摘要：表面上允许有深度不超过缺陷所在部位壁厚公称尺寸8%的起皮、气泡、表面粗超和局部机械损伤，但缺陷大深度不能超过0.5,缺陷总面积不超过板材总面积的5。

HOKOTOL 铝合金板材技术规格书

HOKOTOL化学成分：

铝 Al ：余量 ;

硅 Si ：0.25;

铜 Cu ：0.10;

镁 Mg：2.2～2.8;

锌 Zn：0.10;

锰 Mn：0.10;

铬 Cr：0.15～0.35 ;

铁 Fe： 0.4 0 。

HOKOTOL力学性能：

抗拉强度(σb ) ：170～305MPa

条件屈服强度 σ0.2 (MPa)≥65

弹性模量(E)： 69.3～70.7Gpa

退火温度为：345℃。

质量特征

密度：2.80g/cm3。

泊松比：20℃(68F)时为0.33。

弹性模量：拉伸：72.4GPa(10.5×106psi)

剪切：28.0GPa(4.0×106psi)

压缩：73.8GPa(10.7×106psi)

HOKOTOL表面质量要求：

1、表面不允许有裂纹、腐蚀和硝盐痕迹。

2、表面上允许有深度不超过缺陷所在部位壁厚公称尺寸8%的起皮、气泡、表面粗超和局部机械损伤，但缺陷大深度不能超过0.5,缺陷总面积不超过板材总面积的5。

3、允许供货方沿型材纵向打光至表面光滑。

4、其他要求：有需求方和供货方自己拟定。

3. 力学性能（纵向取样）

参数室温性能高温（120℃）性能

抗拉强度 (Rm)480-520 MPa440-470 MPa

屈服强度 (Rp0.2)420-460 MPa380-420 MPa

延伸率 (A50mm)12-15%14-17%

断裂韧性 (K₁C)35-40 MPa√m30-35 MPa√m

疲劳极限 (R=0.1)200 MPa (10⁷次)180 MPa

4. 物理特性

参数数值备注

密度2.80 g/cm³比钢轻65%

热导率135 W/(m·K)散热性能优异

线膨胀系数23.8×10⁻⁶/K匹配复合材料

电阻率45 nΩ·m适用于导电结构

5. 核心应用领域

（1）交通运输

高铁车体结构（减重30% vs 钢）

地铁受电弓（高强度+导电性）

卡车轻量化货箱（耐腐蚀+抗疲劳）

（2）军工装备

装甲车辆附加装甲（抗弹性能优于RHA钢）

舰船上层建筑（耐海洋腐蚀等级C5M）

（3）能源工业

风电叶片连接法兰（疲劳寿命>20年）

电池托盘（轻量化+散热需求）

（4）建筑装饰

机场穹顶结构（高强/耐候性）

幕墙支撑骨架（抗风压性能优异）

6. 加工与焊接特性

（1）机加工参数

工艺切削速度进给量刀具建议

铣削600-1000 m/min0.1-0.2 mm/齿PCD刀具

钻孔50-70 m/min0.05-0.1 mm/r硬质合金

（2）焊接性能

方法热影响区接头效率适用场景

FSW3-4 mm90-95%车体结构

MIG6-8 mm80-85%需焊后热处理

激光焊1-1.5 mm85-90%精密部件

7. 热处理制度

text复制代码固溶处理：460±5℃×45min → 水淬（冷却速率>150℃/s）预拉伸：1.0-2.0%
永久变形（消除残余应力）过时效：110℃×24h + 150℃×6h（优化耐蚀性）

8. 表面处理技术

工艺处理效果典型应用

来源：小言聊科学