摘要：广汽本是最早的华为四HI模式之一，第一HI变成长安及阿维塔，一汽红旗HI模式搁置，北汽极狐阿尔法暂停1年、鸿蒙智行第三界享界上船。

鸿蒙智行五界和新四界诞生记暨中国高端品牌成功突围——长安、广汽、东风、一汽成为新四界（二）

（到底是头条无理由长期本人限制流量？是善意批评友商触犯起其逆鳞吗？还是见不得中国高端汽车品牌成功？故文章分章节重发）

2.4 2025年2月21日，‌上汽集团与华为签署合作造车协议，上汽尚界成为鸿蒙智行第五界

上汽集团一锤定音，插队成功，上汽尚界成为鸿蒙智行第五界。

上海是国际大都市，是华为全球总部所在地。

上汽集团是中国汽车工业一面旗帜，上汽集团很长一段时间都是中国汽车大厂的龙头老大。

故，上汽集团插队成功，【尚界成为鸿蒙智行第五界】。

2.5 广汽集团成为鸿蒙智行新四界之第二界，东风岚图成为鸿蒙智行新四界第三界，一汽红旗预订新四界之第四界

广汽、东风、一汽都起了一个大早，赶上鸿蒙智行新四界一个晚集。

广汽本是最早的华为四HI模式之一，第一HI变成长安及阿维塔，一汽红旗HI模式搁置，北汽极狐阿尔法暂停1年、鸿蒙智行第三界享界上船。

广汽埃安项目因为广汽董事会2021和2023年两个11：0，从上马到下马。

2024年，广汽董事会第三个11：0投票决定，广汽传祺接替广汽埃安再上马。

【广汽传祺或华望成为鸿蒙智行新四界之第二界，暨鸿蒙智行第七界】。

东风与华为合作始于2014年10月17日。2025年5月23日，东风与华为再次签署深入合作造车的重磅协议，故【东风岚图或猛士成为鸿蒙智行新四界之第三界暨鸿蒙智行第八界】。

中国一汽与华为于2019年推出了首款搭载HiCar的量产车型——红旗E-HS3，但一直搁置至今。鸿蒙智行新四界之四为中国一汽红旗留着，故，【一汽红旗将成为新四界之四暨鸿蒙智行第九界】。

2.6 11家主机厂拥立华为为智能电动汽车解决方案暨引望为“盟主”

2021年4月，华为发布乾崑ADS 1.0。首发车型是赛力斯SF5和极狐阿尔法S。

传统主机厂及造车新势力：跨界选手、门外汉华为居然造车。

唯有张兴海与余承东一心一意合作造车，赛力斯与华为一起“搭伙”过苦日子。

2023年4月，华为发布乾崑ADS 2.0。

传统主机厂及新势力认为，华为行，我也行。

2024年4月24日，华为发布乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱两大品牌，华为车BU CEO靳玉志：“乾崑已定 智在必行”，“华为引领全球汽车第二个百年变革”。

传统主机厂及新势力认为，华为行，我可能不行。

2025年4月22日，靳玉志发布华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，标志着历经1460天凤凰涅槃的乾崑ADS已大成了：华为从ADS 1.0到乾崑ADS 4及鸿蒙座舱5，华为乾崑智驾系统及鸿蒙座舱全球领先。

于是乎，11家主机厂拥抱华为。

2025年4月27日，华为乾崑智能汽车解决方案官微发布了《智能辅助驾驶安全倡议》。标志着中国和外国11家主机厂拥立华为乾崑智能汽车解决方案暨引望为【盟主】。

该倡议得到了广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车等11家汽车品牌的高管署名支持。

比亚迪方程豹8、豹5已经选择华为乾崑ADS智驾系统及鸿蒙座舱。

未来，合资车品牌奔驰、宝马、大众、丰田、本田，传统主机厂吉利、长城，新势力代表蔚来、小鹏、理想、零跑、小米，大部分不得不选择华为乾崑智驾系统及鸿蒙座舱。拭目以待。

2.7 中国龙生九子，九子各安天命，今“九子夺嫡”或争夺亲王

中国龙生（车企）九子，九子各安天命，今“九子夺嫡”。

汽车九子夺嫡不重要，九子封王不重要。

中国汽车九子未来3-5年活下来才是最重要的！

赛力斯问界是鸿蒙智行第一界，目前正处于超越BBA T成为中国第一豪车品牌关键阶段。故，赛力斯股票5月23日涨停。

奇瑞智界是鸿蒙智行第二界，目前处于产线及车型换挡升级关键时期。

北汽享界是鸿蒙智行第三界，目前同样处于破镜关键时期。

江淮尊界是鸿蒙智行第四界，尊界品牌成功暨尊界S800成功爆款可能性很大。

上汽尚界是鸿蒙智行第五界，尚界时尚、价格亲民，尚界抢占汽车红海市场。

阿维塔是鸿蒙智行新四界第一界暨鸿蒙智行第六界，阿维塔可望有车型入华为终端门店销售。长安阿维塔及深蓝已锁定2025年HI模式销售冠军。

广汽传祺是鸿蒙智行新四界第二界暨鸿蒙智行第七界，传祺会有1款或2款车型入华为终端销售吗？

东风岚图或猛士是鸿蒙智行新四界第三界暨鸿蒙智行第八界，东风岚图梦想家、东风猛士817、东风示界，哪款进入鸿蒙智行第八界？

预测，一汽红旗是鸿蒙智行新四界第四界暨鸿蒙智行第九界。当年红旗造超豪华车，一汽红旗本该接到华为车BU泼天富贵，哪有今天江淮尊界的泼天富贵？

中国汽车大厂开启“九子夺嫡”新时代。

“九子夺嫡”两层意思，一是华为终端和引望助力中国车企造好车，转型升级成功，转型升级失败的中国主机厂进入兼并重组。二是进入鸿蒙智行五界和新四界的九家主机厂，谁能“夺嫡”或“封王”成功，谁就成功留在牌桌上。

3、鸿蒙智行新四界之东风岚图八界诞生记

东风汽车和湖北省以最高规格与华为重续11年前苦恋的旧缘——东风八界诞生。

东风汽车与华为达成全面深化战略合作，助力东风汽车智能化全面升级。

2025年5月23日，东风汽车与华为在武汉正式签署全面深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化及智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。此次签约不仅是两家企业战略协同的里程碑式升级，也是东风汽车迈向高端化、智能化、全球化的重要举措。

现场，东风汽车副总经理黄勇、华为高级副总裁杨瑞凯分别代表双方签署协议，湖北省委书记王忠林，湖北省委常委、武汉市委书记郭元强，湖北省委常委、省委秘书长彭勇，湖北省副省长程用文，东风汽车董事长杨青，东风汽车副总经理尤峥，华为轮值董事长徐直军，深圳引望智能技术有限公司CEO靳玉志，华为湖北省总经理王辉共同见证这一重要时刻。

鸿蒙智行第八界东风岚图或或东风猛士或东风示界可能诞生。

在重庆市赛力斯和长安双双成为鸿蒙智行冠军和HI模式冠军之际，在长安与东风合并之际，东风与华为再续11年前的“旧缘”，湖北省和武汉市党委一把手同时出席协议签约，看得出湖北省市对东风与华为合作的高度重视及时不我待的紧迫感。东风是新中国第二家车企及央企，东风曾经是中国汽车前三强和世界五百强常客。

2014年10月17日，东风与华为签署战略合作协议，双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域，展开跨界合作，通过车机、车联网、智能汽车三个步骤，最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。彼时，华为高管余承东决定买东风汽车予以支持。

2018年8月16日，东风汽车与华为签署深化战略合作协议。在2014年签署的战略合作框架协议的基础上，双方将在汽车新四化（智能化、网联化、电动化和共享化）、企业信息化领域深化战略合作，并开展基于前沿技术的联合创新。

2019年4月2日，华为与东风联手，共同研发5G无人驾驶车。东风汽车携华为、襄阳市人民政府在湖北襄阳正式签署了“智行隆中”项目的战略合作框架协议。协议显示，“智行隆中”项目计划总投资逾30亿元，三方将围绕“五化”（即轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化）分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。

2023年，东风汽车与华为共同发布“全场景解决方案应用样板”，该样板融合了华为云、数据中心互联、鲲鹏计算、混合闪存存储、计算型存储等多个数字科技产品，将服务于整车研发、制造和销售的全生命周期。

2024 年 1 月 22 日，东风岚图就与华为正式签署了战略合作协议。双方将发挥各自领域的优势围绕用户需求共同打造智能出行体验并通过合作车型在多领域创新探索加速智能化技术的商业化落地。

2024 年 2 月 22 日，猛士科技与华为车 BU 签署战略合作协议，联合打造猛士 M817。此次合作采用华为与车企间的 HI 模式，猛士科技将成为继北汽新能源暨极狐、长安阿维塔、东风岚图、比亚迪暨方程豹之后的第 5 家 HI 模式合作车企。

东风是赛力斯第二大股东，所以，东风也算间接接到华为泼天富贵。东风岚图梦想家成为同级别MPV销售冠军，东风猛士M817是首批搭载乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5的车型。

4、2014年-2023年7-8月期间，中国所有央国企中除2025年直接上车的上汽外，北广一二汽和长安均与华为合作造车，故，见者有份

4.1 6大央国企主机厂成为鸿蒙智行五界之二和新四界之四

华为2014年-2023年7-8月找到世界五百强及央国企大佬北汽、上汽、广汽、一汽、东风以及长安合作造车，第一轮下来，唯有长安留在牌桌，北汽在桌子边“观望”。

1958年，一汽和北汽成立。

1969年，东风汽车（二汽）成立。

1978年，上汽成立。

1984年，长安进入汽车行业。

1997年，广汽成立。

自2014年至2023年7月-8月，北上广一二汽和长安六大传统主机厂中，只有长安在牌桌上。上汽还没有上船；广汽11：0终止与华为合作；东风HI模式处于观望状态；一汽红旗HI car项目处于搁置状态；北汽极狐阿尔法处于搁置状态，北汽享界项目处于要启动阶段。

唯有长安阿维塔11于2022年上市，阿维塔12月2023年上市。

4.2 华为与世界五百强北汽、上汽、广汽、一汽、东风以及长安合作造车最早的时间节点及真正落地时间节点

（1）早在2014年，东风和长安就与华为签署战略合作协议。

东风起了个大早，2023年进入实质性合作，HI模式车岚图梦想家于2024年上市销售。

直至2025年5月23日，东风汽车与华为在武汉正式签署全面深化战略合作协议，这算重磅深化战略合作协议。

2014年10月17日，东风与华为签署战略合作协议。

余承东当日微博留言，买东风风神汽车，表明余承东可能最早于2014年就有造中国豪华汽车品牌的梦想。

2014年11月10日，长安汽车与华为在深圳签署战略合作协议，双方在车联网、智能汽车、国际化业务拓展、流程信息化、信息化建设等领域展开跨界合作。

2018年7月至12月，长安汽车与华为聚焦智能化与新能源的全面深入合作落地，明确全面战略落地项目，签署项目合作协议。

2019年1月，长安汽车与华为全面深化战略合作。

（2）中国一汽于2015年与华为签署《战略合作框架协议》，是第三家与华为签署合作协议的传统主机厂。2019年，推出了首款搭载HiCar的量产车型——红旗E-HS3，至今未上市销售。

中国汽车曾经的大哥大中国一汽第三个起床，至今合作车型还没有一辆上市销售。今张兴海都已经赚得盆满钵满了，赛力斯2024年分红20亿元。

2015年10月16日，中国一汽与华为在深圳华为总部签署《战略合作框架协议》，标志着双方合作发展进入新阶段。

2019年5月29日，一汽解放与华为在深圳签署协议，全面深化战略合作伙伴关系。

在2019年8月，华为还与中国一汽红旗品牌合作，推出了首款搭载HiCar的量产车型——红旗E-HS3，实现了手机与汽车的无缝连接。

2019年9月18日，中国一汽与华为在上海举行深化合作协议签约仪式，双方将在智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动等领域展开深入合作。

2023年10月24日，一汽解放与华为在华为深圳坂田基地签署全面深化合作协议，涉及AI、智能驾驶及智能座舱专项合作。

2023年12月5日，一汽解放与华为交流座谈会在长春举行，双方就进一步加强战略合作事宜进行了深入交流。

（3）2017年9月27日，北汽集团与华为签署了《战略合作框架协议》，标志着双方在汽车领域的合作正式拉开帷幕。

北汽是华为第四家合作造车伙伴，也是第一家深入合作并共同造出智能电动汽车的传统主机厂。

2021年4年月，北汽与华为合作第一款车型，也是华为车BU第一款HI模式车型极狐阿尔法S搭载乾崑ADS 1.0自动驾驶在上海城区。

（4）广汽集团与华为早在2017年就围绕着智能网联电动汽车展开了战略合作，随后的2020年、2021年以及2023年，双方均围绕着合作模式、合作领域进行了诸多探索。

广汽与华为落地时间节点是2024年，预计第一款传祺向往M8将于2025年6月上市销售。

（5）2025年2月21日，‌上汽集团与华为签署合作造车协议。

上汽集团新班子上任，一锤定音，插队成功，【上汽尚界成为鸿蒙智行第五界】。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号