摘要：埃及政府和法国政府官方尚未证实相关谈判，但谈判内容还包括一项前所未有的技术转让协议，可能使埃及能够在本土生产某些飞机零部件。这一潜在交易传出之际，网上也有传言称埃及正考虑中国成都制造的歼-10CE战斗机，这引发了关于埃及政府战略优先级及其在西方和东方军事供应商

据海外媒体最近报道，埃及据悉正与法国进行高层谈判——计划采购新一批达索“阵风”战斗机，此举可能显著增强其空军实力。

埃及政府和法国政府官方尚未证实相关谈判，但谈判内容还包括一项前所未有的技术转让协议，可能使埃及能够在本土生产某些飞机零部件。这一潜在交易传出之际，网上也有传言称埃及正考虑中国成都制造的歼-10CE战斗机，这引发了关于埃及政府战略优先级及其在西方和东方军事供应商之间微妙平衡的疑问。尽管目前尚未达成任何协议，但相关动态表明，埃及有意对其老化的机队进行现代化改造，并在动荡地区增强战略自主性。

埃及空军是中东地区规模最大的空军之一，目前已通过两笔交易采购了54架“阵风”战机：2015年24架，2021年30架。这些战机部署在盖贝尔巴苏尔空军基地，由第203战术战斗机联队运营，是埃及国防战略的核心组成部分。2017年5月，“阵风”战机为空袭利比亚境内“伊斯兰国”阵地的攻击机群提供护航，展现了其作战效能。据相关媒体报道，截至2023年3月，埃及空军的“阵风”战机已累计飞行超过1万小时，使埃及成为首个达到这一里程碑的出口客户。

海外媒体称，潜在的新交易可能进一步扩大这一机队规模，但目前谈判涉及的战机数量尚未披露。技术转让协议的纳入标志着重大转变，可能使埃及能够制造机身部件或电子设备等组件，减少对法国维护和支持的长期依赖。

本土化生产是谈判的关键内容。长期以来，受地缘政治限制及过往挫折影响，埃及一直寻求实现军事供应链多元化，减少对外国供应商的依赖。例如，英国皇家国际事务研究所2024年的一份报告指出，美国作为埃及的主要防务合作伙伴，出于对以色列“军事质量优势”的担忧，限制向埃及提供AIM-120先进中程空空导弹等先进武器。同样，据报道，法国在2021年对埃及的“阵风”交易中扣留了“流星”导弹，转而为战机配备了射程较短的MICA导弹。

这些限制促使埃及政府探索替代供应商，并打造本土能力。与法国的技术转让协议可能使埃及掌握维护乃至升级“阵风”机队的专业知识，这是在不稳定地区迈向更大自力更生的一步。

埃及采购战略的复杂性还在于，网上持续有传言称埃及政府正在评估中国的歼-10CE战斗机——这款4.5代多用途战机由成都飞机工业集团研制。2024年9月歼-10CE在埃及国际航空展上亮相，以及2025年4月埃中“文明之鹰”联合空中演习期间，一名埃及飞行员被拍到乘坐歼-10S教练机，这些动态让相关传言愈演愈烈。但2025年3月，中国国防部发言人吴谦否认了有关歼-10CE交易的说法，称此类报道“完全是假新闻”。尽管如此，鉴于埃及加入金砖国家集团，以及埃及空军司令马哈茂德·阿卜杜勒-加瓦德中将与中国军方同行在2024年举行会晤，相关猜测依然存在。

歼-10CE配备中国WS-10B涡扇发动机，速度可达1.8马赫，携带副油箱时作战半径约2000公里。其AESA雷达据信是KLJ-10的改进型，可同时跟踪多个目标，武器库包括出口型射程150公里的PL-15远程空空导弹，以及具备先进红外制导能力的PL-10近程导弹。该战机的无附面层隔道超音速进气道和雷达吸波材料可减少雷达反射截面积，不过仍不具备美国F-35等第五代战斗机的隐身能力。

据2022年环球数据公司的一份报告，歼-10CE单价为4000万-5000万美元，而“阵风”单价为1亿美元，前者提供了更具成本效益的选择。巴基斯坦是歼-10CE唯一的外国用户，该国于2022年采购了25架该型战机，以抗衡印度的“阵风”机队，这凸显了其在地区冲突中的竞争力。

据路透社报道，2025年5月印巴冲突中歼-10CE的表现传闻进一步提升了其知名度。巴基斯坦官员称，该国配备PL-15导弹的歼-10CE战机至少击落了3架印度“阵风”战机，尽管印度承认有战斗损失，但未确认具体细节。维基百科援引一名美国情报消息人士的话称，“高度确信”歼-10CE在冲突中至少取得了包括一架“阵风”在内的两次击落记录。这些未经证实的说法被中国媒体放大，引发了关于歼-10CE对抗西方战机能力的争论。一些分析人士认为，其电子战系统（可能包括KG300G或KG600干扰器）干扰了“阵风”的SPECTRA套件。然而，正如国际战略研究所所指出的，由于缺乏残骸或遥测记录等确凿证据，这些说法仍属推测。

如果埃及对歼-10CE的兴趣得到证实，将与其实现供应商多元化的战略一致，以降低西方限制和俄罗斯供应链问题带来的风险。据《欧亚时报》报道，埃及空军目前装备了200多架美国制造的F-16战机、46架俄罗斯米格-29M/M2战机，以及一笔现已取消的苏-35采购订单（因美国施压和俄乌冲突而中断）。上世纪80年代采购的F-16战机缺乏现代超视距作战能力，而米格-29战机的维护因制裁而受阻。歼-10CE的价格优势和无政治附加条件使其颇具吸引力，但将其与“阵风”、F-16和米格-29战机整合将面临重大后勤挑战。通信协议、维护要求和武器系统的差异可能使行动复杂化，潜在削弱机队的协同性。

有关“阵风”交易和歼-10CE兴趣的传言引发了人们对埃及战略考量的疑问。一种可能是，埃及政府正利用与中国的谈判作为筹码，从法国获得更优惠的条件，这与其平衡供应商的一贯策略相符。另一种可能是，有关歼-10CE的传言反映出埃及真正有意采购一种高性价比平台以取代老化的F-16战机，而“阵风”交易则侧重于为复杂任务提供高端能力。

“阵风”谈判中的技术转让环节表明，鉴于“阵风”经历过实战检验的战绩（在非洲的作战）和埃及现有的该型战机基础设施，埃及更倾向于与法国建立长期战略伙伴关系。然而，转向中国战机可能表明埃及对西方限制的不满，正如2013年美国在穆罕默德·穆尔西总统被推翻后暂停对埃军事援助的经历所凸显的那样。此外，在印巴5.7空战之后，歼-10CE的出色表现也给了法国阵风一记大大的耳光，正如印尼空军现在已经在采购阵风之事上开始犹豫了……

埃及的选择具有深远的地缘政治影响。据以色列媒体Nziv报道，拥有F-35I“阿迪尔”隐身战机的以色列，对埃及可能采购配备PL-15导弹的歼-10CE表示不安，认为这可能挑战其空中优势。土耳其现代化的F-16战机和阿尔及利亚的苏-30战机进一步加剧了地区平衡的复杂性，使埃及的现代化努力至关重要。与法国深化伙伴关系可能加强与关键欧洲盟友的联系，而与中国合作则与埃及的金砖国家成员身份及中国在非洲日益增长的影响力相符。然而，采购中国战机可能面临与美国关系紧张的风险——美国每年向埃及提供13亿美元的军事援助，正如皇家国际事务研究所指出的那样。美国《以制裁反击美国敌人法》（CAATSA）对购买俄中武器国家实施制裁的威胁笼罩在前，埃及取消苏-35采购订单便是例证。

最近的报道还称，埃及正在探索韩国的FA-50战斗机，据《Monitor》报道，双方正就100架该型战机及潜在本土化生产进行谈判。FA-50单价约3000万美元，配备以色列EL/M-2032雷达，设计用于防空和轻型打击任务，是比歼-10CE和“阵风”更便宜的选择。2025年4月的相关报道表明，埃及政府不愿只专注于中国或法国平台，进一步凸显其多元化战略。FA-50与西方系统的兼容性可能便于与埃及的F-16战机整合，但其较轻的作战能力可能无法完全应对“阵风”所针对的高端威胁。

从更广泛的角度看，埃及对先进战斗机的追求反映了全球向多用途平台发展的趋势，这类平台能够应对多样化威胁。“阵风”的多功能性和成熟战绩使其自然契合埃及的需求，而歼-10CE的价格优势和中国灵活的条款则对注重预算的国家具有吸引力。“阵风”谈判中的技术转让环节可能为其他寻求从军购中获取产业利益的国家（如印度的“阵风”项目）树立先例。然而，由于两笔交易均未获得官方确认，埃及政府的最终选择仍存疑。埃及会加倍押注与法国的伙伴关系，还是会通过与中国和韩国合作来对冲风险，从而为应对新时代的地区挑战重塑空军？

来源：军迷战情室一点号