摘要：共享电动自行车在为市民带来出行便利的同时，乱停乱放、交通违法、安全隐患等问题也随之凸显，成为城市治理的“顽疾”。今年以来，乐都区聚焦治理难题，创新推出源头管控、机制创新、协同共治、警示教育“四维管控”模式，联合多部门打出治理“组合拳”，推动这一便民工具从“城市

“以前街头共享电动车横七竖八，现在整齐停放在划线区域，道路宽敞多了！”谈起城区共享电动自行车的变化，市民王女士连连点赞。

共享电动自行车在为市民带来出行便利的同时，乱停乱放、交通违法、安全隐患等问题也随之凸显，成为城市治理的“顽疾”。今年以来，乐都区聚焦治理难题，创新推出源头管控、机制创新、协同共治、警示教育“四维管控”模式，联合多部门打出治理“组合拳”，推动这一便民工具从“城市乱象”向“文明风景”蜕变。

面对共享电动车管理中的诸多乱象，乐都区将其纳入“平安乐都建设”重点工程，构建起“政府主导、公安牵头、部门联动、企业主责”的全链条监管体系，推动共享电动自行车实现“粗放扩张”向精细治理转变。

治理不能“头痛医头”，更需长效机制。通过不定期联合公安交警、交通运输、行政执法、市场监督等有关部门，明确各监管部门职责和任务，合力解决共享电动自行车无安全头盔、无驾驶年龄限制、无驾乘人数限制、非法竞速、乱停乱放等安全隐患问题。同时，联合推行惩戒机制，倒逼企业落实安全主体责任，对单车的投放数量、停放位置进行有效控制，督促建立完善数据监管平台功能，及时整改各类安全风险隐患。数据显示，自机制运行以来，累计查处交通违法259起，批评教育600余人次，路面秩序明显改善。

治理共享电动自行车，企业是关键一环。乐都区督促企业落实主体责任，为每辆车购买50万元保险，并安装动态语音提示系统，实时提醒用户安全骑行。同时，组建专职劝导队，在重点区域开展全天候巡查，通过APP推送安全提示、车辆张贴警示标语等方式，引导用户文明出行。

“现在骑车时，安全意识明显增强了。”市民李先生说。一系列举措让企业从“被动整改”转向“主动作为”，有效提升了管理效能。

治理不仅靠“硬手段”，更需“软引导”。乐都区依托法律“七进”活动、微信公众号、网络直播等平台，开展交通安全宣传40余场次，发放宣传材料8000余份、宣传品500余件，覆盖群众13000余人次。同时，针对青少年重点交通违法群体，进一步加大预防和教育力度，切实增强未成年人交通安全意识，提高自我保护能力，预防和减少涉及学生的道路交通事故。利用户外LED屏滚动播放事故案例，让群众直观感受违法行为的危害性，推动安全头盔佩戴率从不足30%跃升至70%，营造出全民参与、共建共享的浓厚氛围。

“共享电动自行车治理是检验城市治理能力的试金石。”乐都区公安局相关负责人表示，将深化“脚板+数据”治理模式，推动监管平台与城市大脑数据互通，让共享电动车真正成为安全便捷的“文明载体”。这场治理实践，不仅理顺了共享出行的秩序，更绘就了一幅共建共治共享的社会治理新图景，为文明城市建设注入了鲜活动能。

来源：青海之窗