摘要：现在的年轻人买车，要求真的越来越多了！老一辈买车，图的是遮风挡雨、能跑就行，但咱们 Z 世代不一样，汽车不仅是代步工具，更是彰显个性的 “社交名片”。既要开出去有面子，又要兼顾实用性和性价比，还得有丰富的科技配置，最好能像智能手机一样，越用越顺手。在 2025

现在的年轻人买车，要求真的越来越多了！老一辈买车，图的是遮风挡雨、能跑就行，但咱们 Z 世代不一样，汽车不仅是代步工具，更是彰显个性的 “社交名片”。既要开出去有面子，又要兼顾实用性和性价比，还得有丰富的科技配置，最好能像智能手机一样，越用越顺手。在 2025 年的上海车展上，一台新车吸引了不少年轻人的目光 —— 零跑 B01，从外观到配置，都在努力贴合年轻人的喜好。今天咱们就仔细聊聊，这台车到底有哪些亮点，能让年轻人对它充满期待。

零跑 B01，很难不被它的外观吸引。现在市面上的车型，设计风格两极分化严重，要么过于保守，像个 “老学究”，要么花里胡哨，看久了容易审美疲劳。而零跑 B01 的外观设计，巧妙地融合了优雅气质和科技感，让人眼前一亮。​

前脸部分，封闭式格栅是新能源车的常见设计，但零跑 B01 玩出了新意。分体式大灯造型独特，点亮后极具辨识度，仿佛一双充满未来感的眼睛，在路上行驶时，很容易吸引路人的目光。在车展现场，我看到不少年轻人围着它拍照发朋友圈，这外观，妥妥的 “朋友圈吸睛利器”。​

车身侧面，隐藏式门把手已经不是什么新鲜配置，但零跑 B01 的腰线设计堪称一绝。线条流畅自然，从车头延伸至车尾，营造出强烈的运动感。为了让车辆兼具轿跑的动感造型和充足的车内空间，设计师们付出了诸多努力，经过上百次方案调整，精确到毫米级的优化，最终确定了 17.2 度的溜背角。搭配 1.618 的轮高比，将风阻系数降低到 0.197Cd。相比大家熟知的特斯拉 Model 3（风阻系数 0.23Cd），零跑 B01 在风阻控制上有着明显优势。别小瞧这细微的差距，在实际高速行驶中，能有效降低能耗，减少续航焦虑。​

车尾的鸭尾造型不仅美观，还能增加车辆行驶时的下压力，提升稳定性。尾灯与大灯相互呼应，夜晚点亮后，视觉效果十分独特。而且零跑 B01 在细节之处也毫不含糊，车顶的激光雷达、采用钢琴烤漆工艺装饰的保险杠和侧裙，触感和视觉效果都很出色，在同价位车型中，这样注重细节的并不多见。轮毂采用星芒造型设计，在阳光下熠熠生辉，运动感与科技感兼具。​

更让人惊喜的是车漆颜色选择。零跑 B01 提供 8 款车漆颜色，其中全新的摩根粉特别吸睛。这种粉色不是常见的甜腻风格，而是带有灰调的莫兰迪粉，显得十分高级，女性车主开出去，回头率肯定不低。其他 7 款颜色也各有特色，像星夜蓝、曦露紫，在不同光线条件下会呈现出不同的光泽，开在路上，不用担心和别人 “撞色”。

零跑 B01 的车内，第一感觉就像进入了一个移动的智能客厅。全车 88% 的软包覆盖率，触感柔软舒适，搭配哑光镀铬装饰，营造出不错的高级氛围。中控台配备一块 14.6 英寸的 2.5K 高清大屏，与 8.8 英寸的全液晶仪表盘相得益彰，视觉效果出众，操作流畅度也值得期待。开机时，3D 灵动桌面带来丰富的视觉体验，各种功能图标仿佛悬浮在空中，科技感十足。​

智能语音系统是零跑 B01 的一大亮点。它搭载高通骁龙 8295 旗舰座舱芯片，具备强大的算力，配合融合通义千问与 DeepSeek 的 AI 语音大模型，语音交互体验得到大幅提升。在车展现场体验时，我说 “我有点冷”，车辆随即自动调高温度，并贴心地开启座椅加热；说 “我想听周杰伦的歌”，系统迅速切换到播放界面。而且它支持多音区识别，坐在后排说话，系统也能准确识别指令，无需大声喊话，使用起来非常方便。​

Leapmotor OS 4.0 PLUS 系统实现了手机与车机的深度联动。支持 HiCar+Carlink 投屏生态，手机上的导航、音乐、视频等内容，一键即可投屏到车机大屏，开车时无需低头看手机，既方便又提升了安全性。副驾位置设有 6 个魔术拓展孔，动手能力强的朋友可以 DIY 折叠桌板、手机支架，甚至安装小挂钩挂奶茶，对于日常通勤和短途出行来说，这些小设计非常实用。夜晚行车时，开启全车 256 色氛围灯，灯光会随着音乐节奏变换色彩，搭配全景大天幕，营造出浪漫的氛围。值得一提的是，这个天幕配备电动遮阳帘，能有效阻挡 99.9% 的紫外线，即使在炎热的夏天，坐在车内也不用担心被晒伤，还能惬意地欣赏星空或夕阳。​

座椅方面，零跑 B01 同样表现出色。采用云绒质感皮革，触感细腻柔软，仿佛抚摸小猫肚皮般舒适。座椅材料选用竹炭纤维，环保健康，新车几乎没有异味。前排标配加热功能，主驾还具备通风功能，冬暖夏凉。后排靠背支持 28° 角度调节，长途乘坐时，能有效缓解疲劳。我找了一位身高 1 米 8 的同事体验，他坐在后排，腿部空间还有两拳多的余量，头部也没有压抑感，这样的空间表现，在同级别车型中颇具竞争力。

零跑 B01 的车身尺寸为 4770mm、1880mm、1490mm，轴距达 2735mm。单看这些数据可能没什么直观感受，但实际体验过后，会发现它的空间表现十分出色。86% 的得房率，在同级别车型中有着明显优势。与秦 PLUS（得房率 83.1%）、小鹏 MONA M03（得房率 82%）相比，零跑 B01 在空间利用上更胜一筹。​

后备厢常规容积为 460L，还有一个 70L 的隐藏空间，日常放置背包、雨伞、充电线等小物件，轻松就能收纳整齐。后排座椅支持 6:4 比例放倒，放倒后能形成一个近乎平整的空间，瞬间变身 “移动大床”。周末和朋友去露营，铺上气垫床，躺在车里仰望星空，十分惬意。经实际测试，它能轻松容纳 3 个 24 英寸行李箱，搬家、搬运大件物品也不在话下，无论是日常通勤，还是长途自驾，都能满足需求。

如今买车，智能驾驶功能已经成为很多消费者关注的重点。零跑 B01 高配车型搭载顶置激光雷达，配合高通 8650 辅助驾驶芯片，硬件配置较为丰富。它支持高速领航、城市记忆领航功能，在高速行驶时，能自动跟车、变道，遇到大货车还会自动保持安全距离；在城市道路中，面对复杂路口，也能精准识别红绿灯、行人、电动车等目标，对于新手司机来说，这些功能可以有效减少驾驶压力，降低事故发生的风险。​

全场景泊车辅助功能堪称 “停车困难户” 的救星。无论是侧方位停车、倒车入库，还是狭窄车位，只需一键启动，车辆就能自动完成泊车操作，精准停入车位，连老司机都忍不住称赞。而且它采用端到端算法架构，支持 “硬件预埋 + 软件迭代”，当前的智能驾驶功能已经比较实用，未来还能通过 OTA 升级，解锁更多高阶功能，相当于拥有一台会不断进化的汽车。​

与同价位的小鹏 M03 顶配车型相比，小鹏 M03 采用纯视觉方案，在雨天、雾天等恶劣天气条件下，摄像头的识别精度容易受到影响。而零跑 B01 的激光雷达，在复杂工况下依然能保持较高的识别准确性，在安全性和可靠性方面具有一定优势。

新能源车的续航问题，一直是消费者关注的焦点，尤其是在冬季，很多车型的续航会大幅缩水。零跑 B01 的最长续航可达 650km，相比小鹏 MONA M03 的 620km，多出 30km 的续航里程。它搭载的 27 合 1 热管理系统，能够智能调节电池温度，无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，都能让电池保持良好的工作状态。经实际测试，其冬季续航保持率优于同级别不少车型，北方的车主再也不用担心冬天不敢开暖风，续航焦虑得到有效缓解。​

底盘调校方面，零跑 B01 采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，整体风格偏向家用舒适。经过减速带、坑洼路面时，能够有效过滤震动，车内乘坐感受平稳舒适，不会有强烈的颠簸感。安全配置上，车辆标配 LMC 一体化运动融合控制技术，在冰雪路面发生爆胎等突发情况时，能自动修正车辆行驶方向，关键时刻保障行车安全。主动刹车系统对行人的识别率较高，能有效避免因驾驶员走神而引发的碰撞事故。​​

说了这么多，大家最关心的肯定还是价格。目前官方仅公布 6 月开启预定，7 月正式上市，具体价格尚未揭晓。不过参考它的配置和同级别竞品车型，预计价格会在 15 万左右的区间。与搭载同样 8295 芯片的小米 SU7 相比，零跑 B01 在价格上预计会更具亲和力；和小鹏 MONA M03 相比，零跑 B01 在外观设计、续航里程、智能驾驶配置等方面都有着自己的优势。在 15 万级纯电轿车市场中，零跑 B01 凭借丰富的配置和不错的综合表现，成为了一款值得关注的车型。​

新车上市初期，一般优惠力度较小，但第一批车主往往能享受到一些专属权益，比如免费保养、赠送充电桩等。如果不着急用车，可以等车辆上市一段时间，观察市场反馈和后续的优惠政策再做决定。​

如果家里有固定车位，建议安装家用充电桩，利用晚上低谷电价充电，成本更低，每度电费用比加油节省不少。若没有固定车位，也可以关注周边商场、写字楼的公共充电桩布局，现在很多地方都配备了快充桩，充电也较为便捷。​

新能源车的保险费用通常比燃油车稍高，购车时可以多咨询几家保险公司，对比报价和保障内容。重点关注车损险、第三者责任险和车上人员责任险，部分保险公司还推出了针对新能源车的专属保险套餐，可以根据自身需求选择。​

纯电动车的保养相对燃油车更为简单，主要是对电池、电机、电控系统进行检查，以及定期更换空调滤芯等。目前零跑 B01 官方的保养周期和费用尚未公布，可以参考同品牌其他车型，提前做好保养预算规划。​

总的来说，零跑 B01 在外观设计、内饰配置、空间表现、智能驾驶、续航安全等方面都有着不错的表现，综合实力较强。对于近期打算购车，又想选择一款个性、实用、智能的纯电轿车的 Z 世代来说，零跑 B01 是一个值得纳入购车清单的选项。现在就等它正式上市了，大家不妨大胆猜测一下，它最终的定价会是多少呢？欢迎在评论区分享你的看法，说不定还能和其他车友交流购车心得！

来源：车友观察家一点号