摘要：小米汽车第二款量产车型YU7迎来全球预发布。这款承载智能生态战略的重要产品，首次搭载"天际屏全景显示系统"，以突破性的人机交互技术重新定义智能座舱体验。

小米汽车第二款量产车型YU7迎来全球预发布。这款承载智能生态战略的重要产品，首次搭载"天际屏全景显示系统"，以突破性的人机交互技术重新定义智能座舱体验。

据小米集团创始人雷军介绍，该系统采用全景曲面投影技术，在前挡风玻璃下方集成三块Mini LED屏幕，通过光学反射技术实现1.1米超宽显示区域。经专业测试，系统具备108PPD超视网膜级显示精度，1200nit可视峰值亮度，配合全局903分区动态控光技术，可精准匹配不同光照环境需求。特别研发的"超黑显示涂层"与畸变矫正算法，使反射率SCE

技术解析显示，该系统创新性实现双驾位协同显示：主驾位可实时投射车速、导航路径等驾驶核心信息，副驾位同步呈现视频播放、音乐控制等娱乐界面。两侧延伸显示区域还可智能联动转向盲区影像，形成多维感知矩阵。值得关注的是，当辅助驾驶功能启动时，系统自动切换为SR（空间关系）可视化界面，通过三维动态投影直观展现车辆行驶意图，显著提升人机交互效率。

据小米汽车研发团队透露，天际屏系统内置5类信息卡片模板，用户可根据使用场景自由组合显示内容。这种模块化设计既保障基础功能完整性，又支持个性化定制需求。行业专家指出，该技术突破传统HUD（抬头显示）的物理限制，通过光学成像与软件算法的深度协同，实现了信息呈现方式的范式革新。

中国智能网联汽车创新联盟专家表示："天际屏技术的产业化应用，标志着车载显示技术正式迈入'无界交互'新阶段。其突破性的显示架构，不仅解决了传统HUD显示区域受限、信息叠加混乱等行业痛点，更为智能座舱的多模态交互提供了全新解决方案。"随着YU7的即将量产，这项技术或将引领下一代智能汽车显示系统的升级方向。

来源：大河汽车一点号