摘要：在15万元级别的新能源汽车市场中，深蓝L07与比亚迪海豹07 DM-i无疑是最具代表性的两款车型。二者分别代表了不同的新能源发展方向：前者主攻纯电和增程领域，后者则扎根于插电混动技术。作为B级中型轿车阵营的两位重要选手，它们不仅在动力形式上差异，在外观设计、内
在15万元级别的新能源汽车市场中，深蓝L07与比亚迪海豹07 DM-i无疑是最具代表性的两款车型。二者分别代表了不同的新能源发展方向：前者主攻纯电和增程领域，后者则扎根于插电混动技术。作为B级中型轿车阵营的两位重要选手，它们不仅在动力形式上差异，在外观设计、内饰质感、空间舒适性与实用性等多个维度也呈现出各自独特的特点。本文将从消费者最为关注的核心要素入手，围绕价格与购车政策、外观造型风格、内饰设计与功能配置，以及车内空间表现等方面对这两款车型进行详尽的对比分析。
深蓝L07官方起售价15.19-17.39万，根据部分地区经销商反馈信息，目前结合地方新能源补贴、限时现金优惠和以旧换新政策，实际入手价格普遍可控制在14万元以内。对于首次购入新能源车的用户，深蓝品牌还提供了0首付、低月供、三年免息等灵活金融方案，降低购车门槛。比亚迪海豹07 DM-i则维持了相对坚挺的市场售价。其官方指导价区间在13.98-19.58万元，大多数地区仅提供小幅现金优惠以及免费赠送基础保养、车载充电设备等增值服务（具体询问当地经销商）。
深蓝L07延续了深蓝家族的“深空战舰”设计语言，整车线条锐利、轮廓前卫，采用封闭式前脸与分体式大灯组合，营造出极强的科技感。贯穿式灯带和隐藏式门把手进一步强化其新能源车的视觉辨识度。车侧为溜背造型，车身姿态修长，轮圈造型极具时尚感；车尾则设计简洁，尾灯同样采用贯穿式结构，配合小鸭尾扰流板，运动气息浓厚。总的来说，L07主打科技与新潮，目标用户偏年轻、注重视觉冲击力。
海豹07 DM-i则在前脸造型上沿用了比亚迪“海洋美学”设计语言，六边形格栅结构搭配密集的点阵式装饰条，呈现出更复杂的层次感。头灯组轮廓相较深蓝L07更加圆润，整体线条柔和，给人以沉稳大气之感。
海豹07 DM-i则采用更为传统的三厢轿车比例，车顶轮廓较为平直，有利于提升后排头部空间。车身侧面以流畅圆润为主，双腰线设计贯穿始终，强化车身的视觉延展感。车门把手为半隐藏式设计，兼顾实用性与科技感。
海豹07 DM-i的尾部设计更加注重稳重感与对称美学。横向贯穿的尾灯同样延续了比亚迪家族化设计思路，但在细节刻画上更为内敛。尾箱盖中央标识区域略微上扬，结合下方反光饰条，增强尾部层次感。排气口隐藏处理，体现新能源车的绿色属性。
深蓝L07在内饰设计方面贯彻了极简理念。仪表台取消了传统的液晶仪表盘，仅保留一块尺寸较大的AR-HUD抬头显示，将车辆基础行驶信息、导航指引以及部分驾驶辅助提示直接投影到前挡风玻璃上，增强驾驶专注度。中控区域配备了一块15.6英寸悬浮式触控大屏，支持横竖旋转，交互响应速度极快。整个中控台采用非对称式设计，结合皮质包覆与金属装饰件，营造出强烈的现代科技感。
深蓝L07搭载高通8155芯片，支持5G通讯模组，车机系统整体响应迅速、功能全面。语音助手支持多轮对话、可见即可说、连续指令等功能，用户可通过语音控制空调、导航、车窗、音乐等系统，交互体验十分流畅。系统支持OTA远程升级，并提供车辆远程控制、车况监测、手机钥匙等常见智能化功能。
比亚迪海豹07 DM-i延续了家族式对称布局风格，内饰线条圆润饱满，强调对称美与空间感的平衡。中控区域搭载15.6英寸可旋转屏幕，下方保留了部分实体按键以方便常用操作。仪表盘为10.25英寸全液晶显示，界面清晰。配色方面提供黑灰、浅白、紫白等多种组合方案，部分高配车型还加入了金属拉丝与木纹材质点缀，强化豪华氛围。
海豹07 DM-i采用的DiLink智能网联系统以应用丰富，系统运行仍保持流畅，常用功能操作逻辑清晰。语音识别系统支持控制大部分车载功能。OTA升级与远程功能同样齐全，能够满足日常使用需求。
深蓝L07车身尺寸为4875x1890x1480mm，轴距2900mm；海豹07 DM-i尺寸为4980x1890x1495mm，轴距同样为2900mm。尽管海豹07在车长和车高方面略占优势，但两车在轴距上持平，因此后排空间表现较为接近。实测来看，深蓝L07在后排腿部空间方面稍占上风，尤其是前排调至标准坐姿后，后排乘客可获得更为宽裕的膝部空间。储物方面，前排中央扶手箱、门板储物格设计合理，后备箱空间规整，满足日常家庭出行需求。
海豹07 DM-i则在头部空间表现上稍优，尤其得益于车顶平直结构设计，提升了后排乘客的垂直舒适度。座椅支持4/6比例放倒，后备箱进深优于深蓝L07，便于放置较长物品。储物空间方面，多个储物格设置合理，使用便利性好于同级大多数车型。
深蓝L07标配L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、智能限速识别等功能，整体表现出色。部分车型还可选装自动变道辅助、自动泊车与全景影像功能，为用户提供更高阶的半自动驾驶体验。
比亚迪海豹07 DM-i同样具备较为全面的L2级辅助系统。其搭载的DiPilot驾驶辅助系统拥有车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、AEB自动紧急制动系统及盲区监测等主被动安全功能。部分车型还配备360°全景影像系统和透明底盘功能，在复杂路况下提供更强的可视化保障。
动力系统方面，深蓝L07与海豹07 DM-i在动力构成有差异，前者提供纯电与增程两种动力形式，后者则主打插电混动。深蓝L07提供纯电与增程两个版本，本文聚焦于主销增程版本。其中深蓝L07 2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版，搭载1.5L自然吸气发动机+后置单电机系统，组成的增程式动力平台，其中发动机仅作为发电装置，不直接驱动车轮，发动机最大马力98Ps，最大功率72kW；电动机总功率190kW，电动机总扭矩320N·m。0-100km/h加速时间约为6.8s，纯电续航300km。动力输出平顺且线性，不存在传统换挡顿挫，尤其适合城市工况下频繁启停场景。
深蓝L07采用后置单电机驱动，驾驶感受偏向运动风格。加速响应迅速，电门轻踩即有，整车重心低、转向手感精准。底盘调校偏硬朗，过弯支撑性强，适合追求操控乐趣的年轻用户。
海豹07DM 2025款 智驾版 DM-i 125KM豪华型，该车型搭载骁云-插混专用1.5L发动机与电机，组合成插混动力系统，电动机功率160kW，电动机总扭矩260N·m，电池容量17.6kWh，纯电续航里程为125km。海豹07的DM-i插混系统则兼具了油电切换的灵活性与高效性，更适合长途行驶与油电混用需求。
海豹07 DM-i的整体调校更偏舒适，悬架过滤能力出色，适合日常家用和长途出行。方向盘转向偏轻，操控更为轻松易上手，刹车脚感线性。整车驾驶风格稳健，NVH表现优秀，尤其在发动机启动频繁的插混模式下依然保持较好静谧性。深蓝L07采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，海豹07 DM-i则为前麦弗逊+后多连杆布局，二者底盘架构相同，均具备良好的支撑性。但深蓝更注重操控感受，海豹更侧重舒适性，取向不同。
深蓝L07是一款科技属性浓厚、操控感优秀、智能化配置突出的新能源车型，适合追求“时尚感”和实用经济性的年轻消费者；而比亚迪海豹07 DM-i则以成熟的DM-i平台、高效的油耗表现与舒适的乘坐体验俘获众多家庭用户的青睐。若你的用车场景以城市短途为主且有充电条件，深蓝L07无疑更适合；若你的出行更依赖长途且对燃油经济性有较高要求，海豹07 DM-i也不错。
来源：车闻车趣
