摘要：美国亚特兰大都市快速交通管理局（MARTA）与斯塔德勒公司签订了一份价值5亿美元的合同，为该机构的铁路网络配备一个新的列车控制系统。更换现有系统将改善列车控制，从而提高铁路安全和准时性能。

美国亚特兰大都市快速交通管理局（MARTA）与斯塔德勒公司签订了一份价值5亿美元的合同，为该机构的铁路网络配备一个新的列车控制系统。更换现有系统将改善列车控制，从而提高铁路安全和准时性能。

MARTA总经理兼首席执行官科利·格林伍德表示:“我们很高兴能开始这个为未来做准备的变革性项目。这笔投资将增强我们铁路网络的安全性和可靠性，使我们的列车能够在最高安全标准下运行，同时仍由熟练的MARTA操作员监控和控制。该系统将使我们能够增加运力，提高准时性能并优化效率。通过这样做，我们将改善客户体验，并将MARTA定位为全国最先进的运输系统之一。”

基于通信的列车控制（CBTC）是一种利用无线通信随时精确跟踪列车的列车控制系统。由于列车定位的实时信息，列车可以更精确、安全和高效地运行。

斯塔德勒铁路集团执行官马库斯·伯恩施泰纳表示:“这个订单是一个重要的里程碑，代表了我们在CBTC领域的国际市场突破。”“麦德龙及其乘客可以期待先进的列车控制系统，使地铁运营更准时、更安全、更高效。我们期待与MARTA合作，感谢他们对我们的信任，目前除了他们的列车外，还依赖我们的列车控制解决方案。”

Stadler 系统将与 MARTA 将于 2025 年推出的新型 Stadler CQ400 轨道车配合使用，从而顺利引入该系统并提高运营性能，同时最大限度地减少停机时间。

车辆将在 盐湖城的 Stadler 工厂 配备必要的硬件 ，那里 2019年订购的56辆新的 MARTA 列车 正在建造中。赛道边设备将直接在MARTA网络上安装、测试和调试。由于车上的和轨道侧的组件来自同一个供应商，MARTA表示该项目可以无缝完成。

在过渡阶段，列车将能够同时使用旧系统和新系统运行。马塔指出，一旦车道边部件全部安装完毕，过渡到新系统的过程将是平稳的，不会中断运营。

来 源：RT轨道交通

编 辑：城城

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来源：城市交通网