摘要：和新款 JS4 Luxury 由 Socma 集团代理的江淮汽车阿根廷公司推出。该车型旨在争夺 B-SUV 领域的顶级地位，以其颠覆性的设计、运动型线条以及兼具优雅与都市风格的外观脱颖而出。尽管必须要说的是，它几年前就已经在其他国家推出，并且非常值得更新。

我们测试了江淮 JS4 Luxury，这是一款空间宽敞、舒适且配备 147 马力涡轮增压发动机的 SUV。

和新款 JS4 Luxury 由 Socma 集团代理的江淮汽车阿根廷公司推出。该车型旨在争夺 B-SUV 领域的顶级地位，以其颠覆性的设计、运动型线条以及兼具优雅与都市风格的外观脱颖而出。尽管必须要说的是，它几年前就已经在其他国家推出，并且非常值得更新。

江淮JS4 SUV的定位是SUV中颇具吸引力的替代车型。 JS4 的长度为 4,410 毫米，宽度为 1,820 毫米，高度为 1,660 毫米，在街道表现力和城市机动性之间实现了平衡。其 2,620 毫米的轴距保证了更大的内部空间。

江淮 JS4 的前部设计现代，引擎盖线条流畅，带有轻微的浮雕，并向前大灯汇聚，使其外观充满肌肉感。就像几款车型已经做的那样，光学系统被分为两个平面，标志着它们在城市 SUV 领域的存在。设计犀利的 LED 大灯（带有倒 L 形日间行车灯）集成到前端，营造出从远处即可识别的视觉形象。下面我们发现一个由镀铬条穿过的格栅，以及由镀铬装饰框住的卤素大灯。

高而向后延伸的腰线，加上“浮动”车顶（通过将 D 柱涂成黑色实现），赋予了它一种现代而符合空气动力学的外观，而从前挡泥板开始沿着车门延伸直至消失在后部的肋条则给江淮汽车带来了更长的印象。有色后窗增添了一丝私密性。

合金轮毂为17英寸，五辐，运动设计，配备215/50-17轮胎。车身底部由黑色塑料挡泥板和裙板保护，与汽车的颜色形成鲜明对比。这些不仅可以保护车身，还可以增强 SUV 的外观。屋顶以黑色铝制导轨为特色。

在后部，我们发现一个带有水平线条的后挡板，突出了 JS4 的宽度，中央浮雕带有该品牌的新标志，倾斜的后窗有助于空气动力学，其上方还有一个导流板，其中包括刹车灯。特别值得一提的是尾灯，其采用 LED 技术的 3D 设计，通过水平灯条连接，在黑暗中营造出迷人的效果。

江淮JS4采用刚柔结合的设计，实现了强度与舒适性的平衡。仪表板的顶部采用精心加工的硬质材料制成，而下部则采用较柔软的表面，覆盖有质感宜人的生态皮革，并配有清晰的缝线，增添了高档感。

在中央和侧面区域，通风喷嘴采用银色饰面，突出整体的优雅对比；总体而言，感知到优质的内饰。多功能方向盘仅可调节高度，集成了蓝牙、音频和巡航控制等控制装置。它采用生态皮革覆盖，缝线不仅提供了令人愉悦的外观，而且还具有良好的人体工程学和舒适的抓握感。

车门内部扶手处也采用了硬质和软质材料，并配有镀铬装饰，使其外观更加独特。在中央，我们发现了宽大的多媒体屏幕，它是触摸式的，兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto，具有清晰的图形和直观的菜单。

至于舒适度，JS4 的座椅采用生态皮革和纺织编织物组合而成，感觉非常耐用。座椅的衬垫分布均匀，可为腰部和侧面提供良好的支撑。前排座椅具有手动高度和深度调节功能。后排乘客拥有同等级别中良好的空间，有足够的腿部和头部空间，尽管第五位乘客由于中央控制台的原因不会那么舒服。另一方面，后排座椅的靠背和坐垫应该具有更好的人体工程学设计，因为它们相当平坦。

JAC JS4 为驾驶员和乘客提供了良好的空间。驾驶员座椅与天花板的距离在 10 到 16 厘米之间，具体取决于座椅高度的调节，这意味着乘坐空间比较紧凑。后排座椅的腿部空间宽敞，膝盖与前排座椅靠背之间的间隙为 18 厘米，与天花板的距离为 12 厘米。它配有杯架和门储物空间，增加了实用性，尤其是在长途旅行时。

它配备了一个 520 升的后备箱，对于需要携带行李的长途旅行来说，这个容量足够了。后排座椅靠背可以折叠起来，使容积增加到 1,050 升。它做工精良，内衬齐全。在地板下，我们发现了一个临时类型的车轮，尺寸为 125/80-17，要求以最高 80 公里/小时的速度行驶。

江淮 J4 的仪表结合了模拟和数字元素，可以在深色背景上清晰、实用地读取数字和字母。仪表盘主要由两个模拟表盘组成，分别用于显示发动机转速表和速度表，底部分别显示冷却液温度和燃油液位。其中，单色数字显示屏显示行程数据和轮胎压力。我们认为，仪表是需要采用 100% 数字化仪表板进行现代化改造的领域之一。

关于车速表的误差，指示速度为100公里/小时，实际速度为97公里/小时；时速120公里，实际时速117公里；当速度为 130 公里/小时时，实际速度为 127 公里/小时，误差幅度为2.6%。

它提供了良好的舒适度和技术设备，旨在提供愉快和互联的驾驶体验。其最显著的特点是天窗，它可以将光线引入车内，营造更加开放的氛围。

它具有一个多媒体屏幕，不仅可以播放音乐，还可以让您查看轮胎压力、收听广播电台，并通过电缆集成 Apple CarPlay 和 Android Auto，让您可以轻松连接智能手机以安全地访问应用程序、导航和消息。它还包括一个后视摄像头。

它有一个用于自动气候控制和音频设备管理的显示屏。它配备后部通风口，可确保所有乘客保持理想的温度。这些位于仪表板上的数字气候控制装置可以实现快速、直观的调节。此外，该车还具有无钥匙进入和点火功能、巡航控制功能，可让旅途更加轻松，前后还设有 USB 端口，可为设备充电。

其他改善日常生活的细节包括一键式电动车窗和加热电动后视镜（可在寒冷天气下提高可视度）。

JAC JS4配备了多种主动和被动保护系统，旨在确保乘客的安全并为驾驶员提供信心。我希望它能配备一些驾驶辅助系统（ADAS）来完善其设备。

该车配备多安全气囊系统，包括驾驶员和乘客的前部安全气囊、前排座椅的侧安全气囊以及侧气帘，可在发生侧面碰撞或翻车时保护乘员。此外，前排安全带高度可调，后排中央座椅配有三点式安全带，提高了所有座椅的约束性。它包含一个警报系统，当驾驶员和乘客没有系好安全带时，该系统会发出警报。在儿童安全方面，后排座椅配备ISOFIX固定装置，可以安全、轻松地安装儿童座椅。

制动系统集成了ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配）等先进技术，可防止车轮抱死并在各种情况下优化制动。它还包括 ESP（电子稳定控制），可以在弯道或湿滑路面上纠正车辆的轨迹。对于紧急情况，如果检测到突然的操纵，HBA（液压制动辅助系统）会增加制动压力，

JAC JS4 配备 HAC（上坡起步辅助系统），可防止车辆在起步时倒退，让斜坡驾驶更加轻松。此外，自动驻车功能会在车辆停止时自动刹车，防止车辆意外移动。为了增加便利性和安全性，车辆配备了后部停车传感器，以及我们之前看到的后视摄像头，以及 TPMS（轮胎压力监测系统），当轮胎压力下降时，该系统会向驾驶员发出警报。

它配备 1.5L 涡轮增压汽油发动机，可输出 147 马力，在 2,000 至 4,500 rpm 之间产生最大扭矩 210 Nm。它与 CVT 型变速箱相连，有助于将发动机保持在最佳扭矩范围内，从而实现渐进式加速，而不会出现此类变速箱的典型跳跃现象；尽管我们知道，突然加速会导致转速增加，在这种情况下转速保持在 4,900 rpm。

虽然它不是一款运动型发动机，但它能为具有这种特性的车辆提供足够的加速度，尤其是考虑到其较差的空气动力学性能和约 1,400 公斤的重量。在我们的加速测试中，从静止加速到 100 公里/小时仅需10.46 秒，而从 80 到 120 公里/小时的加速仅需 8.16 秒，由于其在宽转速范围内的动力输出，足以进行超车。

油耗方面，发动机转速2500rpm时，百公里时速表现非常出色。油耗为 6.3 升/100 公里，使用 50 升油箱，可行驶 793 公里而无需加油。当转速为 130 时，转速表读数为 3,100，油耗为 8.5 升/100 公里。现在在城市地区，正如预期的那样，油耗略有上升，达到了 10.4 升/100 公里。

在道路上它表现稳定，最高时速可达170公里/小时。尽管悬架的调校优先考虑舒适性，但它在直道和弯道上仍能保持良好的平衡。空气动力学和道路噪音在同级别车型中是可以接受的，尽管在高速行驶时由于风的原因可能会明显增加。转向为电动式，转向强劲，为恒速操纵提供安全保障。

我们在保持安全操控的同时进行了躲避测试，稳定性控制有效地纠正了转向不足。电子辅助有助于保持车辆的轨迹，尽管较高的重心和较软的悬架在快速改变方向时会在一定程度上限制其灵活性。

在城市环境中，其电动转向表现出色，可提供更大的帮助，方便在停车场或狭窄空间内操纵。低速时响应敏捷，扭矩为 2,000 rpm，使启动和在交通中恢复更加容易。

悬架更注重舒适性，可以很好地吸收城市中不平坦的路面。然而，在非常粗糙的路面上或驶过深坑时，回弹感觉有些干燥，尤其是在后轴。在道路上，悬架保持良好的沉着性，尽管悬架很舒适，但在急转弯时不会过度倾斜。

制动方面，前轮为通风盘，后轮为实心盘，制动力值达到39.2米，具有良好的渐进式减速性能； ABS和EBD工作正常，保持车辆的方向性。

江淮 JS4 豪华型 1.5 涡轮 CVT 价格:

江淮 JS4 Luxury 1.5 Turbo CVT 仅有此版本，保修期为 7 年/150,000 公里。

外观设计线条凌厉，极具颠覆性，尤其是其前端，更是与众不同。它在城市和道路上提供了可接受的响应，低转速即可提供扭矩，前排和后排座椅均具有良好的乘坐舒适性7年或15万公里保修。在高速行驶时隔音并不是它的强项。缺少 ADAS临时备胎

来源：车玩志一点号