摘要：近期，汽车制造业内掀起了一股“车企复兴浪潮”，多家曾陷入困境甚至破产的汽车企业正通过重组、资本引入等方式试图重返市场。高合汽车，这一昔日风光无限的品牌，也悄然加入了这一行列。

近期，汽车制造业内掀起了一股“车企复兴浪潮”，多家曾陷入困境甚至破产的汽车企业正通过重组、资本引入等方式试图重返市场。高合汽车，这一昔日风光无限的品牌，也悄然加入了这一行列。

据悉，一家名为“江苏高合汽车有限公司”的新企业已在盐城经济技术开发区注册成立，注册资本高达1.43亿美元。该公司业务范围覆盖新能源汽车制造及零部件研发等关键领域，消息一出，“高合重生”的传闻便不胫而走。

回顾高合汽车的历程，2024年第二季度，它曾宣布获得iAuto Group Inc.（简称“iAuto”）的10亿美元融资，然而这笔资金最终未能到位。随后，其母公司华人运通遭遇债权人申请破产重整，盐城经济技术开发区人民法院也受理了华人运通的预重整申请。彼时，华人运通系公司的负债总额已高达157.81亿元。

令人意想不到的是，新成立的江苏高合汽车有限公司，其股权结构发生了重大变化。黎巴嫩电动汽车初创企业EV Electra Ltd.持股69.8%，成为控股股东，而原母公司华人运通则仅持股30.2%。这一变动意味着，高合汽车将转变为一家外资控股的企业，华人运通不再拥有主导地位。

据媒体报道，高合汽车盐城工厂正积极申请恢复生产前的环评流程，一期年产能保持在15万辆左右。同时，公司开始联系已支付定金但未提车的用户进行退款，部分未签署自愿离职协议的员工也收到了复岗通知。

EV Electra，这家神秘的中东造车新势力，成立于2017年，由黎巴嫩商人吉哈德·穆罕默德创立。起初，它是J.M. Investments旗下的一个部门，现已发展成为在全球多个国家设有办事处的电动汽车制造商。尽管EV Electra已投资多个项目，包括收购底特律电动汽车公司和推出自家首款电动跑车QuDS Rise，但至今尚未有车型实现量产。

EV Electra似乎热衷于将区块链、加密货币等技术应用于汽车行业，这一做法虽然符合其金融背景，但也带来了不小的风险。然而，对于急于寻找合适投资标的的EV Electra来说，高合汽车无疑是一个理想的选择。高合汽车拥有三款已量产上市的产品，以及现成的工厂和储备中的新产品，这些条件对于EV Electra来说极具吸引力。

对于高合汽车而言，借助EV Electra的力量，将海外市场作为未来发展的重点，或许能够为其带来新的生机。在国内市场竞争日益激烈的情况下，转战海外，利用中国在新能源汽车领域的供应链和成本优势，或许能够让高合汽车找到一条重生之路。然而，这一切的前提是EV Electra必须真心实意地投入造车事业，而非仅仅为了资本市场的故事。

来源：ITBear科技资讯