摘要：但是测试完后我真的是被自己打了一个大大的脸，这台车无论是外观、配置、实用性还是最重要的性能表现，完全大大大大超出了我对它的预期。真的还是那句话：车一定要试....别YY或者听人家说。

通过前面几期我对钱江梦想迪诺的详细测评，大家应该也能感受到我为什么如此惊讶于这台车的表现了。

真的原本我就以为这台车就是一台跟市面上同类产品差不多的花瓶。

原创外观、配置丰富，最多靠一个不到1.3万的超低价来吸引用户的流水线产品，仅此而已。

但是测试完后我真的是被自己打了一个大大的脸，这台车无论是外观、配置、实用性还是最重要的性能表现，完全大大大大超出了我对它的预期。真的还是那句话：车一定要试....别YY或者听人家说。

这一点我完全不擅长评价，因为确实是见仁见智。下面几台车你喜欢哪台？

我没有答案，但至少梦想迪诺是一个原创外观，当然你一定要追求纯粹正统，预算又能给到梦想迪诺的2倍以上，那当然可以选Vespa们了。

我就不拿国外品牌来对比了，5英寸全彩液晶屏，极其精准的数据显示、手把加热、胎压检测、10升前置大油箱、大座舱、边撑熄火、超亮LED大灯、前置行车记录仪、远比台系踏板低矮的“纯”平大踏板.....

实用性和便利性都非常好，并且这无形中可以降低大量的后期改装成本。而且你相信我，不光是钱的问题，绝大多数后改的配置很难跟原厂自带的配置在适配度上有优势。

真的我是绷不住了。你见过哪家的复古踏板能有这么强表现的？

0-80公里加速完全不输当下最火的五本NWG150、豪爵UFR150以及新大洲本田NS150GX，在最常用的80公里以内的加速表现甚至超过三虎将。

梦想迪诺动力线性程度仅次于豪爵UFR，它是那种从低速到高速全程都显得很有力的动力感受，三虎将要不就是低速乏力，要不就是高速动力疲软。

不过有一说一，电喷的线性度梦想迪诺相比它们还是有一定提升空间；同时发动机声浪确实比较大。

油耗方面我没有时间测，根据我自己那台鸿150RS的表现以及梦想迪诺高达10升前置大油箱合理推断，这台车续航能力能够轻松突破300公里。

GPS极速能够到107公里，高速稳定性不错，并且最大的亮点是仪表数值显示是真准。

绝对值得一个大大大大的好评，我都说了，这车我测完制动，大晚上直接蹲到路边头盔都没摘给好几个媒体老师疯狂发语音。

平平无奇甚至看不到LOGO的卡钳，一台复古车，居然能刹出迄今为止最强的刹车距离，没有之一！

制动手感、车身稳定感、ABS介入感全部给满分，这么说吧，骑这台车无论什么速度你就闭眼双手捏死就完了！安心感就是目前所有150的最强表现！

梦想迪诺完全符合这类复古车的正常表现。

避震器设置偏软，车身轻盈，大弯和高速弯表现优异，车架偏韧性，并不是运动踏板那种硬邦邦的感觉，真前置油箱带来的重心分配也让这台车骑起来完全没有头重脚轻的感觉。

钱江梦想迪诺150你可千万别觉得它就是一台主要面向女生的外观党，它配置极其丰富、真前置油箱的设置让实用性超过目前几乎所有同级竞品，原厂大灯表现直接给满分，加速水平完全不输目前市面上的明星产品，日常驾驶的加速体感甚至比它们都强，车辆怠速震动及行驶质感都非常好；高速行驶车辆稳定性很强，操控优秀，制动效果更是同级别绝对天花板。

毕竟车无完车，梦想迪诺150还是有中低速油门响应以及排气声浪还存在一定优化空间。

但是你得知道，这车才卖12980，我还是那句话，如果你愿意为品牌买单，姜戈、Vespa、RA随便选，不过只要你没那么强的品牌意识，一个内在表现和后期表现都明显强于上述品牌的钱江梦想迪诺绝对值得你跑一趟去现场按照我的方式试一次车，我保证你不会后悔！

差不多了，老规矩，如果您觉得我的测评对您选车有所参考，那真的非常荣幸，可以的话，能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了，非常感谢您的支持！

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来源：探觅汽摩一点号