格上涨了27.5%，是4月份有记录以来的第二大月度涨幅。上个月，食品通胀率从3月份的3%攀升至3.4%。对英格兰银行来说更重要的是，服务业通胀率达到5.4%，远高于央行5%的预测。核心通胀率从3.4%微升至3.8%，消除了不稳定的食品和能源价格。

分析师表示，4月份的通胀超调——英格兰银行预计整体通胀率为3.4%，分析师预计为3.3%——并不是昙花一现。Pantheon Macroeconomics首席英国经济学家Rob Wood表示：“由于强劲的工资增长、最低工资上调和增税使服务业通胀顽固地徘徊在4.5%至5%之间，4月至12月的总体通胀率似乎可能平均在3.5%左右。”

来源：安尔法国际