打赢品牌之战，深蓝S09要做“平权先锋”

摘要：“虽然深蓝汽车累计销量已是央企新能源品牌中第一，但仍有许多用户不知深蓝，接下来我们要打赢品牌之战。”5月22日，深蓝汽车CEO邓承浩在2025深蓝汽车品牌之夜暨深蓝S09上市交付仪式活动上如是说。

“虽然深蓝汽车累计销量已是央企新能源品牌中第一，但仍有许多用户不知深蓝，接下来我们要打赢品牌之战。”5月22日，深蓝汽车CEO邓承浩在2025深蓝汽车品牌之夜暨深蓝S09上市交付仪式活动上如是说。

为此，深蓝汽车发布了“智领2030”战略，围绕技术、产品、服务三大维度，夯实央企新能源销量冠军的行业地位。

同时，深蓝S09也开启上市交付，新车共推出5款车型，限时优惠价为20.49-27.49万元，最高立减3万5。值得一提的是，深蓝CEO邓承浩还在现场承诺深蓝S09一年不降价。这一承诺，不仅打破了消费者对价格波动的焦虑，更重塑了市场信任基石。

2022年4月，长安汽车对外正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”，作为长安汽车香格里拉计划和北斗天枢计划的探索者，2022年7月上市首款战略车型SL03，2023年更名为深蓝汽车并独立运营。

品牌成立三年来，深蓝推出了六款产品，并拿下了多个头衔——“最快实现交付破万的电动汽车品牌”“开创上市即交付的行业先河”“创下了行业最快交付突破10万、20万、30万、40万的记录”“央企新能源销量冠军”，这并不容易。

在上量的同时，深蓝汽车仍面临着巨大的品牌认知压力。深蓝汽车需要再快一点。

首当其冲，深蓝汽车宣布要推动电动平权+智能平权。

所谓电动平权，指的是，深蓝超级增程和微核高频脉冲加热。

作为国内最早投入增程技术研发的企业之一，深蓝背靠长安，已在增程市场深耕了13年，原创的深蓝超级增程技术方案曾获得国家科学技术奖二等奖，被誉为全球范围的增程天花板。而且，深蓝也是目前增程赛道中唯一深入掌握发动机技术和氢电增程的品牌。

据邓承浩介绍，如今，深蓝正在研发并即将量产深蓝超级增程3.0，深蓝超级增程4.0的研发也加速进行中。

除了增程技术，深蓝还首创微核高频脉冲加热技术。其温度兼容区间已经从-30℃-0℃扩大至-40℃至25℃，极大提升了深蓝在山海关以北的销量占比，从3%至20%，推动电动平权“翻越”山海关。

所谓智能平权，指的是，华为乾崑智能。深蓝汽车，就是要把好的智驾打到用户买得起的价值区间。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也表示，“没有深蓝，就没有华为乾崑ADS SE。我们和深蓝联合，第一次在20万以内的汽车上提供华为乾崑智能。”

这意味着，深蓝与华为的合作并非是简单的技术交换，而是以搭档的身份共同推动智能平权的普及。

深蓝在推动电动平权与智能平权上的决心，不仅构筑了当下新能源市场中最具有竞争力的技术护城河，还真正实践了技术上的长期主义与平权主义。

活动当晚，深蓝汽车还宣布开源深蓝最核心的专利群，包括“电动汽车动力电池安全关键技术专利群（112项）”和“微核高频脉冲加热技术专利群（50项）”。前者获评国家科学技术进步奖二等奖，后者获评中国知识产权发明专利金奖。

邓承浩表示，之所以把“护城河”技术拿出来开源，一方面是对内给予压力，另一方面是电动化与智能化齐头并进，在AI时代要破釜沉舟。

站在新起点上，深蓝汽车再度进阶而来，推出了“智领2030”战略：计划到2030年，累计推出30款新产品，销量突破200万辆，海外市场销量占比达到35%。

为了达到战略目标，深蓝汽车将围绕着技术、产品、服务三大维度展开系统性布局。在技术维度上，深蓝汽车将以全域AI为驱动，构建“1+4”超级技术体系，实现深蓝大模型与智驾、座舱、能源、底盘四大领域的深度融合与智慧跃迁。

其中，在智驾、座舱方面，深蓝汽车将两条腿走路，一方面是全栈自研，计划2026年实现L3试点商用，2028年实现L4试点商用；另一方面是与华为合作。此外，2028年及以后，深蓝汽车将逐步推动固态电池、氢燃料电池及智能角模块商业化。

产品方面，深蓝汽车计划在2030年构建“3纵3横”产品格局，累计推出30款新车型，打造"3330"的产品矩阵。其中，“3纵”分别为L系列的轿车、S系列的SUV以及G系列的硬派越野；“3横”则是紧凑型、中型和大型三种不同尺寸规格。通过这样的产品布局，深蓝汽车旨在全面覆盖不同细分市场，满足消费者多元化的需求。

在服务维度方面，深蓝汽车将与用户共创共成长，既要服务用户、陪伴用户，更要成就用户。同时，深蓝汽车还构建全球用户品牌with U。为了持续保障“智领2030”战略的实施，邓承浩官宣：“2030年前，我们将累计投入研发超1000亿元，招募不低于500名以上的行业顶级专家。”

如今，“智领2030”全球战略已开启，深蓝汽车拿出的第一先锋是——深蓝S09。

深蓝S09共有5款车型：后驱Max、后驱Ultra、后驱Ultra+、四驱Ultra、四驱Ultra+高定版，价格区间为23.99万元-30.99万元。发布会上，深蓝以十大上市权益直击用户核心需求，6月30日（含）前锁单深蓝S09，即享至高 108599 元。叠加国补厂补，至高可减3.5万，新车到手价格最低至20.49万元。

值得一提的是，深蓝S09还承诺“一年保价”，彻底解决用户“入手即降价”的忧虑。发布会上，深蓝宣布2025年6月30日（含）前下订，保价1年（*统一保价至2026年6月30日，限同款车型市场指导价下调或现金促销）。

可以看出，深蓝S09用长达365天的价格保障，向用户传递“买得放心、用得安心”的坚定态度，让家庭购车不再是一场与价格博弈的冒险，而是一次踏实的价值投资。

确实如此，深蓝S09有实力诠释旗舰大六座SUV的价值标准。

据了解，作为深蓝品牌现阶段的旗舰车型，深蓝S09以“体验领先、价值越级”为锚点，并凭借深蓝超级增程2.0，华为全家桶、极致大空间、百万级底盘等一系列行业领先的产品力优势，打造出真·安全、真·智能、真·空间、真·舒适、真·增程等越级价值，并以23.99万元的价格，为年轻家庭带来更具价值、更美好的出行体验。

一方面，深蓝S09车身尺寸长宽高分别为5205/1996/1800（mm），轴距达到3105mm，内部采用6座布局。车内采用2+2+2座椅布局，车辆第三排还拥有360毫米的最佳乘坐高度，870毫米的三排腿部空间。

而且，深蓝S09配备的后防撞梁至第三排座椅的距离达950毫米，提供超长缓冲区，而纯平地板则进一步提升第三排的抗弯折能力。同时，深蓝S09配备同级最长2700毫米的超长侧气帘，可实现三排全覆盖，可避免二次碰撞或翻滚带来的伤害。

此外，深蓝S09整车基于中保研MGGG设计标准，打造的十三横五纵金刚笼式车身，乘员舱100%高强度钢，为用户构建起360°无死角防护体系。

其二，深蓝S09搭载原力智能增程 2.0，两驱馈电油耗NEDC低至5.6L/100km，四驱NEDC低至5.9L/100km；两驱电耗CLTC低至18.6kWh/100km，四驱电耗CLTC低至19.5kWh/100km，用车成本更低，越开越省钱。据统计，截至今年4月30日，已累计为用户节省39.67亿元。深蓝S09搭载全球首创的宽温域微核高频脉冲加热技术，能够实现冬季续航不打折，其脉冲加热2.0加速更快、充电更快。

此外，深蓝S09搭载磷酸铁锂电池，电芯来自宁德时代，并应用了金钟罩电池技术，40.18kWh电池容量，CLTC纯电续航最高达到220km，综合续航1120km。

其三，深蓝S09全系搭载华为乾崑智驾ADS 3.3，高配车型搭载了华为192线激光雷达，前方最大探测距离达到250m，云点数达到184万/秒，信息识别更快更准，功能支持高速、城市高阶辅助驾驶、自动泊车、CAS 3.0等。据悉，深蓝S09也将于今年下半年成为首批OTA升级HUAWEI ADS 4的车型。

同时，深蓝S09搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，首发儿童专属AI精灵、鸿蒙桌面极简交互、自定义场景积木等。而得益于华为全向防碰撞CAS 3.0系统的赋能，深蓝S09拥有超23项主动安全功能，构建全时速、全方向、全目标、全天候、全场景的安全守护体系。

可以说，深蓝S09以“顶配体验不打折，越级价值看得见”的产品哲学，让30万级大六座SUV市场再无“智商税”，也为深蓝“智领2030”战略打下了夯实的开门红。官方表示，截至5月22日24:00，深蓝S09大定订单累计突破21168台。