摘要：5月22日，小米YU7正式发布，虽然价格还未公布，但有关外观设计的争议持续发酵。5月23日，在赛车手谢欣哲的测评视频中，小米YU7设计总监Shin出镜，回答了谢欣哲对于小米YU7设计有没有参考法拉利Purosangue、法拉利Roma、法拉利296GTB、阿斯

5月22日，小米YU7正式发布，虽然价格还未公布，但有关外观设计的争议持续发酵。5月23日，在赛车手谢欣哲的测评视频中，小米YU7设计总监Shin出镜，回答了谢欣哲对于小米YU7设计有没有参考法拉利Purosangue、法拉利Roma、法拉利296GTB、阿斯顿·马丁DBX等车型的提问，Shin的回答均为“没有”。据悉，小米YU7设计总监曾在宝马工作，主导设计了Z4、X1、X2等车型的内饰。在视频内容大范围传播后，谢欣哲本人做出回应，称“小米YU7的部分内容被单剪出来断章取义了。那段内容当时拍摄就是和小米的工作人员一起的，并且也交流过会这么拍这么发，人家很有自信的接受了，因为人家觉得我就是这么按照自己的思路设计的，不怕调侃。”

对于小米YU7的设计，雷军也做出了表态。5月22日发布会当天，法拉利在社交媒体发布了同色系的Purosangue车型图片，配文“跨越60年，独特配色重塑经典”。这场巧合的“绿色对撞”，引发了大量关注。有不少网友质疑小米YU7借鉴了法拉利Purosangue的设计。雷军5月23日发文称“小米YU7继承小米汽车家族设计，是延续，也是进化”，“做经得起时间考验的设计，这就是小米汽车设计理念。”此前，小米SU7的设计也曾被质疑借鉴保时捷Taycan，时任保时捷中国总裁及CEO的柯时迈曾公开表示“好的设计总是心有灵犀”，为这场质疑画上了句号。

来源：金融界