摘要：你是不是也准备给爱车换轮胎？轮胎市场一搜一大片，各种说法眼花缭乱，干地稳、湿地刹得住、胎噪低、开得省……到底选哪个？这回我把市面上4款热门高性能轮胎：固特异F1 A6、某马PC6、某法系品牌PS5、某意大利品牌PZ4，通通装在奥迪A6上，实测横评，告诉你到底怎

你是不是也准备给爱车换轮胎？轮胎市场一搜一大片，各种说法眼花缭乱，干地稳、湿地刹得住、胎噪低、开得省……到底选哪个？这回我把市面上4款热门高性能轮胎：固特异F1 A6、某马PC6、某法系品牌PS5、某意大利品牌PZ4，通通装在奥迪A6上，实测横评，告诉你到底怎么选最值！

一、绕圈成绩比拼：干地操控大PK

在封闭测试场绕圈测试，四款轮胎干地表现如下：

固特异F1 A6：45.3秒

干地抓地感很足，转弯精准，给人很强信心，特别是在急加速和刹车时，轮胎能牢牢咬住地面。这一表现也得益于它“优化接地面积”的设计，能根据不同的驾驶动作，动态调整胎面压力分布，减少打滑。

某马PC6：46.0秒

整体偏舒适，弯中姿态稳，但给油加速略慢半拍，适合稳重派。

某法系品牌PS5：45.5秒

干地表现一贯优秀，指向性好，但操控略显“硬”，对路感比较直接。

某意大利品牌PZ4：46.3秒

操控偏柔，方向盘指令传递不够干脆，弯中信心稍弱，但整体顺滑。

总结：如果你对干地操控比较看重，喜欢驾驶有“人车合一”的感觉，固特异F1 A6＞PS5＞PC6＞PZ4，排得清清楚楚。

二、日常用车舒适度体验：胎噪+滤震才是日常刚需

在城市道路60km/h行驶、国道巡航100km/h过程中实测车内噪音表现：

固特异F1 A6：57分贝

低频震动处理很好，尤其在老城区路面这种坑坑洼洼的地方，车内安静度依然不错。日常通勤根本不用开音乐盖噪音。这应该归功于它轮胎沟槽的设计和“胎面静音处理”，尤其细节位做得扎实，胎噪传播被抑制得比较明显。

某马PC6：59.5分贝

城区表现极其安静，是四款中静音第二好的一款，主打城市舒适确实没错。

PS5：60.1分贝

高速上略微有些“嗡嗡”声，但城市低速也还行。调性偏运动，静音表现属于中上。

PZ4：61分贝

胎噪明显，但底盘共振不大，主要还是取决于车型隔音水准。

干地绕圈+胎噪实测对比盘点

轮胎品牌

干地绕圈成绩

胎噪

高速回正响应评分

操控灵活性

固特异F1 A6

41.7秒

57 dB

9.3分

9.0分

某法系品牌PS5

42.5秒

60 dB

9.1分

8.8分

某马PC6

42.3秒

59 dB

9.0分

8.7分

某意大利品牌PZ4

42.6秒

60.5 dB

8.8分

8.6分

注：

测试车型：奥迪A6

场地说明：标准干地绕圈+模拟高速行驶胎噪测定

总结：固特异F1 A6不仅安静（全场最低57分贝），而且在转弯稳定性和灵活性上都很出彩，是喜欢“人车合一”感受的车主不错的换轮胎选择。

三、综合推荐建议

如果你经常跑山路、高速，喜欢驾控感又想要安静，固特异F1 A6非常值得一试。

喜欢舒适、稳重，城市驾驶偏多，那某马PC6更适合你。

对操控精准有执念，又能接受稍硬的感受，可以考虑某法系品牌PS5。

如果你预算相对宽裕，追求豪华品牌质感，但对性能要求不高，PZ4也可一试。

小贴士：春季换胎正当时，雨多路滑，挑对轮胎比你换啥避震都重要！别盲选，看测试才靠谱。

来源：科技百车秀一点号