摘要：新能源车市场百家争鸣，52%的渗透率，也说明越来越多的消费者开始主动选择新能源车。但从咱们日常用车的角度出发，要想避免续航焦虑，增程或插电混动车会是不错的解决方案。两种动力形式的路线之争，可能也会让消费者非常纠结。今天，我们也找来了10多万价位，增程和插混的代
新能源车市场百家争鸣，52%的渗透率，也说明越来越多的消费者开始主动选择新能源车。但从咱们日常用车的角度出发，要想避免续航焦虑，增程或插电混动车会是不错的解决方案。两种动力形式的路线之争，可能也会让消费者非常纠结。今天，我们也找来了10多万价位，增程和插混的代表车型，一个是出自长安的深蓝L07，一个是出自比亚迪的海豹07 DM-i，两台车谁才是更优选呢？咱们也来详细探讨一下。
深蓝L07和海豹07 DM-i都定位为中型轿车，深蓝L07全系提供纯电版、增程版车型，指导价区间是15.19-17.39万；海豹07 DM-i全系均为插电混动版，指导价区间是13.98-19.58万，两台车的价格高度重合，也属于比较直接的竞争对手。今天的对比，咱们围绕深蓝L07 230Ultra ADS SE、海豹07DM-i智驾版125精英型，二者的价格接近，并且都属于咱们常说的“中配车型”，相对会比较走量。
（海豹07 DM-i）
虽然是同级车型，但深蓝L07和海豹07 DM-i的外观展现出了不同的风格。深蓝L07的外观线条见棱见角，配合低趴的造型、车尾的悬浮尾翼，运动感较为突出。同时，深蓝L07车头采用了分体式大灯组的设计，车尾也采用了贯穿式尾灯组，辨识度也很高。值得一提的是，深蓝L07还配备了19英寸轮圈，配合无框车门，视觉效果也很个性，比较能迎合年轻人的审美。海豹07 DM-i的外观造型就比较圆润，属于比较传统的设计手法。但海豹07 DM-i车侧线条也比较修长，配合上饱满的造型，视觉上还是很大气，整体是比较偏家用的风格。
（海豹07 DM-i）
包括在内饰布局上，两台车也展现出了不同的风格。深蓝L07取消了传统的仪表盘，通过向日葵屏和AR-HUD来显示车辆信息，交互方式会更具科技感，并且中控屏可以左右偏转，仪式感更足，也方便主/副驾使用屏幕。而且深蓝L07还采用了怀挡布局，为前排留出了大量的储物空间。细节上，深蓝L07也具备22扬声器、智能香氛、64色氛围灯等配置，整体的氛围感很到位；海豹07 DM-i的内饰布局也比较传统，两块大屏的配备，属于是时下常见的设计，好在海豹07 DM-i的中控屏支持旋转，能在竖屏和横屏之间切换。不过细节上，海豹07 DM-i仅配备了8个扬声器，且没有配备香氛和氛围灯。另外，深蓝L07还配备了50W的手机无线充电，海豹07 DM-i不支持无线充电，功能性上就要稍逊一筹。
（海豹07 DM-i）
聊完了内饰和细节，紧接着咱们来看看两台车的内部配置，尤其是智能化配置。首先，智能座舱部分，深蓝L07内置了高通骁龙8155芯片，也能为车机带来不错的流畅度；海豹07 DM-i采用了D100芯片，车机的流畅度也没什么问题。同时，两台车也都支持语音交互、在线导航、应用商店等功能，并且两台车的语音交互，都能做到可见即可说，以及连续性语音识别，二者的交互体验都挑不出毛病；辅助驾驶层面，深蓝L07搭载华为乾崑辅助驾驶，海豹07 DM-i则是采用比亚迪自家的DiPilot辅助驾驶系统，具体的功能上，两台车都支持组合驾驶辅助，并且二者的功能都很丰富，尤其是在高速路段，两台车都能实现导航辅助驾驶，如果是跑长途，还是非常省事。不过，深蓝L07多出了城区车道巡航辅助增强、记忆泊车功能，如果是城市道路中，深蓝L07会比海豹07 DM-i更便捷。
（海豹07 DM-i）
考虑到家用需求，空间也是重点环节。同为B级车，深蓝L07和海豹07 DM-i的轴距都达到了2900mm，尺寸确实都不小。反映到实际的空间上，两台车都足够宽裕。但是，在座椅的功能，两台车就拉开了差距，深蓝L07前排座椅配备了加热、通风功能，副驾甚至还采用了零重力座椅，整体的功能性很全面。但海豹07 DM-i则不具备上述功能，乘坐体验就会打一些折扣了。
（海豹07 DM-i）
载物方面，深蓝L07的后备厢容积是473-1180L，海豹07 DM-i没有公布具体的容积数据，但考虑到两台车尺寸比较接近，可以推测，两台车的容积可能差距并不大。不过，深蓝L07采用了掀背式设计，尾门是整体开合，开口会更大，并且深蓝L07也比海豹07 DM-i多出了电尾门，整体的实用性也要小有优势。
对于增程车和插混车而言，纯电续航、动力，包括馈电油耗等，都是关键指标。首先，动力层面，咱们绕过参数看结果，深蓝L07零百加速时间是7.5秒，海豹07 DM-i是8秒，前者要略胜一筹，但两台车的动力其实都够用，尤其是在电动机的加持下，二者的爆发力都很充足。而在NEDC工况、馈电状态下，深蓝L07的百公里油耗是3.8L，海豹07 DM-i是3.5L，两台车的差距其实微乎其微，如果是咱们要跑长途，两台车的经济性都足够出色。
（海豹07 DM-i）
纯电续航方面，深蓝L07的CLTC纯电续航达到了230km，海豹07 DM-i是125km，如果是日常上下班，两台车都可以用纯电完全覆盖，只不过深蓝L07的充电频率要低一些。但如果出行里程超过了125km，深蓝L07依旧有更多机会用电，经济性会更好。而且深蓝L07支持3C的充电倍率，从30%充到80%，只需要15分钟，而海豹07 DM-i需要27分钟左右，如果是在公共充电桩充电，深蓝L07会更节省时间。
（海豹07 DM-i）
最后咱们来看看两台车的底盘质感，以及驾驶感受。从结构来看，深蓝L07采用了前麦弗逊-后H臂多连杆悬架，海豹07 DM-i则是前麦弗逊-后多连杆悬架，相对来说深蓝L07的后悬架成本要更好，并且在行驶过程中，更能一直侧倾，海豹07 DM-i则属于是常规的水准。而且深蓝L07的轮胎宽度达到245mm，海豹07 DM-i是225mm，如果是跑高速，理论上深蓝L07的稳定性会更好。另外，深蓝L07配备的是后置驱动电机，属于是标准的后驱车，海豹07 DM-i则是前驱车，如果是出弯给油的场景，深蓝L07的车尾会更灵活，海豹07 DM-i则有可能会推头。
（海豹07 DM-i）
写在最后：从对比的结果来看，深蓝L07和海豹07 DM-i的空间表现都比较突出，这也是两台车的共同优势。而海豹07 DM-i属于比较均衡的车型，整体没有短板，但也没有什么突出的优势。而深蓝L07在均衡的同时，细节会做得更好，甚至还能带来小惊喜，包括更长的纯电续航、更丰富的配置，以及更好的行驶质感等等。综上，预算10多万，我个人会更推荐深蓝L07。
来源：车技集合一点号