摘要：各位亲爱的读者朋友们好！汽车圈向来不缺劲爆消息，可这次深蓝汽车 CEO 邓承浩的一番话，直接把舆论场搅了个天翻地覆。他在深蓝汽车三周年活动上说，员工要是买了深蓝 G318 无忧穿越版，就给离职出去玩两个月的机会，回来后岗位还保留。这说法一传出，网友们瞬间炸了锅
各位亲爱的读者朋友们好！汽车圈向来不缺劲爆消息，可这次深蓝汽车 CEO 邓承浩的一番话，直接把舆论场搅了个天翻地覆。他在深蓝汽车三周年活动上说，员工要是买了深蓝 G318 无忧穿越版，就给离职出去玩两个月的机会，回来后岗位还保留。这说法一传出，网友们瞬间炸了锅，各种猜测、质疑如潮水般涌来，这背后到底藏着什么门道？我们今天就来深挖一下。
争议背后：员工权益还是销售噱头？
邓承浩表示，公司很多员工都渴望出去放松一阵子，他自己也有这想法，只是平日工作太忙，实在抽不开身。于是，在活动上他灵机一动，想出了这么个 “购车离职再返岗” 的主意。但网友们可不买账，不少人怀疑这是打着员工福利的幌子，实则为卖车搞的噱头，甚至还有人觉得这是在变相裁员。毕竟离职涉及到劳动关系中断，工龄、社保等一系列问题都可能受到影响，就算邓承浩口头承诺返岗职位不变，可这没有白纸黑字的保障，员工心里难免犯嘀咕。
面对铺天盖地的质疑，邓承浩很快在社交媒体上发布长文回应，强调自己的本意绝非让员工离职，而是真心想解决员工年假不够用的难题，让大家能有充足的时间去享受生活，之后以更好的状态回归工作。他还提到，公司正在认真研究具体的实施方案，确保符合人事制度，保障员工权益。可即便如此，市场上的担忧声依旧没有完全消散。
G318 销量遇冷：产品力不足还是市场竞争激烈？
我们再把目光聚焦到深蓝 G318 这款车本身。它作为深蓝品牌旗下首款新能源 SUV，刚推出时那可是赚足了眼球。订单通道一开启，短短 60 分钟，订单就突破了 3000 台，看着这数据，谁都以为它会在市场上大杀四方。可现实却给了深蓝一记狠狠的耳光，自 2024 年 7 月开启交付后，当月销量 2483 台便是它至今的最高月销量，上市 10 个月来，月均销量仅 1000 多台，和定价更高的方程豹豹 5、长城坦克 400 Hi4-T 等竞品相比，销量差了一大截，这表现实在是差强人意。
为啥销量上不去呢？我们来看看产品本身。有车主吐槽，车机芯片性能落后，用起来频繁卡顿、死机，360 影像也模糊不清，体验感极差。还有在性能方面，强制纯电模式下，增程器频繁启动，油耗飙升，实测油耗远超官方宣传数据，这让不少车主大呼上当。另外，老车主也有一肚子苦水，刚买车没多久，新车就大幅降价，配置还升级了，这让他们感觉自己当了 “冤大头”，心里别提多憋屈了。再加上一些小毛病不断，像倒车影像故障、漆面瑕疵、车辆异响等，严重影响了品牌口碑，也直接导致后续销量持续低迷。
深蓝汽车产品矩阵：亮点与挑战并存
当然，深蓝汽车可不止 G318 这一款车，它旗下还有多款产品，各自也有着不同的表现。就拿深蓝 S07 来说，这款车在智能化方面下了不少功夫，搭载了华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，支持车位到车位全场景智驾，还有 HarmonySpace 鸿蒙座舱，操作流畅，功能丰富，给用户带来了不错的智能体验。车身尺寸为 5205×1996×1800mm，轴距达 3105mm，车内空间宽敞，尤其是第三排，腿部空间有 870mm，在同级别车型中优势明显。动力上，采用深蓝超级增程 2.0 技术，单电机后驱版纯电续航 220km，综合续航超 1200km，双电机四驱版零百加速仅需 4.9 秒，动力强劲，还兼顾了经济性，馈电油耗低至 5.6L/100km。不过，在竞争激烈的新能源汽车市场，它也面临着诸多挑战，比如同价位区间，竞争对手众多，产品同质化现象严重，要想脱颖而出并非易事。
再看深蓝 SL03，作为深蓝汽车的首款战略车型，它基于 epa1 全电数字平台打造，外观设计科技时尚，风阻系数低至 0.23cd，独创的无格栅前脸加上交互灯设计，极具辨识度。智能科技配置也十分丰富，全感官数字座舱搭配 l2 + 智能驾驶辅助系统，行业首创的向日葵屏，标配 8155 芯片平台和安卓 11 操作系统，带来了流畅便捷的操作体验。超级增程技术让它具备纯电驱动、长续航、低能耗、真安全等优势，原力超集电驱总成效率高达 95%，达到行业同级领先水平。但在市场推广方面，它还需要进一步提升知名度，让更多消费者了解它的优势。
盈利难题：深蓝汽车的突围之路在何方？
从市场数据来看，深蓝汽车目前的处境并不乐观。自 2022 年品牌发布以来，已经连续三年亏损，累计巨亏超过 77 亿，这对背后的长安汽车来说，也是个不小的负担。深蓝汽车管理层提出了月销 3 万辆的盈利目标，可现实是，去年单月最高销量达到 3.6 万辆时，依旧没能实现盈利。今年 1 - 4 月，深蓝累计销量为 87822 台，仅完成全年 50 万辆销售目标的 17.56%，按照这个进度，要实现目标难度极大。
为了改变这一局面，深蓝汽车不断加速产品迭代，推出新车型，还与华为等企业合作，试图借助华为的技术优势提升产品竞争力。比如深蓝 S09，定位 “家庭旗舰”，主打 30 万元级高端市场，直接对标理想 L9、问界 M9 等竞品。它在智能化、舒适性等方面表现突出，华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统和 HarmonySpace 鸿蒙座舱，为用户带来了领先的智能化体验；超大空间与丰富的舒适配置，如 10L 冷暖冰箱、21.4 英寸 3K 吸顶屏、双零重力座椅等，满足了家庭出行的各种需求。但在这个竞争白热化的市场，要想成功突围，还需要在品牌建设、市场推广、售后服务等多方面下足功夫。
这次深蓝汽车 CEO 的 “购车离职” 言论，就像是一面镜子，折射出了深蓝汽车目前面临的诸多问题。产品销量不佳、盈利困难、品牌口碑受影响，这些都是深蓝汽车急需解决的难题。未来，深蓝汽车能否凭借产品的不断优化升级、市场策略的调整以及服务质量的提升，在新能源汽车市场中闯出一片天地，我们拭目以待。各位亲爱的读者朋友们，你们对深蓝汽车有什么看法？欢迎在评论区留言讨论，我们一起聊聊汽车圈的那些事儿。
来源：星河漫步者