摘要：当“复兴号”穿越秦岭隧道时，车窗上倒映的不仅是飞驰而过的光影，更是无数旅客眼中流动的中国图景。从春运期间“回家的路就是最美的风景”刷屏网络，到第二季“我的铁路风景”主题宣传活动火热开展，这场全民参与的视觉盛宴，正以铁路为轴，串起山河巨变的时代叙事，勾勒出中国式

当“复兴号”穿越秦岭隧道时，车窗上倒映的不仅是飞驰而过的光影，更是无数旅客眼中流动的中国图景。从春运期间“回家的路就是最美的风景”刷屏网络，到第二季“我的铁路风景”主题宣传活动火热开展，这场全民参与的视觉盛宴，正以铁路为轴，串起山河巨变的时代叙事，勾勒出中国式现代化的生动轮廓。

2025年5月26日，一列动车正徐徐驶入福州火车站。韩毅 摄

在京沪高铁的二等座车厢里，退休教师王师傅的手机相册里存着数十张铁路风景照：南京南站玻璃穹顶下的光影交错、武汉长江大桥上列车与轮渡同框的壮阔、贵阳北站外层峦叠嶂的喀斯特地貌。这些照片不仅是个人记忆的载体，更是中国铁路发展的微缩切片。2025年春运期间，“我的铁路风景”首季活动征集到27万件作品，其中既有动车所“陆地航母”蓄势待发的震撼画面，也有乘务员蹲身安抚哭闹孩童的温情瞬间。这些作品证明，铁路早已超越交通工具的属性，成为观察时代变迁的窗口。

在西南山区，一列列“慢火车”正书写着乡村振兴的新篇章。成昆铁路5633次列车穿行在大凉山深处，最低2元的票价30年未变，车厢里不仅载着赶集的村民，更装着他们的山货和希望。当“春梅直播团队”在7266次列车上直播售卖冰糖橙时，铁路成为连接田间与市场的纽带。这种“慢火车+电商”的模式，让农产品乘着钢铁动脉走出大山，也让城市游客沿着铁路走进乡村，形成双向流动的发展格局。正如瓦日铁路通车后，5个革命老区县的农特产品得以远销海外，铁路不仅缩短了地理距离，更重塑了城乡关系。

铁路风景的动人之处，更在于那些默默守护的身影。拉萨火车站“天路格桑花”服务团队成员范小凤，用“五心相伴”服务理念温暖着每一位旅客。她帮视力不好的老人补票、为高原反应的乘客紧急联系医疗救助，用实际行动诠释着“人民铁路为人民”的初心。在涪陵至重庆北的K486次列车上，列车长张睿锋15分钟紧急救援昏迷旅客的故事，让冰冷的钢轨有了温度。这些铁路人的坚守，让每一段旅程都充满安全感，成为旅客心中最温暖的风景。

当高铁乘务员在车厢里教外国友人写春联，当中欧班列搭载的货物跨越山海抵达欧洲，铁路正以开放姿态连接世界。华东交通大学中外青年共绘列车涂装，将中国龙与俄罗斯鹰、卢旺达国旗元素融合，寓意文明互鉴。这种文化交流的生动实践，让铁路不仅是物流通道，更成为文明对话的桥梁。正如中老铁路通车后，老挝榴莲乘着列车进入中国市场，中国游客坐着动车感受琅勃拉邦的风情，铁路让“一带一路”倡议从蓝图变为现实。

站在新的历史起点，“我的铁路风景”活动第二季的开展，恰逢其时。它鼓励人们用画笔描绘高铁穿越梯田的壮美，用镜头记录慢火车上的烟火气，用文字讲述铁路背后的中国故事。这些作品汇聚起来，就是一部鲜活的国家发展影像志。当我们在高铁站感受科技的便捷，在慢火车上触摸生活的温度，铁路早已成为我们与时代同频共振的纽带。

“铁龙飞驰穿山海，万里铁道绘新篇。”从绿皮车到复兴号，从春运返乡到全球货运，铁路见证着中国的发展奇迹，也承载着人民的幸福梦想。让我们拿起手中的镜头与画笔，记录下铁路沿线的每一处风景，因为那里不仅有飞驰的列车，更有一个正在奔跑的中国。

来源：中国网一点号