摘要：4月19日，阿维塔06正式上市，定位中型车，售价区间为20.99-27.99万元。这个价位段卷成麻花，小米SU7、极氪007都是老熟人了，尤其在智能化这块儿，水准不过关根本没法玩。

4月19日，阿维塔06正式上市，定位中型车，售价区间为20.99-27.99万元。这个价位段卷成麻花，小米SU7、极氪007都是老熟人了，尤其在智能化这块儿，水准不过关根本没法玩。

恰好，咱们今天的主角，有“华为鸿蒙座舱加持”，智能化自然是主打卖点之一。我们特地挑了它的入门款，实测了一波车机和语音表现，看看这套驾舱体验到底有没有“打出优势”。

配置一览：设计够潮，芯片有点旧

本次测试车型为阿维塔06 2025款Pro增程版。

作为入门配置，这台车机硬件上搭载的是麒麟990A芯片，和问界M7、智界S7一样。

中控配备了一块15.6英寸大屏，仪表则是35.4英寸的环抱式横屏，布局科幻感十足，观感和质感都不错。

系统用的是HarmonyOS 4.0，测试时系统版本如下，支持5G。

不过话说回来，这颗麒麟990A芯片确实有些年头了。其CPU算力约90k DMIPS，GPU为360 GFLOPS，AI算力3.5 TOPS，工艺制程为28nm。

单看纸面性能，无论是和20万级车型主流的骁龙8295，还是和15万级车型常见的骁龙8155相比，都有一定差距。

实测结果：流畅排名靠前，但高频场景有短板

实测数据显示，阿维塔06的驾舱流畅指数为1703.10ms，在当前覆盖10-35万元价格区间的19款参测车型中排第7位，表现算是挺稳的，属于第一梯队的边缘。

其中，交互场景是它的亮点：

无论是滑动导航地图、3D 车模，还是应用菜单，阿维塔 06 的响应都比较顺畅。实测数据显示，这三类高频交互的平均响应时延为 143.33ms，在榜单中排到第7，表现可圈可点。

但综合来看，这套系统也并非没有短板，特别是在一些高频基础操作上，仍有优化空间：

下拉/侧滑控制栏完成时延高达636.67ms，在所有车型中垫底，操作时能明显感受到掉帧；

打开收音机的完成时延为995.83ms，倒数第3；

当然，虽说数据上还有提升空间，但在日常使用中，体感差距并不明显。

鸿蒙座舱的UI逻辑清晰、操作顺手，应用商店内容也够丰富，满足基础使用没什么问题。

此外，配合超级桌面和无线投屏功能，可以在一定程度上弥补系统功能边界，增加实用灵活性。（btw华为手机才可以

语音识别表现：能用，但跟不上同级

语音方面，阿维塔06支持免唤醒、可见即可说、四区域识别。标配16扬声器的Meridian英国之宝音响，喜欢更极致体验的用户也可以加1万块升级到25扬声器版本。

我们实测了142项语音指令，阿维塔06只完成了63项，识别率为44.37%。

放在在同价位产品中，这表现确实比较吃力：

小米SU7：完成86项，识别率60.56%；

小鹏G6：完成81项，识别率59.86%；

极氪007：完成75项，识别率52.82%。

在常用语音指令方面，它有很多答不上来的：

执行多指令任务时，系统也不算“灵光”。比如你说：“播放刘德华的歌、打开空调、导航去天府广场”，车机完成整个指令链的时延实测达 7572.5ms，延迟感明显，反馈不够快。

还有个点，不知道该说它是太聪明还是太傻瓜，就是你坐副驾闲聊，它会以为你在和它说话然后开始一本正经地回答问题……

写在最后

总的来说，阿维塔06这套车机的使用体验是达标的。UI 设计、界面交互和功能可用性基本没问题，日常用起来也足够顺手。

但从细节流畅度、语音识别能力到AI功能深度，离当前20万级智能车用户的预期还是有些距离。尤其在语音维度，和主流水平相比还存在一定短板。

当然，阿维塔06毕竟才刚“满月”，后续通过OTA能不能补齐这些差距，还有空间，也值得期待。

来源：鲁大师一点号