摘要：5月22日，在小米15周年战略新品发布会上，小米汽车旗下备受瞩目的首款SUV车型——小米YU7（中文命名“小米御7”）震撼登场 ，正式面向公众揭开神秘面纱。作为小米汽车布局SUV市场的重磅之作，小米YU7凭借其独特的设计语言、卓越的性能表现以及领先的智能科技配

5月22日，在小米15周年战略新品发布会上，小米汽车旗下备受瞩目的首款SUV车型——小米YU7（中文命名“小米御7”）震撼登场 ，正式面向公众揭开神秘面纱。作为小米汽车布局SUV市场的重磅之作，小米YU7凭借其独特的设计语言、卓越的性能表现以及领先的智能科技配置，一经亮相便迅速成为行业焦点，有望在竞争激烈的中大型电动SUV市场中掀起新的波澜。

外观：传承与创新融合，演绎自然科技美学

小米YU7在设计上延续了小米SU7的“自然科技”家族式设计语言，同时在细节处理上大胆创新，展现出更加前卫动感的风格。新车前脸采用封闭式格栅设计，简洁流畅的线条勾勒出饱满而富有张力的轮廓。机舱盖前端醒目的小米银色车标，彰显品牌身份。前包围两侧精心设计的三角形通风孔，不仅为前脸增添了几分运动气息，更优化了空气动力学性能。而前大灯组的设计堪称点睛之笔，上半部分的镂空处理不仅造型独特，极具辨识度，还巧妙地将气流引导至机舱盖尾端排出，有效降低风阻，实现了美观与实用的完美结合 。

车身侧面，小米YU7流畅的溜背式造型线条一气呵成，勾勒出动感优雅的身姿。电动内翻式门把手与车身紧密贴合，进一步降低风阻的同时，也提升了整车的科技感。前后轮眉、侧车窗饰条以及车门下边缘装饰均采用高亮黑色材质覆盖，营造出悬浮式车顶的视觉效果，使车身侧面看起来更加轻盈灵动。新车提供多种轮圈样式供消费者选择，其中高配版本配备的21英寸五辐轮圈搭配黄色Brembo卡钳，以及可选装的275毫米后宽胎，将运动属性展现得淋漓尽致。

来到车尾，贯穿式对称C字形尾灯组设计独特，点亮后呈现出极具辨识度的视觉效果，透明尾灯罩的运用更是为车尾增添了一份科技感。车顶配备的镂空式扰流板与车尾的“小鸭尾”造型后扰流板相互呼应，在高速行驶时能提供额外的下压力，确保车辆的稳定性。整个乘员舱上部向内收拢，类似跑车的设计风格，不仅使车身线条更加流畅，更有助于优化空气动力学性能。后包围造型延续小米SU7的设计思路，亮黑色与车身同色装饰件的搭配，让车尾整体看起来更加协调统一 。

车身尺寸方面，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距达到3000毫米，定位纯电中大型SUV。这样的尺寸设定，不仅为车内乘客提供了宽敞舒适的驾乘空间，同时也使整车比例更为修长，重心更低矮，赋予车辆更加出色的操控性能和运动感。目前，小米YU7提供寒武岩灰、宝石绿、钛金属色、熔岩橙等鲜明外观配色选择，官方还表示未来将推出5款额外车身配色，充分满足不同消费者的个性化需求。

内饰：科技与豪华并重，打造沉浸式智能座舱

内饰方面，小米YU7采用环抱式座舱布局，整体风格与小米SU7相近，但在细节之处进行了更加精致豪华的处理，营造出舒适且富有科技感的驾乘氛围。

最引人注目的当属小米天际屏全景显示系统（Xiaomi HyperVision），这一创新设计取消了传统的翻转式全液晶仪表，取而代之的是一块从左至右贯穿整个驾驶舱的超宽画幅投影屏。通过全景曲面投影技术，小米天际屏利用三块Mini LED屏幕将信息反射到前风挡下黑区，实现1.1m超宽全景和108PPD超视网膜级高清显示，可视峰值亮度达到1200nits，全局903分区控光。小米天际屏不仅能够提供速度、续航里程、挡位状态、驾驶模式、导航等全方位驾驶信息，还可根据用户需求自定义显示内容，包括能耗、时速、天气以及音乐信息等等，减少了驾驶员低头查看仪表的频率，让驾驶更加安全便捷，同时也为车内带来了极具未来感的视觉体验 。

中控区域，小米YU7配备了与SU7相似的大尺寸悬浮式中控屏，边框更加纤薄，显示效果更加清晰。中控屏运行小米澎湃OS车机系统，操作流畅，界面简洁美观，支持三个界面同时显示，并可实现与手机应用的无缝转移，以及与后排Pad屏幕的联动功能，为用户带来更加便捷高效的交互体验。此外，小米YU7还深度融入小米智能家居生态系统，可与家庭小米生态设备实现互联，真正实现车家一体化，让用户在车内也能轻松掌控家中智能设备，打造无缝衔接的智能生活体验 。

方向盘采用全新三辐式设计，上下均为平底式造型，上方设计有回正标识，增强了运动感。与SU7不同的是，新方向盘左右两侧功能布局进行了简化，主要采用滚轮控制为主、按键为辅的设计理念，下侧提供驾驶模式选择旋钮，保留了必要功能，操作更加便捷顺手。换挡机构沿用怀挡式设计，副仪表台区域进行了重新设计，上方扩大了手机无线充电区域，方便用户随时为手机充电；下方取消左侧物理按键，将竖向布局的水杯架改为更实用的横向布局，进一步提升了车内空间的实用性 。

座椅配置上，小米YU7的前排配备双零重力座椅，提供一键躺倒功能，让用户在休息时能够获得更加舒适的体验。座椅还支持10点式座椅按摩，有效缓解驾乘疲劳。座椅采用一体式头枕设计，侧翼宽大，提供出色的包裹性，前排两个座椅还配备了更宽的腿托，进一步提升了腿部的支撑性和舒适度。后排座椅支持电动无级调节，最大角度可达135°，为后排乘客提供了更加舒适的乘坐姿势。位于中央扶手箱后部的小屏幕提供了空调控制、多媒体控制、座椅控制等功能，方便后排乘客自主调节。空调出风口巧妙地转移至两侧B柱，为后排乘客创造更舒适的乘坐空间，同时新车依旧提供车载冰箱功能，满足用户对高品质出行的需求 。

在便利性方面，小米YU7支持UWB超宽带互联无感开锁车门技术，可实现主动迎宾（靠近自动解锁）和离车自动落锁功能，让用户的每一次出行都更加便捷轻松。车辆B柱上依然提供刷卡锁车功能，为用户提供多种开锁方式选择。充电口位于车辆左后侧，方便日常充电。尾部配备电动尾门，后备厢空间纵深充足，后排座椅靠背可放倒形成平整的储物空间，后备厢地板下方也提供额外的储物区域，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松满足用户的储物需求 。

动力：强劲动力与长续航兼得，引领电动出行新体验

动力系统方面，小米YU7提供单电机后驱和双电机四驱（标准/高性能）三种动力配置，满足不同用户对于动力性能的需求。

单电机版本最大功率为235千瓦，最高时速可达240km/h，搭载96.3kWh的弗迪磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程达835公里，在满足日常城市通勤的同时，也能轻松应对长途出行需求，让用户告别续航焦虑 。

双电机四驱版本分为标准四驱和高性能四驱两种配置。标准四驱版最大综合功率为365千瓦，搭配101.7kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为770公里；高性能四驱版最大综合功率高达508千瓦，百公里加速仅需3.23秒，最高车速可达253km/h，同样配备101.7kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为760公里 。高性能四驱版在启动BOOST模式后，还可实现弹射起步效果，为追求极致驾驶体验的用户带来更加激情澎湃的驾驶感受。

小米YU7基于CTB一体化电池技术打造，实现了更大的乘员舱空间和更好的整车结构强度。新车继续采用871V碳化硅高压平台，确保更快的充电速度。官方数据显示，新车可以达到5.2C的充电倍速，15分钟能补能620km，12分钟可以从10%充电至80%，大大缩短了充电时间，提升了用户的使用便利性 。此外，小米YU7首创“全域温控系统”，在-20°C低温环境下，续航损耗仅为12%，有效提升了车辆在低温环境下的续航表现，拓宽了车辆的使用场景 。

底盘方面，小米YU7配备连续阻尼可变减震器以及闭式双腔空气弹簧，能够根据不同的路况和驾驶模式自动调节减震器的阻尼和弹簧的刚度，在舒适性和操控性之间取得了完美平衡。无论是在城市道路的平坦路面上，还是在崎岖的山路或颠簸的非铺装路面上，都能为用户提供稳定、舒适的驾乘体验 。

智能驾驶：全方位感知与精准决策，开启智能出行新时代

在智能驾驶辅助领域，小米YU7展现出强大的技术实力和领先的配置水平。新车全系标配激光雷达、12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达、11个摄像头等硬件套件，为车辆提供了全方位、高精度的环境感知能力 。

搭载的小米HAD辅助驾驶系统，基于先进的算法和强大的算力，支持端到端辅助驾驶功能，提供车位到车位的全程领航能力。该系统可实现ETC与闸机辅助通行、窄路与环岛通行、停车场漫游寻位泊车等实用功能，有效减轻驾驶者的驾驶负担，让驾驶变得更加轻松安全 。

此外，小米YU7引入了VLM视觉语言大模型，这一创新技术使车辆能够通过语音和文字与驾驶者进行自然交流，理解驾驶者的意图，并根据复杂的路况和场景做出更加精准的决策。例如，当驾驶者询问“附近最近的停车场在哪里”时，车辆能够快速识别语音指令，并通过视觉语言大模型分析周边环境信息，准确规划出前往最近停车场的路线，并提供导航指引；在遇到复杂的交通状况时，车辆也能通过与驾驶者的交互，更好地理解驾驶者的需求和意图，做出更加合理的驾驶决策 。

小米YU7的智能驾驶系统还经过了大量的实际道路测试和优化，确保在各种复杂环境和工况下都能稳定可靠地运行。官方称其智驾系统已通过极端环境测试，在冬季-10℃的低温环境下，高速续航达成率仍能达到80%，低温稳定性优于竞品，为用户在不同季节和气候条件下的出行提供了可靠的保障 。

市场展望：剑指主流竞品，有望重塑市场格局

小米YU7的正式亮相，标志着小米汽车正式完成了轿车和SUV两大主流市场布局。作为小米汽车的第二款产品，YU7继承了SU7的核心技术优势，同时在设计和功能上进行了针对性优化，定位更为高端，展现出了强大的产品竞争力 。

从目前的市场情况来看，中大型电动SUV市场竞争异常激烈，特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型在市场上占据着重要份额。而小米YU7凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力性能以及领先的智能科技，有望在这一细分市场中脱颖而出，成为消费者购车的重要选择之一 。

尤其是小米YU7在续航里程、智能驾驶、内饰创新等方面的突出表现，使其在与竞品的对比中具备明显的优势。其CLTC续航里程最高可达835公里，超过了同级别许多竞争对手；全系标配激光雷达和先进的智能驾驶辅助系统，为用户带来更加智能、安全的驾驶体验；而创新的小米天际屏全景显示系统等内饰设计，更是为用户带来了前所未有的科技感和新鲜感 。

尽管小米汽车作为新能源汽车领域的后来者，在品牌知名度和用户信任度方面可能还面临一些挑战，但凭借小米在科技领域多年积累的技术实力、品牌影响力以及良好的用户口碑，小米YU7依然具备在市场上取得成功的潜力。如果小米能够延续SU7的高性价比路线，合理定价，小米YU7有望在竞争激烈的中大型电动SUV市场中迅速抢占市场份额，给特斯拉Model Y等主流车型带来实质性挑战，重塑市场竞争格局 。

据悉，小米YU7将于今年7月正式上市销售。随着上市日期的临近，相信小米YU7将吸引更多消费者的关注和期待。让我们共同期待这款“豪华高性能SUV”在市场上的精彩表现，见证小米汽车在新能源汽车领域的又一次突破与创新 。

来源：海哥聊天下事