摘要：一起因建筑垃圾遗撒引发的致命交通事故责任纠纷案，近日在江西省上栗县人民法院成功调解。这起案件暴露出建筑垃圾运输管理中的重大安全隐患，也引发了关于多方责任主体法律义务的深刻思考。

案件源于某公司厂房建设项目。李某等六名运输承包人为了图省事，在短途运输建筑垃圾时，竟集体罔顾安全规范，未按规定采取密闭措施覆盖篷布。这种集体性的违规操作直接导致水泥石块沿途遗撒，为悲剧埋下祸根。更令人痛心的是，当张某驾驶摩托车经过该路段时，这些散落的"马路杀手"瞬间夺走了他的生命——摩托车与石块发生剧烈碰撞后失控，张某当场殒命。

交警部门出具的事故认定书显示，这并非简单的单方责任事故。李某等六名运输者与死者张某被认定负事故同等责任，反映出事故成因的复杂性。然而，在后续赔偿协商中，保险公司却试图推卸责任。两家承保公司提出"责任转移论"，认为建筑公司未尽监管义务、道路管理部门疏于巡查，应当共同担责。这种观点看似合理，实则混淆了不同性质的法律关系。主审法官通过类案检索系统调取权威判例，向各方当事人清晰阐释：根据《民法典》第1256条之规定，遗撒物品的行为人必须首先承担侵权责任。在本案中，六辆渣土车的共同过失行为构成"多因一果"的侵权关系，其与张某死亡的因果关系链条完整而明确。鉴于六车均已投保交强险，且索赔金额在保险限额之内，保险公司依法应当履行赔付义务。经过法官运用"面对面"与"背靠背"相结合的调解艺术，这起牵涉多方利益的纠纷最终达成和解——六家保险公司各自承担16万余元的赔偿责任。这一结果既体现了法律的刚性，也展现了司法的温度。该案犹如一面镜子，照见当前建筑运输行业的安全短板：货运经营者常常为追求效率而忽视安全规范，驾驶人员存在侥幸心理，道路管理部门也可能存在巡查盲区。法官特别强调，各责任主体必须形成安全合力——运输方要严格做好装载防护，发现遗撒立即处置；道路管理者则需建立动态巡查机制，完善警示标识系统。唯有各方共同筑牢安全防线，才能避免类似悲剧重演。

来源：深入资讯