摘要：小米作为目前全国最受消费者喜爱的科技品牌之一，自从宣布造车以来，就得到众多消费者关注。此前小米首款车型小米SU7的表现很好，一度成为网红“打卡”车型。在2025年5月22日，小米一场全新的发布会，正式公开了小米品牌第二款车型小米YU7的相关信息。让人遗憾的是，

小米作为目前全国最受消费者喜爱的科技品牌之一，自从宣布造车以来，就得到众多消费者关注。此前小米首款车型小米SU7的表现很好，一度成为网红“打卡”车型。在2025年5月22日，小米一场全新的发布会，正式公开了小米品牌第二款车型小米YU7的相关信息。让人遗憾的是，这一次小米发布会，官方透露出小米YU7在今年7月才会正式开启交付的信息。

我个人认为小米YU7是比小米SU7更实用的一款车型，毕竟它是一款SUV，即便采用了轿跑SUV风格的外观设计，但车辆的通过性和载物能力，都有明显的提高。当然，小米YU7在很多设计细节上，都延续了小米SU7的设计风格，只是它的头灯组上半部分，有镂空的结构与引擎舱内的风道贯通，并且头灯组还能够为用户提供180°超广角照明效果。与此同时，小米YU7侧面和车尾的线条立体，能够给人很强的层次感，它的后挡风玻璃上方，也用分段式扰流板优化风阻系数，与小米SU7为用户提供的电动尾翼差别较大。

在座舱内部，小米YU7的设计风格与众不同。新车虽然采用了16.1英寸的悬浮式中控屏，但是并没有采用翻转式仪表，而是标配天际屏，并且采用了全景显示系统来投射行车信息，显示效果更加直观。与此同时，新车的方向盘上，按键布局更加简洁。另外，新车采用了横向水杯架与两个手机无线充电面板的组合，空间利用率更高。除此之外，小米YU7保留了按键式开门方式，能够给人一种高档的操控体验，并且它的两个前排座椅，均采用零重力设计，舒适度得到提高。只是大家需要注意，小米YU7全系车型均标配仿皮座椅，Nappa真皮座椅需要消费者额外选装。

按照常理来说，小米YU7采用NVIDIA DRIVE AGX Thor辅助驾驶芯片，搭配Xiaomi HAD辅助驾驶系统以及11个车外摄像头、14个雷达（包含1个激光雷达），能够给人良好的感知能力和辅助驾驶体验。不过从官方公布的信息来看，小米YU7虽然标配L2级辅助驾驶功能，但是包括循迹倒车、城市路段/高速路段辅助驾驶功能以及记忆泊车等功能在内的辅助驾驶功能，都需要消费者额外选装。

小米YU7三款在售车型的动力表现均不相同。根据官方信息，小米YU7的入门版车型是采用后置单电机驱动的，动力表现在三款车型中表现最差，但其最大功率235千瓦，峰值扭矩为528牛·米，比很多竞争对手更强。小米YU7的中配版本，已经使用双电机驱动，系统综合功率和系统综合扭矩，分别为365千瓦与690牛·米。至于小米YU7的高配版本车型，虽然也采用双电机驱动，但是它的系统综合功率提高到508千瓦，系统综合扭矩提高到866牛·米。

虽然全系车型都采用800V高压快充平台技术打造，但是因为搭载的电池包不同，所以小米YU7三款在售车型的续航能力、充电速度都有较大的差距。其入门版车型在CLTC工况环境下的纯电续航里程为835公里，中配版本可以给人770公里（CLTC工况）的纯电续航里程。虽说小米YU7的高配版本车型，搭载的电池包容量达到101.7千瓦时，是三款车型中电池包容量最大的车型，但它只能给人760公里（CLTC工况）的纯电续航里程，好在它的充电倍率也达到5.2C，充电速度很优秀。

极简评价：从小米YU7的整体表现来看，这款车型能够满足年轻消费者的用车需求，尤其是在舒适性、动力性能和续航能力等方面，它的表现很好。在我看来，小米YU7是一款针对30万元中大型SUV市场打造的车型，考虑到小米品牌的一贯调性，我认为小米YU7的官方起售价大约会在25.98万元左右，顶配版本车型的官方指导价有可能会在35.98万元左右。如果这款车型的价格真的是这样，你会不会选择它呢？

来源：说牛车一点号